Motorclássico - Fórum

Fiat 128 Rally

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Sat, 31 Jul 2010 07:47:22 GMT

A minha grande paixão são os Fiat 128 Sport Coupé. Ao longo do tempo comecei também por simpatizar com o 128 Rally influenciado por uns amigos apreciadores deste modelo da Fiat.:) Numa caracterização geral trata-se de um modelo derivado do Fiat 128 Berlina com um toque ligeiramente mais "desportivo".:p [URL=http://img842.imageshack.us/i/83124700.jpg/][IMG]http://img842.imageshack.us/img842/2966/83124700.jpg[/IMG][/URL]

VENDO - Toyota Corolla KE35 SR

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Sat, 31 Jul 2010 07:08:07 GMT

VENDO - Toyota Corolla KE35 SR Marca: Toyota; Modelo: Corolla KE35 SR; Motor: 1200cc 85hp; Caixa: 5K de 5 Velocidades; IPO: Válida até Janeiro 2011; Motivo da Venda: Não Utilização;

VENDO ou TROCO - Peças de Motorizadas

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Sat, 31 Jul 2010 07:02:00 GMT

Pois bem como diz no assunto do tópico VENDO ou TROCO - Peças de Motorizadas, a razão de vender ou trocar é pelo facto de serem peças que não necessito para os meus restauros, assim sendo vendo ou troco tudo o que está anunciado neste blog: [url]http://motorizadas50nacionais.blogspot.com/[/url] Além de peças há também algumas motorizadas para venda assim com um ou duas bicicletas antigas. Os interessados podem ver os meus contactos no blog ([url]http://motorizadas50nacionais.blogspot.com/[/url]). ATANÇÃO TROCO: Por material para os meus restauros, não troco por peças que não me faça falta, troco apenas por peças que me sejam uteis nos meus restauros. Bons Restauros.

3ª Etapa ARES DO MINHO - VW Ar Clube de Portugal - 14-15/8

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Thu, 29 Jul 2010 13:19:04 GMT

Estimado entusiasta. De acordo com o plano de actividades, delineado para o ano de 2010, apresentámos a próxima actividade do [B]VW Ar Clube de Portugal[/B]. O Minho é o palco da próxima actividade do seu clube, onde a gastronomia a paisagem e o bem receber estarão presentes. [IMG]http://i177.photobucket.com/albums/w237/SUPERVEE_2007/3passeioaresdominho-net-frente.jpg[/IMG] [IMG]http://i177.photobucket.com/albums/w237/SUPERVEE_2007/3passeioaresdominho-net-verso.jpg[/IMG] Aproveite para um merecido fim de semana "Cá dentro" na companhia do seu refrigerado a Ar e amigos.

e.f.s. gt super

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Wed, 28 Jul 2010 22:32:43 GMT

[URL=http://img541.imageshack.us/i/28072010.jpg/][IMG]http://img541.imageshack.us/img541/7909/28072010.jpg[/IMG][/URL] Motorizada muito completa e apenas 7 mil quilometros modelo com conta rotaçoes motor zundapp de 5v a trabalhar. Sem documentos

Tampa dos fúsiveis para Opel Manta e Ascona A * NOVA

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Wed, 28 Jul 2010 14:17:09 GMT

Tampa dos fúsiveis para Opel Manta e Ascona A * NOVA Reprodução exacta em ABS Preço: 25 [IMG]http://img801.imageshack.us/img801/61/fuseboxcovermedium.jpg[/IMG] contacto: tol_4speed @ yahoo.com

Iii feira de coleecionismo e do veículo antigo

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Tue, 27 Jul 2010 21:44:17 GMT

