<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet type='text/xsl' href='http://rss.feedsportal.com/xsl/fr/rss.xsl'?>
<rss xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:taxo="http://purl.org/rss/1.0/modules/taxonomy/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" version="2.0"><channel><title>Autodeclics.com</title><link>http://www.autodeclics.com/</link><description>Toutes les actus de la rubrique Bio : Interview</description><language>en</language><pubDate>Mon, 10 Jan 2011 17:05:21 GMT</pubDate><lastBuildDate>Mon, 10 Jan 2011 17:05:21 GMT</lastBuildDate><ttl>30</ttl><image><title>Autodeclics.com</title><url>http://img4.autodeclics.com/images/autodeclics/content/logo.gif</url><link>http://www.autodeclics.com/</link></image><item><title>La Fortwo ED par Pete Moos, du marketing Smart</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc1f/l/0L0Sautodeclics0N0Csmart0Cvoiture0Ibio0C154590Epete0Imoos0Ismart0Ifortwo0Ied0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Après une première mouture expérimentée avec succès, Smart présente la seconde génération de sa fortwo électrique.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc1f/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=La+Fortwo+ED+par+Pete+Moos%2C+du+marketing+Smart&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fsmart%2Fvoiture_bio%2F15459-pete_moos_smart_fortwo_ed.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=La+Fortwo+ED+par+Pete+Moos%2C+du+marketing+Smart&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fsmart%2Fvoiture_bio%2F15459-pete_moos_smart_fortwo_ed.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/78867263801/u/0/f/519389/c/311/s/192273439/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/78867263801/u/0/f/519389/c/311/s/192273439/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/e/1/s/b75dc1f/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cpete0Imoos0Ismart0Ifortwo0Ied0Bjpg/pete_moos_smart_fortwo_ed.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Sat, 18 Sep 2010 22:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/smart/voiture_bio/15459-pete_moos_smart_fortwo_ed.html</guid></item><item><title>Quick Drop : le changement minute de batterie selon Renault</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc15/l/0L0Sautodeclics0N0Cvoiture0Ibio0C20A6960Erenault0Iquick0Idrop0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Fruit d'un partenariat avec la médiatique société californienne Better Place, le projet Quick Drop de Renault vise à révolutionner l'approche du véhicule électrique. Explications avec Thierry Koskas, Directeur du projet véhicule électrique Renault.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc15/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=Quick+Drop+%3A+le+changement+minute+de+batterie+selon+Renault&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fvoiture_bio%2F20696-renault_quick_drop.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Quick+Drop+%3A+le+changement+minute+de+batterie+selon+Renault&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fvoiture_bio%2F20696-renault_quick_drop.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/78867263807/u/0/f/519389/c/311/s/192273429/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/78867263807/u/0/f/519389/c/311/s/192273429/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/e/1/s/b75dc15/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Crenault0Iquick0Idrop0Bjpg/renault_quick_drop.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Fri, 25 Jun 2010 22:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/voiture_bio/20696-renault_quick_drop.html</guid></item><item><title>Des usines plus propres : le site Toyota Valenciennes</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc23/l/0L0Sautodeclics0N0Ctoyota0Carticle0C150A0A20Ele0Isite0Itoyota0Ide0Ivalenciennes0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Les constructeurs sont de plus en plus nombreux à proposer des solutions dites écologiques au sein même de leurs usines ; présentation du site Toyota de Valenciennes par Nicolas Fayol, Responsable Communication Extérieure.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc23/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=Des+usines+plus+propres+%3A+le+site+Toyota+Valenciennes&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Ftoyota%2Farticle%2F15002-le_site_toyota_de_valenciennes.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Des+usines+plus+propres+%3A+le+site+Toyota+Valenciennes&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Ftoyota%2Farticle%2F15002-le_site_toyota_de_valenciennes.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/78867263796/u/0/f/519389/c/311/s/192273443/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/78867263796/u/0/f/519389/c/311/s/192273443/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/e/1/s/b75dc23/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cle0Isite0Itoyota0Ide0Ivalenciennes0Bjpg/le_site_toyota_de_valenciennes.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Sat, 03 Apr 2010 22:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/toyota/article/15002-le_site_toyota_de_valenciennes.html</guid></item><item><title>Interview BMW ActiveHybrid : double impact</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc04/l/0L0Sautodeclics0N0Cbmw0Cvoiture0Ibio0C238140Einterview0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>BMW se lance enfin dans l’hybridation avec l’arrivée de deux modèles prévus pour début 2010 : une Série 7 et un X6 fonctionnant à l’essence et à l’électricité, mais ayant recours à des technologies différentes.