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<rss xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:taxo="http://purl.org/rss/1.0/modules/taxonomy/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" version="2.0"><channel><title>Artículos</title><link>http://www.thef1.com</link><description>Todos los artículos de la Fórmula 1</description><language>en</language><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:15:02 GMT</pubDate><lastBuildDate>Wed, 24 Feb 2010 12:15:02 GMT</lastBuildDate><ttl>30</ttl><sy:updatePeriod>daily</sy:updatePeriod><sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency><sy:updateBase>2007-02-26T16:10:05Z</sy:updateBase><item><title>La importancia de un buen análisis de datos</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/970fa52/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Ctecnica0Cretirados0Cla0Eimportancia0Ede0Eun0Ebuen0Eanalisis0Ede0Edatos/story01.htm</link><description>Todos sabemos la importancia que tiene un buen análisis de datos; todos hemos visto las gráficas que, en ocasiones, nos ofrecen por televisión provenientes de los sensores colocados en el monoplaza. El experto ingeniero aerodinamico Timoteo Briet Blanes nos enseña lor trucos para descifrar hasta el último secreto de las gráficas en Fórmula 1.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/970fa52/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=La+importancia+de+un+buen+an%C3%A1lisis+de+datos&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Ftecnica%2Fretirados%2Fla-importancia-de-un-buen-analisis-de-datos" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=La+importancia+de+un+buen+an%C3%A1lisis+de+datos&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Ftecnica%2Fretirados%2Fla-importancia-de-un-buen-analisis-de-datos" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 10 Mar 2010 11:40:48 GMT</pubDate><guid>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/970fa52/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Ctecnica0Cretirados0Cla0Eimportancia0Ede0Eun0Ebuen0Eanalisis0Ede0Edatos/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:subject>F1</dc:subject><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-11-13T07:45:37Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>Revisiones, sorpresas y un escalofrío final</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/970fa51/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Crevisiones0Esorpresas0Ey0Eun0Eescalofrio0Efinal/story01.htm</link><description>No sé si alguno se acordará, como yo, de una película de 1969 que interpretaba el histriónico Louis de Funes...&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/970fa51/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Revisiones%2C+sorpresas+y+un+escalofr%C3%ADo+final&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Frevisiones-sorpresas-y-un-escalofrio-final" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Revisiones%2C+sorpresas+y+un+escalofr%C3%ADo+final&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Frevisiones-sorpresas-y-un-escalofrio-final" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 10 Mar 2010 11:40:47 GMT</pubDate><guid>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/970fa51/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Crevisiones0Esorpresas0Ey0Eun0Eescalofrio0Efinal/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2010-03-05T09:27:41Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>¿Quién ganará en Bahrein? (Parte 1)</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/970fa50/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cbfquien0Eganara0Een0Ebahrein0Eparte0E1/story01.htm</link><description>Impaciencia. Desesperación. Nerviosismo ¿No duermes por las noches pensando en quién ganará en Bahrein? ¡No te preocupes, intentaré desvelarte en este análisis quién es quién en F1, y haciendo qué, claro. Eso sí, si luego no acierto, no me busques por la calle, ¿vale?&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/970fa50/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=%C2%BFQui%C3%A9n+ganar%C3%A1+en+Bahrein%3F+%28Parte+1%29&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fbfquien-ganara-en-bahrein-parte-1" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=%C2%BFQui%C3%A9n+ganar%C3%A1+en+Bahrein%3F+%28Parte+1%29&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fbfquien-ganara-en-bahrein-parte-1" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 10 Mar 2010 11:40:47 GMT</pubDate><guid>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/970fa50/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cbfquien0Eganara0Een0Ebahrein0Eparte0E1/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2010-03-05T10:03:13Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>¿Quién ganará el GP de Bahrein? La clasificación</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/970fa4d/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cbfquien0Eganara0Eel0Egp0Ede0Ebahrein0Ela0Eclasificacion/story01.htm</link><description>Impaciencia. Desesperación. Nerviosismo ¿No duermes por las noches pensando en quién ganará en Bahrein? ¡No te preocupes!, intentaré desvelarte en este análisis quién es quién en F1, y haciendo qué, claro. 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La carrera</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/970fa4a/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cbfquien0Eganara0Eel0Egp0Ede0Ebahrein0Ela0Ecarrera/story01.htm</link><description>Impaciencia. Desesperación. Nerviosismo ¿No duermes por las noches pensando en quién ganará en Bahrein? ¡No te preocupes, intentaré desvelarte en este análisis quién es quién en F1, y haciendo qué, claro. 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McLaren devora las gomas como si fueran la comida del monstruo de las galletas, pero la gasolina dura más que las pilas del famoso conejito. Mercedes machaca las gomas delanteras que se derriten como un helado en verano, especialmente con depósito lleno, pero al igual que los británicos ahorran en el surtidor al necesitar menos carburante. Red Bull muestra las garras en velocidad, pero la misma fragilidad que en 2009.