<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet type='text/xsl' href='http://rss.feedsportal.com/xsl/fr/rss.xsl'?>
<rss xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:taxo="http://purl.org/rss/1.0/modules/taxonomy/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" version="2.0"><channel><title>Autodeclics.com</title><link>http://www.autodeclics.com/</link><description>Toutes les actus de la rubrique Essais auto : Essai détaillé</description><language>en</language><pubDate>Fri, 10 Feb 2012 13:36:12 GMT</pubDate><lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 13:36:12 GMT</lastBuildDate><ttl>30</ttl><image><title>Autodeclics.com</title><url>http://img4.autodeclics.com/images/autodeclics/content/logo.gif</url><link>http://www.autodeclics.com/</link></image><item><title>Essai Subaru XV 2.0D 147ch : l'éloge de la polyvalence</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1c8c7512/l/0L0Sautodeclics0N0Csubaru0Cessai0C3850A40Eessai0Isubaru0Ixv0I20Ad0I147ch0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>L'Impreza XV ne sera pas restée bien longtemps au catalogue Subaru. Trop proche de l'Impreza classique, elle n'a jamais trouvé son public. Le constructeur revient en 2012 avec une copie corrigée, voici désormais l'XV tout court, sous la forme d'un vrai crossover confortable, adapté aussi aux villes et exploitant au mieux la fameuse combinaison moteur boxer et transmission intégrale permanente.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1c8c7512/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Subaru+XV+2.0D+147ch+%3A+l%27%C3%A9loge+de+la+polyvalence&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fsubaru%2Fessai%2F38504-essai_subaru_xv_20d_147ch.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Subaru+XV+2.0D+147ch+%3A+l%27%C3%A9loge+de+la+polyvalence&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fsubaru%2Fessai%2F38504-essai_subaru_xv_20d_147ch.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/126178273395/u/0/f/519369/c/311/s/1c8c7512/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/126178273395/u/0/f/519369/c/311/s/1c8c7512/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/126178273395/u/0/f/519369/c/311/s/1c8c7512/a2t.img" border="0"/&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1c8c7512/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Isubaru0Ixv0I20B0Ad0I147ch0Bjpg/essai_subaru_xv_2.0d_147ch.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 09 Feb 2012 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/subaru/essai/38504-essai_subaru_xv_20d_147ch.html</guid></item><item><title>Essai vidéo Porsche 911 (991) Carrera S PDK : fidèle au mythe</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1c5eb6a8/l/0L0Sautodeclics0N0Cporsche0Cessai0C3850A50Eessai0Ivideo0Iporsche0I9110I9910Icarrera0Is0Ipdk0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>D'apparence conservatrice, à l'image des 6 générations l'ayant précédée, la 911 type 991 recèle pourtant de nouveautés sublimant son efficacité comme ses sensations. Déjouant mieux que jamais ses contradictions techniques, elle surprend par sa facilité de prise en main, mais aussi là où on l'attendait moins en réduisant drastiquement son appétit.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1c5eb6a8/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+vid%C3%A9o++Porsche+911+%28991%29+Carrera+S+PDK+%3A+fid%C3%A8le+au+mythe&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fporsche%2Fessai%2F38505-essai_video_porsche_911_991_carrera_s_pdk.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+vid%C3%A9o++Porsche+911+%28991%29+Carrera+S+PDK+%3A+fid%C3%A8le+au+mythe&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fporsche%2Fessai%2F38505-essai_video_porsche_911_991_carrera_s_pdk.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/123996001026/u/0/f/519369/c/311/s/1c5eb6a8/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/123996001026/u/0/f/519369/c/311/s/1c5eb6a8/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1c5eb6a8/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Iporsche0I9110I9910Icarrera0Is0Ipdk0Bjpg/essai_porsche_911_991_carrera_s_pdk.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 02 Feb 2012 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/porsche/essai/38505-essai_video_porsche_911_991_carrera_s_pdk.html</guid></item><item><title>Essai Porsche 911 (991) Carrera S PDK : fidèle au mythe</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1c4b4e3a/l/0L0Sautodeclics0N0Cporsche0Cessai0C3850A50Eessai0Iporsche0I9110I9910Icarrera0Is0Ipdk0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>D'apparence conservatrice, à l'image des 6 générations l'ayant précédée, la 911 type 991 recèle pourtant de nouveautés sublimant son efficacité comme ses sensations. Déjouant mieux que jamais ses contradictions techniques, elle surprend par sa facilité de prise en main, mais aussi là où on l'attendait moins en réduisant drastiquement son appétit.