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc04/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=Interview+BMW+ActiveHybrid+%3A+double+impact&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fbmw%2Fvoiture_bio%2F23814-interview.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Interview+BMW+ActiveHybrid+%3A+double+impact&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fbmw%2Fvoiture_bio%2F23814-interview.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/78867263808/u/0/f/519389/c/311/s/192273412/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/78867263808/u/0/f/519389/c/311/s/192273412/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/e/1/s/b75dc04/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cinterview0Bjpg/interview.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Tue, 24 Nov 2009 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/bmw/voiture_bio/23814-interview.html</guid></item><item><title>Interview : le succès des Lexus hybrides</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc40/l/0L0Sautodeclics0N0Clexus0Cactualite0Ivoiture0C1320A10Einterview0Ile0Isucces0Ides0Ilexus0Ihybrides0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Seul constructeur à proposer une véritable gamme de véhicules hybrides, Lexus fait office de leader en la matière ; une réussite sur laquelle Philippe Boursereau, directeur de la communication du groupe Toyota, revient pour Autodeclics.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc40/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=Interview+%3A+le+succ%C3%A8s+des+Lexus+hybrides&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Flexus%2Factualite_voiture%2F13201-interview_le_succes_des_lexus_hybrides.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Interview+%3A+le+succ%C3%A8s+des+Lexus+hybrides&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Flexus%2Factualite_voiture%2F13201-interview_le_succes_des_lexus_hybrides.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/78867263785/u/0/f/519389/c/311/s/192273472/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/78867263785/u/0/f/519389/c/311/s/192273472/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/e/1/s/b75dc40/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cinterview0Ile0Isucces0Ides0Ilexus0Ihybrides0Bjpg/interview_le_succes_des_lexus_hybrides.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Sun, 08 Nov 2009 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/lexus/actualite_voiture/13201-interview_le_succes_des_lexus_hybrides.html</guid></item><item><title>Quand l’E85 s’invite en sport automobile</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc19/l/0L0Sautodeclics0N0Cvoiture0Ibio0C187740Eles0Iavantages0Ide0Il0Ie850Ien0Icourse0Iautomobile0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Pilote et fondateur de la société Racing Développement à Aubagne, Serge Lubrano a participé au dernier Trophée Andros au volant d’une voiture fonctionnant à l’E85.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc19/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=Quand+l%E2%80%99E85+s%E2%80%99invite+en+sport+automobile&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fvoiture_bio%2F18774-les_avantages_de_l_e85_en_course_automobile.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Quand+l%E2%80%99E85+s%E2%80%99invite+en+sport+automobile&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fvoiture_bio%2F18774-les_avantages_de_l_e85_en_course_automobile.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/78867263804/u/0/f/519389/c/311/s/192273433/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/78867263804/u/0/f/519389/c/311/s/192273433/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/e/1/s/b75dc19/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cles0Iavantages0Ide0Il0Ie850Ien0Icourse0Iautomobile0Bjpg/les_avantages_de_l_e85_en_course_automobile.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Thu, 09 Apr 2009 22:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/voiture_bio/18774-les_avantages_de_l_e85_en_course_automobile.html</guid></item><item><title>C. Courrèges : ''le poids, c'est l'ennemi des énergies''</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc27/l/0L0Sautodeclics0N0Cvoiture0Ibio0C140A190Ec0Icourreges0Ile0Ipoids0Ic0Iest0Il0Iennemi0Ides0Ienergies0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Coqueline Courrèges, bien connue dans le monde de la mode, nous a ouvert son jardin secret où l'on trouve au milieu des tulipes colorées et des sculptures avant-gardistes, des petits bolides écologiques qui semblent sortis d'un film de science-fiction.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc27/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=C.+Courr%C3%A8ges+%3A+%27%27le+poids%2C+c%27est+l%27ennemi+des+%C3%A9nergies%27%27&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fvoiture_bio%2F14019-c_courreges_le_poids_c_est_l_ennemi_des_energies.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=C.+Courr%C3%A8ges+%3A+%27%27le+poids%2C+c%27est+l%27ennemi+des+%C3%A9nergies%27%27&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fvoiture_bio%2F14019-c_courreges_le_poids_c_est_l_ennemi_des_energies.