A FEIRA DE COLEECIONISMO E DO VEÍCULO ANTIGO pretende promover o coleccionismo e os veículos antigos, bem como todas as áreas associadas. Sendo um ponto de encontro para Clubes, Museus, Passeios e Encontros e de todos aqueles que partilham interesse pelo coleccionismo, automóveis e motos clássicas. O evento decorre numa quinta bicentenária, em Águas Penamacor, na Beira Baixa, com cerca de 10 hectares com várias zonas de exposição. Tendo disponíveis, para os expositores, áreas cobertas (telheiro) e descobertas (relvado), e ainda actividades lúdicas, um parque infantil insuflável, zona de restaurante e bares, entre outras. Este conceito de feira ao ar livre, foi introduzido em Portugal em 2008, por José Megre, naquela que foi uma das suas últimas iniciativas e concilia a visita à colecção particular de Miniaturas e Brinquedos, veículos antigos e militares e outras colecções, com uma Feira de Automobilia. A feira atrai à zona raiana várias centenas de visitantes, não só para os verdadeiros aficionados dos automóveis e motociclos, mas também para todo o público em geral, em especial para as famílias. Bem como alguns meios de comunicações social, que se traduz numa mais valia para a divulgação da região. [B]Programa[/B] Sábado, 18 de Setembro 10h00 - Inauguração da Feira (tarde) - Chegada dos participantes do encontro dos Clubes 17h00 - Apresentação do livro Como eu vi todos os Países do Mundo menos um Domingo, 19 de Setembro (manhã) - Chegada dos participantes do encontro dos Clubes (tarde) - Chegada dos participantes do encontro dos Clubes 18h00 - Encerramento da Feira Durante a Feira pode ainda ver: Exposição de veículos Militares Exposição de Modelismo

Janter de estrelas rally

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Tue, 27 Jul 2010 12:58:21 GMT

covas um pequena/grande localidade no concelho de vila nova cerveira... onde tudo que era rally por lá passou desde o FC Porto, o Tap rally de portugal, Sopete, casino da povoa etc etc.. uma zona preveligiada para esse deporto que tanto gosto... mas acontece que com o passar dos tempos vai tudo desaparecendo ainda la continua o rally vila das artes.... a rampa que também la passou ja a uns anos que nao se faz... o que é uma pena... mas tudo isto serviu para mostar que se criam amizadas mesmo que aconteça uma vez por ano... recordo-me em miudo estar sempre na beira da estrada fase de treinos e os pilotos la paravam pra dar uns cromos e calendários.. lol aqui fica umas fotos de uma glorias que certamente muitos de voces conhecem... alguns ainda no activo... jose carlos macedo jose carlos azeredo fernando peres etc... [IMG]http://2.bp.blogspot.com/_yT7rLHz8ErU/S_GocKQyR6I/AAAAAAAAABc/qnmVGiDIGwo/s1600/P1200570.JPG[/IMG] [IMG]http://2.bp.blogspot.com/_yT7rLHz8ErU/S_GoH2xX67I/AAAAAAAAABM/4svNCWzkIEU/s1600/P1200566.JPG[/IMG] os entusiastas [IMG]http://3.bp.blogspot.com/_yT7rLHz8ErU/S_G8qjkB4KI/AAAAAAAAABk/bK7XPr7421o/s1600/P1200575.JPG[/IMG] [IMG]http://1.bp.blogspot.com/_yT7rLHz8ErU/S_G8z0qaBjI/AAAAAAAAABs/geJcXSFxunA/s1600/P1200572.JPG[/IMG]

[Fotos] Circuito de Braga 2

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Tue, 27 Jul 2010 10:37:09 GMT

Algumas fotos do circuito Braga 2, disputado este fim-de-semana: [img]http://crashed.crxpt.com/data/media/383/Image00029.jpg[/img] [img]http://crashed.crxpt.com/data/media/383/Image00015.jpg[/img] [img]http://crashed.crxpt.com/data/media/383/Image00064.jpg[/img] [img]http://crashed.crxpt.com/data/media/383/Image00086.jpg[/img]

yamaha cs5e

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Tue, 27 Jul 2010 10:34:04 GMT

boa tarde Acompanho o vosso forum já algum tempo mas este será o meu primeiro post, como tal queria vos apresentar a minha moto. É uma yamaha cs5e de 1972, com 22000km e é da familia. [img]http://img831.imageshack.us/img831/1407/img5214u.jpg[/img] [img]http://img193.imageshack.us/img193/2693/img5213o.jpg[/img] [img]http://img265.imageshack.us/img265/5166/img5215i.jpg[/img] A minha intenção é o restauro total e como espero contar com o vosso contributo no futuro próximo cumprimentos eduardo nunes