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1c4b4e3a/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Porsche+911+%28991%29+Carrera+S+PDK+%3A+fid%C3%A8le+au+mythe&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fporsche%2Fessai%2F38505-essai_porsche_911_991_carrera_s_pdk.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Porsche+911+%28991%29+Carrera+S+PDK+%3A+fid%C3%A8le+au+mythe&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fporsche%2Fessai%2F38505-essai_porsche_911_991_carrera_s_pdk.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/123995883952/u/0/f/519369/c/311/s/1c4b4e3a/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/123995883952/u/0/f/519369/c/311/s/1c4b4e3a/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1c4b4e3a/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Iporsche0I9110I9910Icarrera0Is0Ipdk0Bjpg/essai_porsche_911_991_carrera_s_pdk.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Mon, 30 Jan 2012 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/porsche/essai/38505-essai_porsche_911_991_carrera_s_pdk.html</guid></item><item><title>Essai BMW 320d EfficientDynamics 163 ch : la maturité joyeuse</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1c2f3236/l/0L0Sautodeclics0N0Cbmw0Cessai0C384880Eessai0Ibmw0I320Ad0Iefficientdynamics0I1630Ich0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Placée sous le signe du plaisir depuis ses débuts en 1975, la Série 3 devait négocier pour ce sixième opus un virage vers le confort et la facilité de conduite, sans rien perdre de son dynamisme. Une gageure relevée avec brio.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1c2f3236/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+BMW+320d+EfficientDynamics+163+ch+%3A+la+maturit%C3%A9+joyeuse&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fbmw%2Fessai%2F38488-essai_bmw_320d_efficientdynamics_163_ch.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+BMW+320d+EfficientDynamics+163+ch+%3A+la+maturit%C3%A9+joyeuse&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fbmw%2Fessai%2F38488-essai_bmw_320d_efficientdynamics_163_ch.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/123995793924/u/0/f/519369/c/311/s/1c2f3236/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/123995793924/u/0/f/519369/c/311/s/1c2f3236/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1c2f3236/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Ibmw0I320Ad0Iefficientdynamics0I1630Ich0Bjpg/essai_bmw_320d_efficientdynamics_163_ch.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 26 Jan 2012 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/bmw/essai/38488-essai_bmw_320d_efficientdynamics_163_ch.html</guid></item><item><title>Essai Nissan Juke R : Pour le fun !</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1c05dba7/l/0L0Sautodeclics0N0Cnissan0Cessai0C384390Eessai0Inissan0Ijuke0Ir0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Les anglais sont généralement de vrais fondus de sports mécaniques. Ils ont aussi ce grain de folie qui donne parfois naissance à des engins venus d'ailleurs, à l'image de ce Nissan Juke R, qui emprunte rien de moins que la mécanique de la sulfureuse GTR. Nous en avons pris le volant.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1c05dba7/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Nissan+Juke+R+%3A+Pour+le+fun+%21&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fnissan%2Fessai%2F38439-essai_nissan_juke_r.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Nissan+Juke+R+%3A+Pour+le+fun+%21&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fnissan%2Fessai%2F38439-essai_nissan_juke_r.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/123995534838/u/0/f/519369/c/311/s/1c05dba7/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/123995534838/u/0/f/519369/c/311/s/1c05dba7/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1c05dba7/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Inissan0Ijuke0Ir0Bjpg/essai_nissan_juke_r.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Fri, 20 Jan 2012 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/nissan/essai/38439-essai_nissan_juke_r.html</guid></item><item><title>Essai Audi A1 2.0 TDI 143 ch Ambition : l'A1 (G)TDI</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1bc92193/l/0L0Sautodeclics0N0Caudi0Cessai0C383940Eessai0Iaudi0Ia10I20A0Itdi0I1430Ich0Iambition0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Poussée par la Mini Cooper SD et ses 143 ch, l'A1 emprunte aux A4 et A6 leur 2.0 TDI de... 143 ch. Un bien gros diesel pour cette petite Audi, nerveuse en diable mais aussi plus sonore.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1bc92193/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Audi+A1+2.0+TDI+143+ch+Ambition+%3A+l%27A1+%28G%29TDI&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Faudi%2Fessai%2F38394-essai_audi_a1_20_tdi_143_ch_ambition.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Audi+A1+2.0+TDI+143+ch+Ambition+%3A+l%27A1+%28G%29TDI&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Faudi%2Fessai%2F38394-essai_audi_a1_20_tdi_143_ch_ambition.