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/78867263793/u/0/f/519389/c/311/s/192273447/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/78867263793/u/0/f/519389/c/311/s/192273447/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Tue, 06 May 2008 22:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/voiture_bio/14019-c_courreges_le_poids_c_est_l_ennemi_des_energies.html</guid></item><item><title>François Bancon : « le Nissan Pivo 2, c’est 3 problèmes en moins »</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc2d/l/0L0Sautodeclics0N0Cnissan0Cvoiture0Ibio0C138770Einterview0Ifrancois0Ibancon0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>François Bancon, Responsable Etudes sur le développement à 5 / 10 ans chez Nissan, revient sur les étonnantes aptitudes du concept Pivo 2.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc2d/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=Fran%C3%A7ois+Bancon+%3A+%C2%AB+le+Nissan+Pivo+2%2C+c%E2%80%99est+3+probl%C3%A8mes+en+moins+%C2%BB&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fnissan%2Fvoiture_bio%2F13877-interview_francois_bancon.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Fran%C3%A7ois+Bancon+%3A+%C2%AB+le+Nissan+Pivo+2%2C+c%E2%80%99est+3+probl%C3%A8mes+en+moins+%C2%BB&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fnissan%2Fvoiture_bio%2F13877-interview_francois_bancon.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/78867263791/u/0/f/519389/c/311/s/192273453/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/78867263791/u/0/f/519389/c/311/s/192273453/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/e/1/s/b75dc2d/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cinterview0Ifrancois0Ibancon0Bjpg/interview_francois_bancon.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Tue, 08 Apr 2008 22:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/nissan/voiture_bio/13877-interview_francois_bancon.html</guid></item><item><title>Paul Lucchese : « la pile à hydrogène coûte encore trop cher »</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc33/l/0L0Sautodeclics0N0Cvoiture0Ibio0C138270Epaul0Ilucchese0Ila0Ipile0Ia0Ihydrogene0Icoute0Iencore0Itrop0Icher0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>En charges des nouvelles technologies de l'énergie au Commissariat à l'Energie atomique (CEA), Paul Lucchese nous explique les principaux problèmes liés à l'utilisation d'une pile à hydrogène.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc33/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=Paul+Lucchese+%3A+%C2%AB+la+pile+%C3%A0+hydrog%C3%A8ne+co%C3%BBte+encore+trop+cher+%C2%BB&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fvoiture_bio%2F13827-paul_lucchese_la_pile_a_hydrogene_coute_encore_trop_cher.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Paul+Lucchese+%3A+%C2%AB+la+pile+%C3%A0+hydrog%C3%A8ne+co%C3%BBte+encore+trop+cher+%C2%BB&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fvoiture_bio%2F13827-paul_lucchese_la_pile_a_hydrogene_coute_encore_trop_cher.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/78867263789/u/0/f/519389/c/311/s/192273459/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/78867263789/u/0/f/519389/c/311/s/192273459/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/e/1/s/b75dc33/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cpaul0Ilucchese0Ila0Ipile0Ia0Ihydrogene0Icoute0Iencore0Itrop0Icher0Bjpg/paul_lucchese_la_pile_a_hydrogene_coute_encore_trop_cher.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Mon, 31 Mar 2008 22:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/voiture_bio/13827-paul_lucchese_la_pile_a_hydrogene_coute_encore_trop_cher.html</guid></item><item><title>Interview : technologie E-Flex, réelle avancée écologique ?</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc39/l/0L0Sautodeclics0N0Cactualite0Ivoiture0C132440Einterview0Itechnologie0Ie0Iflex0Ireelle0Iavancee0Iecologique0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>General Motors présente la troisième déclinaison de son architecture de véhicules électriques E-Flex par le biais du concept Flextrem ; Benoît SCHLUMDERGER, Global Contact Segment Director chez GM nous explique sont intérêt.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc39/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=Interview+%3A+technologie+E-Flex%2C+r%C3%A9elle+avanc%C3%A9e+%C3%A9cologique+%3F&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Factualite_voiture%2F13244-interview_technologie_e_flex_reelle_avancee_ecologique.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Interview+%3A+technologie+E-Flex%2C+r%C3%A9elle+avanc%C3%A9e+%C3%A9cologique+%3F&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Factualite_voiture%2F13244-interview_technologie_e_flex_reelle_avancee_ecologique.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/78867263787/u/0/f/519389/c/311/s/192273465/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/78867263787/u/0/f/519389/c/311/s/192273465/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Wed, 21 Nov 2007 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/actualite_voiture/13244-interview_technologie_e_flex_reelle_avancee_ecologique.html</guid></item><item><title>Interview : l'éco-conduite, qu'est ce que c'est ?