Rally Histórico Luso-Caramulo, 04 e 05 de Setembro'10

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Tue, 27 Jul 2010 09:09:55 GMT

[CENTER][ATTACH]55205[/ATTACH][/CENTER] [B]O V Rally Histórico Luso-Caramulo está aí.[/B] Clube LusoClássicos assume mais uma vez o cunho organizativo do [B]Rally Histórico Luso-Caramulo[/B] - [B]Caramulo MotorFestival[/B]. É já no próximo dia 4, e 5 de Setembro que arranca o Rally Histórico Luso-Caramulo, inserido no Caramulo MotorFestival. O Clube LusoClássicos assume a todo o vapor esta responsabilidade, incutindo â dinâmica e inovação que de resto tem vindo a fazer a diferença a nível nacional. Mais renovado, interventivo, desportivo, acolhedor, responsável e acima de tudo personalizado, este Rally promete muitas novidades que farão as delícias de todos os participantes. [B]Programa do Rally Histórico Luso-Caramulo 2010. [/B] [B]sábado, 04 de Setembro de 2010[/B] 08.30 horas - Check In / Recepção dos participantes no Grande Hotel de Luso **** 09.15 horas - Briefing do evento no Grande Hotel de Luso 09.45 horas - Início / Saída do 1º Veículo para o PEC 1 Grande Hotel de Luso 12.30 horas - Almoço na localidade de Piódão 14.30 horas - Início / Saída do 1º Veículo para o PEC 2 Piódão-Buçaco 16.45 horas - Prova Perícia (Obelisco-Buçaco) 18.30 horas - Drink-Break 19.45 horas - Início / Saída do 1º Veículo para o PEC 3 Hotel do Cabecinho 20.15 horas - Jantar no Hotel do Cabecinho - Anadia 22.15 horas - Saída do 1º Veículo para a Super Especial Nocturna Luso [B]domingo, 05 de Setembro de 2010[/B] 09.00 horas - Pequeno almoço no Grande Hotel de Luso **** 10.15 horas - Início / Saída do 1º Veículo para a RAMPA Fundação Buçaco 12.30 horas - Chegada ao CARAMULO MOTORFESTIVAL 12.30 horas - Almoço no Claustro do Museu do Caramulo com vista sobre todo o evento a designar - Desfile dos participantes pela Rampa do Caramulo [B]Todos os participantes estarão integrados no CARAMULO MOTORFESTIVAL, usufruindo assim de:[/B] - Estacionamento expositivo de todos os automóveis inseridos no Rally, em frente ao Museu do Caramulo - Visualização da Rampa Histórica do Caramulo - Entrada na Feira Automobília do Caramulo - Entrada no Museu do Caramulo - Entrega de material de branding do evento (cartaz oficial do evento, entre outros) O Caramulo Motorfestival é um evento dedicado aos automóveis e motociclos clássicos e desportivos, que combina a parte de competição de um rally e de uma rampa, com um conjunto de acções lúdicas e turísticas, como sejam a Rampa do Caramulo (Campeonato Português de Montanha Velocidade), a Rampa Histórica do Caramulo, o Rally Histórico Luso-Caramulo, o Passeio Histórico Viseu-Caramulo, a Colecção de Automóveis, Motociclos, Velocípedes e Miniaturas do Museu do Caramulo, a Feira de Automobilia do Caramulo (Pavilhão Multiusos), Concentrações de automóveis e motociclos clássicos no Caramulo (Clubes), Actividades lúdicas Outdoor com a empresa Desafios Caramulo, parques infantis insufláveis, bares e zonas chill out com música durante todo o evento, entre outras. [URL="http://www.lusoclassicos.com/downloads/ficha_de_inscricao_RHLC10_00.pdf"]Ficha de Inscrição Rally Histórico Luso-Caramulo 2010 (clicar para abrir ficheiro em PDF)[/URL] Brevemente estará disponível o Regulamento da prova. As inscrições para o Rally Histórico Luso-Bussaco, estão abertas até dia 02 de Setembro de 2010, para um limite de 40 veículos. Através do site do Clube Lusoclássios, pode acompanhar as novidades que iremos divulgando e fazer a sua inscrição. Não hesite em colocar-nos as suas perguntas, teremos o maior gosto em responder-lhe. Para mais informações sobre o Caramulo Motorfestival, dirija-se a [url=http://www.caramulo-motorfestival.com]Caramulo Motorfestival - Festival Internacional de Automóveis Clássicos e Desportivos[/url] Queremos trazer à nossa bela Vila todos os entusiastas ou principiantes que nunca participaram nas ditas "provas" dos clássicos. Mais do que a suposta competição, o interesse é sobretudo o convívio e a certeza de um fim de semana realmente bem passado. ORGANIZAÇÃO: Clube LusoClássicos Informações em [URL="http://www.lusoclassicos.com"]www.lusoclassicos.com[/URL] | [URL="http://www.caramulo-motorfestival.com"]www.caramulo-motorfestival.com[/URL] [B]Há momentos na Vida que não se podem perder, são Únicos.[/B]