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/123995233485/u/0/f/519369/c/311/s/1bc92193/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/123995233485/u/0/f/519369/c/311/s/1bc92193/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1bc92193/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Iaudi0Ia10I20B0A0Itdi0I1430Ich0Iambition0Bjpg/essai_audi_a1_2.0_tdi_143_ch_ambition.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 12 Jan 2012 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/audi/essai/38394-essai_audi_a1_20_tdi_143_ch_ambition.html</guid></item><item><title>Essai Toyota Avensis SW restylée 2.0 D-4D 124 Style : la sobriété pour credo</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1b93701d/l/0L0Sautodeclics0N0Ctoyota0Cessai0C383270Eessai0Itoyota0Iavensis0Isw0Irestylee0I20A0Id0I4d0I1240Istyle0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Avec son restylage de mi-carrière, la Toyota Avensis gagne en personnalité et revoit son équipement comme ses rejets de CO2. Pas de quoi cependant transfigurer cette tranquille familiale, toujours éprise de consensus.&lt;br/&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1b93701d/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Toyota+Avensis+SW+restyl%C3%A9e+2.0+D-4D+124+Style+%3A+la+sobri%C3%A9t%C3%A9+pour+credo&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Ftoyota%2Fessai%2F38327-essai_toyota_avensis_sw_restylee_20_d_4d_124_style.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Toyota+Avensis+SW+restyl%C3%A9e+2.0+D-4D+124+Style+%3A+la+sobri%C3%A9t%C3%A9+pour+credo&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Ftoyota%2Fessai%2F38327-essai_toyota_avensis_sw_restylee_20_d_4d_124_style.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/121588238329/u/0/f/519369/c/311/s/1b93701d/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/121588238329/u/0/f/519369/c/311/s/1b93701d/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1b93701d/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Itoyota0Iavensis0Isw0Irestylee0I20B0A0Id0E4d0I1240Istyle0Bjpg/essai_toyota_avensis_sw_restylee_2.0_d-4d_124_style.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 05 Jan 2012 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/toyota/essai/38327-essai_toyota_avensis_sw_restylee_20_d_4d_124_style.html</guid></item><item><title>Essai Kia Optima 1.7 CRDi 136 ch : L'habit ne fait pas le moine</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1b640525/l/0L0Sautodeclics0N0Ckia0Cessai0C382510Eessai0Ikia0Ioptima0I170Icrdi0I1360Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Alors que la crise financière battait son plein, Kia parvenait à maintenir ses ventes mondiales en hausse grâce au renouvellement dynamique de sa gamme. Le constructeur profite de cette bonne santé pour lancer l'Optima, sa nouvelle berline familiale. Joliment présentée, bien équipée et abordable, il ne lui manque qu'un moteur à la hauteur de son style.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1b640525/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Kia+Optima+1.7+CRDi+136+ch+%3A+L%27habit+ne+fait+pas+le+moine&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fkia%2Fessai%2F38251-essai_kia_optima_17_crdi_136.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Kia+Optima+1.7+CRDi+136+ch+%3A+L%27habit+ne+fait+pas+le+moine&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fkia%2Fessai%2F38251-essai_kia_optima_17_crdi_136.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/121585859058/u/0/f/519369/c/311/s/1b640525/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/121585859058/u/0/f/519369/c/311/s/1b640525/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1b640525/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Ikia0Ioptima0I10B70Icrdi0I1360Bjpg/essai_kia_optima_1.7_crdi_136.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 29 Dec 2011 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/kia/essai/38251-essai_kia_optima_17_crdi_136.html</guid></item><item><title>Essai Renault Twingo II restylée : retour à la gaieté</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1b350c2a/l/0L0Sautodeclics0N0Crenault0Cessai0C382440Eessai0Irenault0Itwingo0Iii0Itce0I10A0A0Igordini0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>En attendant la prochaine génération de Twingo qui inclura des solutions techniques plus proches de ses nouvelle concurrentes, la star française des mini citadines s'offre un restylage en tentant de retrouver les formes de sa jeunesse, sans remettre en question son excellente praticité au quotidien.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1b350c2a/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Renault+Twingo+II+restyl%C3%A9e+%3A+retour+%C3%A0+la+gaiet%C3%A9&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Frenault%2Fessai%2F38244-essai_renault_twingo_ii_tce_100_gordini.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Renault+Twingo+II+restyl%C3%A9e+%3A+retour+%C3%A0+la+gaiet%C3%A9&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Frenault%2Fessai%2F38244-essai_renault_twingo_ii_tce_100_gordini.