</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc47/l/0L0Sautodeclics0N0Cvoiture0Ibio0C131720Einterview0Il0Ieco0Iconduite0Iqu0Iest0Ice0Ique0Ic0Iest0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Pour réduire sa consommation et ses émissions de CO2, la Poste forme ses conducteurs à l'éco-conduite qui répond à quelques critères simples d'application.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc47/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=Interview+%3A+l%27%C3%A9co-conduite%2C+qu%27est+ce+que+c%27est+%3F&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fvoiture_bio%2F13172-interview_l_eco_conduite_qu_est_ce_que_c_est.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Interview+%3A+l%27%C3%A9co-conduite%2C+qu%27est+ce+que+c%27est+%3F&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fvoiture_bio%2F13172-interview_l_eco_conduite_qu_est_ce_que_c_est.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/78867263781/u/0/f/519389/c/311/s/192273479/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/78867263781/u/0/f/519389/c/311/s/192273479/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><enclosure url="http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/e/1/s/b75dc47/l/0Limg40Bautodeclics0N0C0Cimages0Ccontent0Cbig0Cinterview0Il0Ieco0Econduite0Iqu0Iest0Ice0Ique0Ic0Iest0Bjpg/interview_l_eco-conduite_qu_est_ce_que_c_est.jpg" type="image/jpeg" /><pubDate>Tue, 30 Oct 2007 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/voiture_bio/13172-interview_l_eco_conduite_qu_est_ce_que_c_est.html</guid></item><item><title>Interview : Renault mise sur le B30</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc50/l/0L0Sautodeclics0N0Cdossier0C1210A90Erenault0Imise0Isur0Ile0Ib30A0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Depuis décembre 2006, Renault commercialise des motorisations diesel compatibles au biodiesel B30 sur le Trafic et le Master ; l'occasion pour nous de revenir sur les projets en matière de développement de véhicules propres du constructeur français.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc50/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=Interview+%3A+Renault+mise+sur+le+B30&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fdossier%2F12109-renault_mise_sur_le_b30.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=Interview+%3A+Renault+mise+sur+le+B30&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fdossier%2F12109-renault_mise_sur_le_b30.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/78867263779/u/0/f/519389/c/311/s/192273488/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/78867263779/u/0/f/519389/c/311/s/192273488/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Tue, 02 Jan 2007 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/dossier/12109-renault_mise_sur_le_b30.html</guid></item><item><title>« 10 fois moins d’eau pour laver votre véhicule »</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc55/l/0L0Sautodeclics0N0Carticle0C120A660E10A0Ifois0Imoins0Id0Ieau0Ipour0Ilaver0Ivotre0Ivehicule0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Dans le domaine écologique, il n'y a pas que les constructeurs automobiles qui cherchent à faire des efforts pour protéger notre petite planète .&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc55/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=%C2%AB+10+fois+moins+d%E2%80%99eau+pour+laver+votre+v%C3%A9hicule+%C2%BB&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Farticle%2F12066-10_fois_moins_d_eau_pour_laver_votre_vehicule.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=%C2%AB+10+fois+moins+d%E2%80%99eau+pour+laver+votre+v%C3%A9hicule+%C2%BB&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Farticle%2F12066-10_fois_moins_d_eau_pour_laver_votre_vehicule.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/78867263777/u/0/f/519389/c/311/s/192273493/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/78867263777/u/0/f/519389/c/311/s/192273493/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Mon, 18 Dec 2006 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/article/12066-10_fois_moins_d_eau_pour_laver_votre_vehicule.html</guid></item><item><title>"Le projet E85 en France est très ambitieux"</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc59/l/0L0Sautodeclics0N0Cford0Carticle0C120A0A20Einterview0Istephane0Icesareo0Bhtml0Dxtor0FRSS0E97/story01.htm</link><description>Interview de Stéphane Cesareo, Directeur de la Communication Ford France, à l'occasion de la signature de la Charte E85 en France.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/311/f/519389/s/b75dc59/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_fr.html?title=%22Le+projet+E85+en+France+est+tr%C3%A8s+ambitieux%22&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fford%2Farticle%2F12002-interview_stephane_cesareo.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/partagez.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_fr.cfm?title=%22Le+projet+E85+en+France+est+tr%C3%A8s+ambitieux%22&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.autodeclics.com%2Fford%2Farticle%2F12002-interview_stephane_cesareo.html%3Fxtor%3DRSS-97" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Tue, 28 Nov 2006 23:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.autodeclics.com/ford/article/12002-interview_stephane_cesareo.html</guid></item></channel></rss>