1ª Rampa Capital do Móvel; Serra da Agrela

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Mon, 26 Jul 2010 23:30:41 GMT

[IMG]http://i32.tinypic.com/10xhr8o.jpg[/img] "A Associação Empresarial (AEPF) e a Câmara Municipal de Paços de Ferreira, em parceria com o Clube Aventura do Minho (CAMI) e a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), organizam nos próximos dias 31 de Julho e 1 de Agosto, a 1ª Rampa Capital do Móvel. Esta prova vai ser disputada na Serra da Agrela e deverá contar com quatro dezenas de participantes, distribuídos por três categorias. A Rampa Capital do Móvel é uma prova candidata a integrar o Campeonato de Portugal de Montanha, esperando-se que possa fazer parte do calendário oficial já na próxima época. Já confirmaram a sua presença nesta prova desportiva automóvel os pilotos Paulo Ramalho (Juno), Martine Pereira (Lola T70), Luís Pedro Magalhães (Mit Jet) e Catarina Sousa (Peugeot 206 GT), bem como uma dezena de espanhóis. O actual líder do Campeonato de Portugal de Montanha aceitou apadrinhar a prova de Paços de Ferreira, considerando que o público da região é entusiasta da modalidade e que, por certo, vai acorrer à Rampa Capital do Móvel. Na opinião de Paulo Ramalho, correr sem público é triste. Na apresentação da prova, ocorrida ontem, terça-feira, o vice-presidente da autarquia manifestou a esperança desta prova se transformar em mais uma referência ao nível do desporto, proporcionando mais um veículo de promoção da Capital do Móvel e de Paços de Ferreira. Para António Coelho, o apoio ao desporto é apenas mais uma marca competitiva do concelho, entre muitas. O presidente da AEPF afirmou desejar que a Rampa Capital do Móvel não seja a primeira e última mas o início de um percurso, considerando que a prova tem todas as condições para ser englobada no campeonato nacional em 2011. Hélder Moura agradeceu o empenho e apoio de todas as entidades envolvidas e considerou ser um grande prazer organizar esta prova desportiva automóvel. O observador da FPAK alertou para as elevadas exigências em termos de segurança que importa cumprir na realização de uma prova de desporto automóvel, afirmando que a Rampa Capital do Móvel tem tudo para dar certo, destacando o envolvimento da autarquia e da associação empresarial. David Cabral elogiou o bonito traçado e disse ser do interesse de pilotos e equipas que mais circuitos apareçam no campeonato para evitar a repetição que actualmente ocorre. Há várias provas que decorrem no mesmo local, disse o representante da FPAK. A 1ª Rampa Capital do Móvel vai realizar-se na Serra da Agrela, em Paços de Ferreira, num percurso com uma extensão de 4020 metros, que inclui 24 curvas, um desnível de 180 metros e uma inclinação média de 4,39 por cento. Estarão envolvidas 99 pessoas na prova, entre fiscais de pista, agentes de segurança, médicos, enfermeiros, bombeiros e equipa de secretariado. Podem participar na 1ª Rampa Capital do Móvel todos os veículos automóveis homologados com passaporte técnico, excepto karts, fórmulas e camiões. Os pilotos necessitam, no mínimo, de serem portadores de licença de condutor regional. As inscrições são gratuitas, uma vez que a AEPF assegura os custos da participação, incluindo o seguro obrigatório, no valor de cerca de 40 euros por piloto. Os interessados deverão enviar as suas inscrições para a FPAK até ao dia 22 de Julho ou para o CAMI até dia 23 de Julho."