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/121587809228/u/0/f/519369/c/311/s/1b350c2a/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/121587809228/u/0/f/519369/c/311/s/1b350c2a/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1b350c2a/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Irenault0Itwingo0Iii0Itce0I10A0A0Igordini0Bjpg/essai_renault_twingo_ii_tce_100_gordini.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 22 Dec 2011 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/renault/essai/38244-essai_renault_twingo_ii_tce_100_gordini.html</guid></item><item><title>Essai Mazda CX-5 Skyactiv-D 175 ch : Le SUV compact nouvelle génération</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1b024112/l/0L0Sautodeclics0N0Cmazda0Cessai0C381870Eessai0Imazda0Icx0I50Iskyactiv0Id0I1750Ich0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Mazda a fait les choses en grand en dépêchant en Italie, lieu de notre essai, toute l'équipe de développement de son dernier né, le SUV compact CX-5. Très attendu, il est la première concrétisation du nouveau style ''kodo'' et le fer de lance des technologies Skyactiv.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1b024112/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Mazda+CX-5+Skyactiv-D+175+ch+%3A+Le+SUV+compact+nouvelle+g%C3%A9n%C3%A9ration&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fmazda%2Fessai%2F38187-essai_mazda_cx_5_skyactiv_d_175_ch.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Mazda+CX-5+Skyactiv-D+175+ch+%3A+Le+SUV+compact+nouvelle+g%C3%A9n%C3%A9ration&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fmazda%2Fessai%2F38187-essai_mazda_cx_5_skyactiv_d_175_ch.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/121585332113/u/0/f/519369/c/311/s/1b024112/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/121585332113/u/0/f/519369/c/311/s/1b024112/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1b024112/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Imazda0Icx0E50Iskyactiv0Ed0I1750Ich0Bjpg/essai_mazda_cx-5_skyactiv-d_175_ch.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Fri, 16 Dec 2011 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/mazda/essai/38187-essai_mazda_cx_5_skyactiv_d_175_ch.html</guid></item><item><title>Essai Audi A4 1.8 TFSI 170 &amp; 3.0 TDI 245 Avant quattro S tronic : Régime protéiné</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1af18eee/l/0L0Sautodeclics0N0Caudi0Cessai0C381560Eessai0Iaudi0Ia40I180Itfsi0I170A0Iet0I30A0Itdi0I2450Iavant0Iquattro0Is0Itronic0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Tournée vers le plaisir de conduite depuis sa refonte en 2008, l'A4 voit fondre sur elle une BMW Série 3 plus affutée que jamais. La familiale se prépare à l'affrontement en affirmant son style et ses motorisations, tout en poursuivant sa course à la sobriété. Un travail qui porte ses fruits sur le nouveau 1.8 TFSI bi-injection, et sur le généreux 3.0 TDI porté à 245 ch.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1af18eee/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Audi+A4+1.8+TFSI+170+%26+3.0+TDI+245+Avant+quattro+S+tronic+%3A+R%C3%A9gime+prot%C3%A9in%C3%A9&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Faudi%2Fessai%2F38156-essai_audi_a4_18_tfsi_170_et_30_tdi_245_avant_quattro_s_tronic.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Audi+A4+1.8+TFSI+170+%26+3.0+TDI+245+Avant+quattro+S+tronic+%3A+R%C3%A9gime+prot%C3%A9in%C3%A9&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Faudi%2Fessai%2F38156-essai_audi_a4_18_tfsi_170_et_30_tdi_245_avant_quattro_s_tronic.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/121217361663/u/0/f/519369/c/311/s/1af18eee/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/121217361663/u/0/f/519369/c/311/s/1af18eee/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1af18eee/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Iaudi0Ia40I10B80Itfsi0I170A0Iet0I30B0A0Itdi0I2450Iquattro0Is0Itronic0Bjpg/essai_audi_a4_1.8_tfsi_170_et_3.0_tdi_245_quattro_s_tronic.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 08 Dec 2011 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/audi/essai/38156-essai_audi_a4_18_tfsi_170_et_30_tdi_245_avant_quattro_s_tronic.html</guid></item><item><title>Essai Audi A4 1.8 TFSI 170 &amp; 3.0 TDI 245 quattro S tronic : Régime protéiné</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1acea2e0/l/0L0Sautodeclics0N0Caudi0Cessai0C381560Eessai0Iaudi0Ia40I180Itfsi0I170A0Iet0I30A0Itdi0I2450Iquattro0Is0Itronic0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Tournée vers le plaisir de conduite depuis sa refonte en 2008, l'A4 voit fondre sur elle une BMW Série 3 plus affutée que jamais. La familiale se prépare à l'affrontement en affirmant son style et ses motorisations, tout en poursuivant sa course à la sobriété. Un travail qui porte ses fruits sur le nouveau 1.8 TFSI bi-injection, et sur le généreux 3.0 TDI porté à 245 ch.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1acea2e0/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Audi+A4+1.8+TFSI+170+%26+3.0+TDI+245+quattro+S+tronic+%3A+R%C3%A9gime+prot%C3%A9in%C3%A9&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Faudi%2Fessai%2F38156-essai_audi_a4_18_tfsi_170_et_30_tdi_245_quattro_s_tronic.