Futuro Histórico do Mês- Julho- Maserati Barchetta Stradale

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Mon, 26 Jul 2010 20:49:55 GMT

O Barchetta foi encarado e divulgado pela marca na sua apresentação e na brochura de vendas como um regresso à tradição da Maserati. E de facto era após longo tempo sem produzir nenhum, um veículo espartano sem concessões ao conforto e luxo, leve e potente, tudo o que se ambiciona num desportivo que surge com [I]pedigree[/I] de competição, pois era também ambição o ressurgimento nas pistas com um [I]Grantrofeo Barchetta[/I]. O veículo de estrada lançado em 1992 era motorizado pelo conhecido bloco de 1996 cc V6 Biturbo (IHI) a debitar 315 cv, colocado em posição central traseira, a transmissão era uma Getrag de seis velocidades. A carroçaria desenhada por Carlo Gaino da Synthesys Design era feita de fibra de Carbono e materiais compósitos, o Chassis de Alumínio e estrutura em favos de mel para manter o peso reduzido. Os elementos da suspensão eram totalmente pensados na competição do tipo, [I]Double Wishbone push rod na suspensão dianteira e Pull rod na traseira[/I] com molas e amortecedores co-axiais. O conjunto não chegava aos 800 Kg. Os exemplares do Stradale , cujo número não consegui precisar, foram montados nas instalações da De Tomaso em Modena. Alguns (?) Stradale viram ser montados à frente os faróis provenientes do Fiat Coupé. [ATTACH]55193[/ATTACH] [ATTACH]55194[/ATTACH] [ATTACH]55195[/ATTACH] [ATTACH]55196[/ATTACH] Fontes: Synthesysdesign; maserati.com. forum autohoje; maserati-alfieri.co.uk

[Vendo] Manuais de proprietários

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Sat, 24 Jul 2010 20:51:06 GMT

Manual do proprietario do Citroen DS 23 injecção electrónica (DS-FG), em Italiano com toda a informação. -- Manual do proprietario do Toyota Corolla (4 modelos - Sedan, Sedan de 4 portas, Coupé e Station) (1970-1975), em Português com toda a informação de mecanica, electrica, diagnosticos de avarias e soluções, extras disponiveis, etc. -- Manual do proprietario do Alfa Romeo 1300 GT Junior (1968-1970), para a versão de 1968 a 1970 em Italiano com toda a informação de mecanica e electrica. -- Manual do proprietário do Toyota Celica ST/GT (1970-1975), em Francês com informação de mecanica para os motores ( 2T-B / 2T-G / 18-R). Peça mais informações

Diverso Material de FIAT - Chapa 127 e 128 e diversos

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Sat, 24 Jul 2010 17:54:27 GMT

Tenho este material para venda. É material ORIGINAL Fiat. São resto de stock. Algum material consigo identificar, outro não tenho a certeza de que carro serão. Primeira Peça - Lateral direita a FIAT 127 completa (penso que MKI) - Preço 200 Se tivesse uma garagem maior ficava com ela para decoração. *:laugh: [img]http://lh5.ggpht.com/_uqXAbdWrh70/TEsYQvFTbnI/AAAAAAAABhk/KwJWcc12OPA/P1120139.JPG[/img] [img]http://lh5.ggpht.com/_uqXAbdWrh70/TEsYRUFwDQI/AAAAAAAABhs/42FlEGF0BVM/P1120141.JPG[/img] Segunda Peça - Taseira esquerda Fiat 127 - 80 [img]http://lh6.ggpht.com/_uqXAbdWrh70/TEsYN7CvW6I/AAAAAAAABhE/rGpNiWf_59c/P1120132.JPG[/img]