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Audi+A4+1.8+TFSI+170+%26+3.0+TDI+245+quattro+S+tronic+%3A+R%C3%A9gime+prot%C3%A9in%C3%A9&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Faudi%2Fessai%2F38156-essai_audi_a4_18_tfsi_170_et_30_tdi_245_quattro_s_tronic.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/120219538905/u/0/f/519369/c/311/s/1acea2e0/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/120219538905/u/0/f/519369/c/311/s/1acea2e0/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1acea2e0/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Iaudi0Ia40I10B80Itfsi0I170A0Iet0I30B0A0Itdi0I2450Iquattro0Is0Itronic0Bjpg/essai_audi_a4_1.8_tfsi_170_et_3.0_tdi_245_quattro_s_tronic.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 08 Dec 2011 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/audi/essai/38156-essai_audi_a4_18_tfsi_170_et_30_tdi_245_quattro_s_tronic.html</guid></item><item><title>Essai Lancia Thema V6 3.0 Multijet 239 ch : Métisse charmeuse</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1a9be369/l/0L0Sautodeclics0N0Clancia0Cessai0C381120Eessai0Ilancia0Ithema0Iv60I30A0Imultijet0I2390Ich0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Depuis leur alliance le 9 juin 2009, Fiat et Chrsyler rejouent leur gamme. La dernière née de cette union est la nouvelle Lancia Thema. Confortable, élégante et dynamique, elle pourrait marquer le retour de Lancia.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1a9be369/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Lancia+Thema+V6+3.0+Multijet+239+ch+%3A+M%C3%A9tisse+charmeuse&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Flancia%2Fessai%2F38112-essai_lancia_thema_v6_30_multijet_239_ch.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Lancia+Thema+V6+3.0+Multijet+239+ch+%3A+M%C3%A9tisse+charmeuse&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Flancia%2Fessai%2F38112-essai_lancia_thema_v6_30_multijet_239_ch.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/120218603793/u/0/f/519369/c/311/s/1a9be369/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/120218603793/u/0/f/519369/c/311/s/1a9be369/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1a9be369/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Ilancia0Ithema0Iv60I30B0A0Imultijet0I2390Ich0Bjpg/essai_lancia_thema_v6_3.0_multijet_239_ch.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 01 Dec 2011 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/lancia/essai/38112-essai_lancia_thema_v6_30_multijet_239_ch.html</guid></item><item><title>Essai Opel Astra GTC 180 ch Sport : Sportivité sous caution</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1a645c6b/l/0L0Sautodeclics0N0Copel0Cessai0C380A460Eessai0Iopel0Iastra0Igtc0I180Ach0Isport0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>La découverte d'un nouveau modèle à tendance sportive est toujours une source d’excitation. Surtout sur ce nouveau coupé Astra GTC dont les qualités dynamiques sont le fruit du savoir faire d'OPC. Dommage que la branche sportive d'Opel ne se soit pas penchée sur le moteur...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1a645c6b/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Opel+Astra+GTC+180+ch+Sport+%3A+Sportivit%C3%A9+sous+caution&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fopel%2Fessai%2F38046-essai_opel_astra_gtc_180ch_sport.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Opel+Astra+GTC+180+ch+Sport+%3A+Sportivit%C3%A9+sous+caution&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fopel%2Fessai%2F38046-essai_opel_astra_gtc_180ch_sport.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/118099238345/u/0/f/519369/c/311/s/1a645c6b/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/118099238345/u/0/f/519369/c/311/s/1a645c6b/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1a645c6b/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Iopel0Iastra0Igtc0I180Ach0Isport0Bjpg/essai_opel_astra_gtc_180ch_sport.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/opel/essai/38046-essai_opel_astra_gtc_180ch_sport.html</guid></item><item><title>Essai Honda Civic 2.2 i-DTEC 2012 : Rencontre du 3e type</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1b0323d6/l/0L0Sautodeclics0N0Chonda0Cessai0C380A310Eessai0Ihonda0Icivic0I220Ii0Idtec0I20A120Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Proportions trapues, architecture monolithiques et lignes tendues : la neuvième génération de Honda Civic s’inscrit dans le sillon tracé par son iconoclaste devancière. Pourtant, la marque revendique un réel bond en prestation. Alors, simple évolution ou réelle révolution ?&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1b0323d6/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Honda+Civic+2.2+i-DTEC+2012+%3A+Rencontre+du+3e+type&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fhonda%2Fessai%2F38031-essai_honda_civic_22_i_dtec_2012.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Honda+Civic+2.2+i-DTEC+2012+%3A+Rencontre+du+3e+type&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fhonda%2Fessai%2F38031-essai_honda_civic_22_i_dtec_2012.