A casal k276 está quase pronta

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Fri, 23 Jul 2010 18:16:25 GMT

já falta muito pouco [IMG]http://i188.photobucket.com/albums/z104/motoqueiro/Casal/70.jpg[/IMG]

Compro Motojornal

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Fri, 23 Jul 2010 10:30:29 GMT

Caros colegas tal como o titulo indica compro motojornal nº32 de preferencia em bom estado. O meu mail [email]pedrocosta74clix@gmail.com[/email] ou tm 964323414

Encontro de Verão Forumini 18/19 de Setembro

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Thu, 22 Jul 2010 21:18:44 GMT

vamos então a deslindar alguns pormenores, mas devagarinho para entreter e manter o suspense: 1º dia: exclusivo para Minis 2º dia: Forumini mais CAAV digo-vos que vao ser 2 dias bem passados: inscrições abertas ...

Renault 9 Turbo Fase 1

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Thu, 22 Jul 2010 17:31:41 GMT

Pois é amigos. Salvei este bichinho do abandono e depois de ano e meio na oficina a desamassar ele já rola. Os faróis de nevoeiro não funcionam, assim como o fecho central nas portas de trás e o conta-quilómetros de vez em quando não conta, mas de resto está bem saudável e o comando de fecho central ainda funciona 24 anos depois! Tem 148000kms e é de 1986 e o facto de ser um fase um, aumenta em muito a estima que tenho por ele. Além deste só conheço mais um na Maia. Digam de vossa justiça e se souberem doutros fase 1, falem deles. U[ATTACH]55143[/ATTACH] [ATTACH]55144[/ATTACH] [ATTACH]55145[/ATTACH] [ATTACH]55146[/ATTACH]m abraço

Raid figueira da foz lisboa 2010

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Wed, 21 Jul 2010 21:14:38 GMT

[SIZE="6"][B][CENTER] RAID FIGUEIRA DA FOZ LISBOA 2010[/CENTER][/B][/SIZE] [CENTER][IMG]http://classicosmania.com/cartaz/FigFoz-Lisboa/RaidACP2010.PNG[/IMG] O ACP Clássicos organiza mais uma vez o tradicional Raid Figueira da Foz Lisboa para viaturas fabricadas até 31-12-1939. É uma prova histórica que recorda a primeira corrida de automóveis realizada na Península Ibérica em 1902 e que deu origem ao ACP em 1903. É a única prova destinada exclusivamente a viaturas tão antigas e uma excelente oportunidade de passear as mesmas num percurso muito bonito, agradável e seguro. A acompanhar a prova teremos a habitual assistência do ACP e um mecânico que tentará repor as viaturas em circulação, caso exista algum problema. A prova começa na tarde de Sábado dia 25 de Setembro, com o ½ km de arranque na Marginal da Figueira da Foz, ficando as viaturas estacionadas no Jardim do Palácio Sotto Maior onde será servido o jantar. Após uma noite no Hotel Mercure da Figueira da Foz, no domingo de manhã, as viaturas seguirão em direcção a Lisboa, passando por S. Pedro de Muel, onde teremos uma pausa para o pequeno-almoço, Nazaré, S. Martinho do Porto e Bombarral, onde será servido o almoço. Depois de Torres Vedras e Loures, seguiremos para Lisboa onde a chegada está prevista para a tarde junto ao Museu da Electricidade em Belém e terminará no local com um lanche e com a visita à exposição dos Automóveis do Museu da Presidência da Republica. Gostaríamos muito que todos fossem e regressassem a rolar, mas para aqueles que tiverem mais dificuldade, em cumprir ambos os trajectos, o ACP Clássicos organiza transporte das viaturas clássicas a partir de Lisboa e do Porto, de modo a que possam efectuar a ida para a Figueira da Foz num automóvel moderno. Ficaremos a aguardar a sua inscrição. Não perca esta oportunidade. ACP Clássicos Automóvel Club de Portugal R. Rosa Araújo, 24 1250-195 Lisboa (+351): T: 21 318 01 69 F: 21 942 91 92 [email]acpclassicos@acp.pt[/email] [url]www.acp.pt[/url] Facebook: ACP Clássicos [B][SIZE="4"]ANEXO: [URL="http://classicosmania.com/cartaz/FigFoz-Lisboa/BoletimInscricao10.pdf"]Ficha de Inscrição[/URL][/SIZE][/B]