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1b0323d6/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Ihonda0Icivic0I20A120Bjpg/essai_honda_civic_2012.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Tue, 22 Nov 2011 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/honda/essai/38031-essai_honda_civic_22_i_dtec_2012.html</guid></item><item><title>Essai Volkswagen Up! 1.0 60 ch : Retour à l'essentiel</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1b7a995e/l/0L0Sautodeclics0N0Cvolkswagen0Cessai0C379990Eessai0Ivolkswagen0Iup0I10A0I60Ach0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Une voiture low-cost cette Up! ? A moins de 10 000 euros en premier prix, elle n'en est pas loin. Et pourtant : la nouvelle mini citadine de Volkswagen, en mettant de côté ses formes peu glamours, dispose de qualités dynamiques de premier ordre et s'offre même un freinage automatique d'urgence inédit dans la catégorie.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1b7a995e/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Volkswagen+Up%21+1.0+60+ch+%3A+Retour+%C3%A0+l%27essentiel&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fvolkswagen%2Fessai%2F37999-essai_volkswagen_up_10_60ch.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Volkswagen+Up%21+1.0+60+ch+%3A+Retour+%C3%A0+l%27essentiel&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fvolkswagen%2Fessai%2F37999-essai_volkswagen_up_10_60ch.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1b7a995e/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Ivolkswagen0Imove0Iup0I10B0A0I60Ach0Bjpg/essai_volkswagen_move_up_1.0_60ch.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 17 Nov 2011 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/volkswagen/essai/37999-essai_volkswagen_up_10_60ch.html</guid></item><item><title>Essai Volkswagen Move Up! 1.0 60 ch : Retour à l'essentiel</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1a32592c/l/0L0Sautodeclics0N0Cvolkswagen0Cessai0C379990Eessai0Ivolkswagen0Imove0Iup0I10A0I60Ach0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Une voiture low-cost cette Up! ? A moins de 10 000 euros en premier prix, elle n'en est pas loin. Et pourtant : la nouvelle micro citadine de Volkswagen, en mettant de côté ses formes peu glamours, dispose de qualités dynamiques de premier ordre et s'offre même un freinage automatique d'urgence inédite dans la catégorie.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1a32592c/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Volkswagen+Move+Up%21+1.0+60+ch+%3A+Retour+%C3%A0+l%27essentiel&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fvolkswagen%2Fessai%2F37999-essai_volkswagen_move_up_10_60ch.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Volkswagen+Move+Up%21+1.0+60+ch+%3A+Retour+%C3%A0+l%27essentiel&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fvolkswagen%2Fessai%2F37999-essai_volkswagen_move_up_10_60ch.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/118098126411/u/0/f/519369/c/311/s/1a32592c/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/118098126411/u/0/f/519369/c/311/s/1a32592c/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1a32592c/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Ivolkswagen0Imove0Iup0I10B0A0I60Ach0Bjpg/essai_volkswagen_move_up_1.0_60ch.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 17 Nov 2011 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/volkswagen/essai/37999-essai_volkswagen_move_up_10_60ch.html</guid></item><item><title>Essai BMW 120d Lounge Plus : Sûre d'elle</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1a04dd00/l/0L0Sautodeclics0N0C0Cessai0C379370Ebmw0I120Ad0I184ch0Isteptronic0Ilounge0Iplus0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>En matière de style, la Série 1 a toujours divisé. Aujourd'hui avec son nouveau regard, simplement différent, le modèle 2011 génère tout autant de discussions. Mais au moment d'en prendre le volant, la nouvelle Série 1 met tout le monde d'accord&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1a04dd00/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+BMW+120d+Lounge+Plus+%3A+S%C3%BBre+d%27elle&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2F%2Fessai%2F37937-bmw_120d_184ch_steptronic_lounge_plus.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+BMW+120d+Lounge+Plus+%3A+S%C3%BBre+d%27elle&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2F%2Fessai%2F37937-bmw_120d_184ch_steptronic_lounge_plus.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/118101412781/u/0/f/519369/c/311/s/1a04dd00/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/118101412781/u/0/f/519369/c/311/s/1a04dd00/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1a04dd00/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cbmw0I120Ad0I184ch0Isteptronic0Ilounge0Iplus0Bjpg/bmw_120d_184ch_steptronic_lounge_plus.