Goodbye Dodge Viper :(

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Tue, 20 Jul 2010 22:33:28 GMT

Boas. Parece quase impossivel de acreditar, mas acaba de ser produzido o ultimo exemplar do Mítico Dodge Viper V10, para mim um dos carros mais bonitos de sempre, made in the USA . O design tinha já 21 anos de idade, dado que o carro de testes saiu para a pista em 1989.... O ultimo a sair ficou para uma cliente do modelo que apenas tem 50 carros destes na garagem ( coitadinha, mais um para estorvar ... :D ). Vejam o video que vale a pena. [url]http://www.examiner.com/examiner/x-4824-Tampa-Sports-Car-Examiner~y2010m7d5-The-last-Dodge-Viper[/url] Abraços JR

Fotos - 32º Passeio Anual "Os Apaixonados das duas rodas"

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Tue, 20 Jul 2010 20:28:39 GMT

Boas No passado Domingo, 18 de Julho, realizou-se o 32º Passeio Anual do Grupo Excursionista de Motociclos "Os Apaixonados das Duas Rodas" de Gemunde - Castelo da Maia que contou com 60 participantes Apesar de desde os 2 anos de idade esta ser a minha terra, nunca tinha participado. Este ano, com a minha Flandria, participei e irei repetir sempre que puder. Participaram belos exemplares e gostei particularmente da protecção e orientação da organização com motos " a sério" que ajudava a caravana em entroncamentos. apr:) O itinerário passou pelos concelhos da Maia, Vila do Conde e Trofa Houve algumas paragens imprevistas, devido a pequenas avarias que se tentavam desenrascar na hora A Flandria portou-se bem e cumpriu bem todo o percurso [:dc)] Como conhecia poucos participantes, se algum membro do forum participou, por favor apresente-se Seguem algumas fotos [ATTACH]55124[/ATTACH] [ATTACH]55125[/ATTACH] [ATTACH]55126[/ATTACH] [ATTACH]55127[/ATTACH]

Motor Clássico nº 42 - CAPA!

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Mon, 19 Jul 2010 17:26:43 GMT

Quando será possível vislumbrar a CAPA do próximo número ? apr:) Ainda ontem andei pelas lojas de revistas em Lisboa... Mas pelos vistos ainda não saiu... Saudações Clássicas !

ajuda na identificação do modelo flandria

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Sun, 18 Jul 2010 13:55:53 GMT

Boas Pedia a vossa ajuda para o seguinte: acabei de comprar esta moto a um amigo, ele não a tem com ele e só me mostrou esta foto, diz que é uma flandria e que não tem mudanças. alguem tem uma ideia do modelo e se possivel uma foto de uma completa. obrigado kakai

Vespa World days 2010

buzina@motorpress.pt (Motorpress Lisboa) — Fri, 16 Jul 2010 13:01:07 GMT

[:gd:] Boas, eu sei que nao sao nacionais mas de certeza que nao passou despercebido a ninguem este dia. Para os "fanaticos" das restauracoes e amantes da Vespa como eu sou, foi um dia memoravel. Aconselho a todos fazerem uma pesquisa no youtube, basta colocar "Vespa World days 2010". Estiveram perto de 2000 vespas desde a mais velhina de 1943 a ultima de 2010, incluindo a replica LML Star, tambem apareceram algumas transformacoes. FANTASTICO. Podem comecar por aqui: [url]http://www.youtube.com/watch?v=25vP2oNt7A8[/url] , ou por aqui: [url]http://www.vespaworlddays2010.com/?link=4[/url] Um abraco a todos.[:gd:]