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Sat, 12 Nov 2011 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com//essai/37937-bmw_120d_184ch_steptronic_lounge_plus.html</guid></item><item><title>Essai BMW 120d Lounge Plus : Sûre d'elle</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/19fb8fda/l/0L0Sautodeclics0N0Cbmw0Cessai0C379370Ebmw0I120Ad0I184ch0Isteptronic0Ilounge0Iplus0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>En matière de style, la Série 1 a toujours divisé. Aujourd'hui avec son nouveau regard, simplement différent, le modèle 2011 génère tout autant de discussions. 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La Série 6 y tient également une place à part, un statut d'élite que la marque à l'hélice entretient avec cette troisième génération plus luxueuse et puissante que jamais.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1b03ef52/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+BMW+S%C3%A9rie+6+Coup%C3%A9+650i+xDrive+SportDesign+%3A+Luxe+et+sportivit%C3%A9+%C3%A0+l%27allemande&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fbmw%2Fessai%2F37913-essai_bmw_serie_6_coupe_650i_xdrive_sportdesign.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+BMW+S%C3%A9rie+6+Coup%C3%A9+650i+xDrive+SportDesign+%3A+Luxe+et+sportivit%C3%A9+%C3%A0+l%27allemande&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fbmw%2Fessai%2F37913-essai_bmw_serie_6_coupe_650i_xdrive_sportdesign.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1b03ef52/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Ibmw0Iserie0I60Icoupe0I650Ai0Ixdrive0Isportdesign0Bjpg/essai_bmw_serie_6_coupe_650i_xdrive_sportdesign.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Mon, 07 Nov 2011 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/bmw/essai/37913-essai_bmw_serie_6_coupe_650i_xdrive_sportdesign.html</guid></item><item><title>Essai Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi 165 ch Cosmo Pack Start/Stop : recette améliorée</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/19f8df3e/l/0L0Sautodeclics0N0C0Cessai0C3790A20Eessai0Iopel0Izafira0Itourer0I20A0Icdti0I1650Ich0Icosmo0Ipack0Istart0Istop0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Comptant parmi les pionniers du genre, Opel connaît la recette d'un monospace intelligent. Avec le Tourer, qui épaule désormais le Zafira ''classique'', le constructeur saupoudre celle-ci d'un zest de style et d'une pincée de technologies. Sans oublier une habitabilité relevée et une modularité bien ficelée.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/19f8df3e/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=fr&amp;title=Essai+Opel+Zafira+Tourer+2.0+CDTi+165+ch+Cosmo+Pack+Start%2FStop+%3A+recette+am%C3%A9lior%C3%A9e&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2F%2Fessai%2F37902-essai_opel_zafira_tourer_20_cdti_165_ch_cosmo_pack_start_stop.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Opel+Zafira+Tourer+2.0+CDTi+165+ch+Cosmo+Pack+Start%2FStop+%3A+recette+am%C3%A9lior%C3%A9e&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2F%2Fessai%2F37902-essai_opel_zafira_tourer_20_cdti_165_ch_cosmo_pack_start_stop.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/118097419442/u/0/f/519369/c/311/s/19f8df3e/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/118097419442/u/0/f/519369/c/311/s/19f8df3e/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/19f8df3e/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Iopel0Izafira0Itourer0I20B0A0Icdti0I1650Ich0Icosmo0Ipack0Istart0Istop0Bjpg/essai_opel_zafira_tourer_2.0_cdti_165_ch_cosmo_pack_start_stop.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 03 Nov 2011 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com//essai/37902-essai_opel_zafira_tourer_20_cdti_165_ch_cosmo_pack_start_stop.html</guid></item><item><title>Essai Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi 165 ch Cosmo Pack Start/Stop : recette améliorée</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/19d4f452/l/0L0Sautodeclics0N0Copel0Cessai0C3790A20Eessai0Iopel0Izafira0Itourer0I20A0Icdti0I1650Ich0Icosmo0Ipack0Istart0Istop0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Comptant parmi les pionniers du genre, Opel connaît la recette d'un monospace intelligent. Avec le Tourer, qui épaule désormais le Zafira ''classique'', le constructeur saupoudre celle-ci d'un zest de style et d'une pincée de technologies. Sans oublier une habitabilité relevée et une modularité bien ficelée.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/19d4f452/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=Essai+Opel+Zafira+Tourer+2.0+CDTi+165+ch+Cosmo+Pack+Start%2FStop+%3A+recette+am%C3%A9lior%C3%A9e&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fopel%2Fessai%2F37902-essai_opel_zafira_tourer_20_cdti_165_ch_cosmo_pack_start_stop.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Opel+Zafira+Tourer+2.0+CDTi+165+ch+Cosmo+Pack+Start%2FStop+%3A+recette+am%C3%A9lior%C3%A9e&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fopel%2Fessai%2F37902-essai_opel_zafira_tourer_20_cdti_165_ch_cosmo_pack_start_stop.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/118010276355/u/0/f/519369/c/311/s/19d4f452/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/118010276355/u/0/f/519369/c/311/s/19d4f452/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/19d4f452/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Iopel0Izafira0Itourer0I20B0A0Icdti0I1650Ich0Icosmo0Ipack0Istart0Istop0Bjpg/essai_opel_zafira_tourer_2.0_cdti_165_ch_cosmo_pack_start_stop.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 03 Nov 2011 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/opel/essai/37902-essai_opel_zafira_tourer_20_cdti_165_ch_cosmo_pack_start_stop.html</guid></item><item><title>Essai BMW M5 (F10) : Force tranquille</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/19a652f5/l/0L0Sautodeclics0N0C0Cessai0C378540Eessai0Ibmw0Im50If10A0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Même les berlines les plus performantes et exclusives sont concernées par l'eco-responsabilité. La nouvelle BMW M5 est ainsi passée par une cure de downsizing pour la rendre plus politiquement correcte... Trêve de plaisanterie, cette nouvelle M5 est un vrai missile en smoking.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/19a652f5/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=Essai+BMW+M5+%28F10%29+%3A+Force+tranquille&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2F%2Fessai%2F37854-essai_bmw_m5_f10.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+BMW+M5+%28F10%29+%3A+Force+tranquille&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2F%2Fessai%2F37854-essai_bmw_m5_f10.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/117146121793/u/0/f/519369/c/311/s/19a652f5/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/117146121793/u/0/f/519369/c/311/s/19a652f5/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/19a652f5/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Ibmw0Im50If10A0Bjpg/essai_bmw_m5_f10.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 27 Oct 2011 22:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com//essai/37854-essai_bmw_m5_f10.html</guid></item><item><title>Essai BMW M5 (F10) : Force tranquille</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/19a17011/l/0L0Sautodeclics0N0Cbmw0Cessai0C378540Eessai0Ibmw0Im50If10A0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Même les berlines les plus performantes et exclusives sont concernées par l'eco-responsabilité. 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Trêve de plaisanterie, cette nouvelle M5 est un vrai missile en smoking.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/19a17011/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=Essai+BMW+M5+%28F10%29+%3A+Force+tranquille&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fbmw%2Fessai%2F37854-essai_bmw_m5_f10.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+BMW+M5+%28F10%29+%3A+Force+tranquille&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fbmw%2Fessai%2F37854-essai_bmw_m5_f10.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/117330494689/u/0/f/519369/c/311/s/19a17011/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/117330494689/u/0/f/519369/c/311/s/19a17011/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/19a17011/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Ibmw0Im50If10A0Bjpg/essai_bmw_m5_f10.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 27 Oct 2011 22:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/bmw/essai/37854-essai_bmw_m5_f10.html</guid></item><item><title>Essai Citroën DS5 2.0 HDi 160 BVA6 Sport Chic : en terre inconnue</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1990ab71/l/0L0Sautodeclics0N0C0Cessai0C37820A0Eessai0Icitroen0Ids50I20A0Ihdi0I160A0Ibva60Isport0Ichic0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Chic et atypiques, les DS3 et DS4 n'en restent pas moins dérivées d'autos existantes. Avec la DS5, modèle à part entière ne se réclamant d'aucune catégorie, Citroën défriche un terrain audacieux et glissant. Pari osé, mais pari gagné grâce à une vraie personnalité, un bon sens du luxe et des prestations convaincantes.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/s/1990ab71/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=Essai+Citro%C3%ABn+DS5+2.0+HDi+160+BVA6+Sport+Chic+%3A+en+terre+inconnue&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2F%2Fessai%2F37820-essai_citroen_ds5_20_hdi_160_bva6_sport_chic.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Essai+Citro%C3%ABn+DS5+2.0+HDi+160+BVA6+Sport+Chic+%3A+en+terre+inconnue&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2F%2Fessai%2F37820-essai_citroen_ds5_20_hdi_160_bva6_sport_chic.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/117145810995/u/0/f/519369/c/311/s/1990ab71/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/117145810995/u/0/f/519369/c/311/s/1990ab71/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519369/e/1/s/1990ab71/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cessai0Icitroen0Ids50I20B0A0Ihdi0I160A0Ibva60Isport0Ichic0Bjpg/essai_citroen_ds5_2.0_hdi_160_bva6_sport_chic.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Wed, 19 Oct 2011 22:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com//essai/37820-essai_citroen_ds5_20_hdi_160_bva6_sport_chic.html</guid></item></channel></rss>