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/952cc01/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=%C2%BFQui%C3%A9n+lleva+la+delantera+en+F1%3F&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Ftecnica%2Fbfquien-lleva-la-delantera-en-f1" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=%C2%BFQui%C3%A9n+lleva+la+delantera+en+F1%3F&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Ftecnica%2Fbfquien-lleva-la-delantera-en-f1" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/961e582/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=%C2%BFQui%C3%A9n+lleva+la+delantera+en+F1%3F&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F952cc01%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Ctecnica0Cbfquien0Elleva0Ela0Edelantera0Een0Ef1%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=%C2%BFQui%C3%A9n+lleva+la+delantera+en+F1%3F&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F952cc01%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Ctecnica0Cbfquien0Elleva0Ela0Edelantera0Een0Ef1%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Tue, 02 Mar 2010 03:25:20 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/952cc01/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Ctecnica0Cbfquien0Elleva0Ela0Edelantera0Een0Ef1/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:subject>Sebastian Vettel</dc:subject><dc:subject>Trulli</dc:subject><dc:subject>Nico Rosber</dc:subject><dc:subject>Williams</dc:subject><dc:subject>Jaime Alguersuari</dc:subject><dc:subject>GP Bahrein</dc:subject><dc:subject>McLaren</dc:subject><dc:subject>Felipe Massa</dc:subject><dc:subject>Brawn GP</dc:subject><dc:subject>Hamilton</dc:subject><dc:subject>Liuzzi</dc:subject><dc:subject>Campos GP</dc:subject><dc:subject>Virgin Racing</dc:subject><dc:subject>R30</dc:subject><dc:subject>BMW</dc:subject><dc:subject>Jenson Button</dc:subject><dc:subject>Force India</dc:subject><dc:subject>Renault</dc:subject><dc:subject>Montmeló</dc:subject><dc:subject>Nico Rosberg</dc:subject><dc:subject>Sebastien Buemi</dc:subject><dc:subject>Ferrari</dc:subject><dc:subject>Fernando Alonso</dc:subject><dc:subject>Mercedes</dc:subject><dc:subject>Adrián Campos</dc:subject><dc:subject>Pedro de la Rosa</dc:subject><dc:subject>Red Bull</dc:subject><dc:subject>F1</dc:subject><dc:subject>Michael Schumacher</dc:subject><dc:subject>Lotus</dc:subject><dc:subject>Toro Rosso</dc:subject><dc:subject>Nico Hulkenberg</dc:subject><dc:subject>BrawnGP</dc:subject><dc:subject>Rubens Barrichello</dc:subject><dc:subject>Mark Webber</dc:subject><dc:subject>Sauber</dc:subject><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2010-02-26T15:41:13Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>¿Quién lleva la delantera en F1?</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/952cc01/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Ctecnica0Cbfquien0Elleva0Ela0Edelantera0Een0Ef1/story01.htm</link><description>Ferrari controla a las mil maravillas el desgaste de las gomas, pero la gasolina dura menos que un caramelo en la puerta de un colegio. McLaren devora las gomas como si fueran la comida del monstruo de las galletas, pero la gasolina dura más que las pilas del famoso conejito. Mercedes machaca las gomas delanteras que se derriten como un helado en verano, especialmente con depósito lleno, pero al igual que los británicos ahorran en el surtidor al necesitar menos carburante. Red Bull muestra las garras en velocidad, pero la misma fragilidad que en 2009.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/952cc01/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=%C2%BFQui%C3%A9n+lleva+la+delantera+en+F1%3F&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Ftecnica%2Fbfquien-lleva-la-delantera-en-f1" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=%C2%BFQui%C3%A9n+lleva+la+delantera+en+F1%3F&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Ftecnica%2Fbfquien-lleva-la-delantera-en-f1" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Tue, 02 Mar 2010 03:25:20 GMT</pubDate><guid>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/952cc01/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Ctecnica0Cbfquien0Elleva0Ela0Edelantera0Een0Ef1/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:subject>Sebastian Vettel</dc:subject><dc:subject>Trulli</dc:subject><dc:subject>Nico Rosber</dc:subject><dc:subject>Williams</dc:subject><dc:subject>Jaime Alguersuari</dc:subject><dc:subject>GP Bahrein</dc:subject><dc:subject>McLaren</dc:subject><dc:subject>Felipe Massa</dc:subject><dc:subject>Brawn GP</dc:subject><dc:subject>Hamilton</dc:subject><dc:subject>Liuzzi</dc:subject><dc:subject>Campos GP</dc:subject><dc:subject>Virgin Racing</dc:subject><dc:subject>R30</dc:subject><dc:subject>BMW</dc:subject><dc:subject>Jenson Button</dc:subject><dc:subject>Force India</dc:subject><dc:subject>Renault</dc:subject><dc:subject>Montmeló</dc:subject><dc:subject>Nico Rosberg</dc:subject><dc:subject>Sebastien Buemi</dc:subject><dc:subject>Ferrari</dc:subject><dc:subject>Fernando Alonso</dc:subject><dc:subject>Mercedes</dc:subject><dc:subject>Adrián Campos</dc:subject><dc:subject>Pedro de la Rosa</dc:subject><dc:subject>Red Bull</dc:subject><dc:subject>F1</dc:subject><dc:subject>Michael Schumacher</dc:subject><dc:subject>Lotus</dc:subject><dc:subject>Toro Rosso</dc:subject><dc:subject>Nico Hulkenberg</dc:subject><dc:subject>BrawnGP</dc:subject><dc:subject>Rubens Barrichello</dc:subject><dc:subject>Mark Webber</dc:subject><dc:subject>Sauber</dc:subject><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2010-02-26T15:41:13Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>Objetivo: Button</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/961e588/l/0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93ebf440Cl0C0ALrss0ABfeedsportal0AN0ACc0AC325560ACf0AC4922890ACs0AC93eab2a0ACl0AC0AAL0AASthef10AAN0AACdestacados0AACopinion0AACobjetivo0AAEbutton0ACstory0AA10ABhtm0Cstory0A10Bhtm/story01.htm</link><description>Los Grandes Premios pasan y Jenson Button aguanta estoico al mando del campeonato, como un general lo haría en un maltrecho búnker. Ataques no le faltan, y hasta en los medios se ha visto eclipsado por el matrimonio Alonso-Ferrari.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab2a/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Objetivo%3A+Button&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fobjetivo-button" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Objetivo%3A+Button&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fobjetivo-button" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf44/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Objetivo%3A+Button&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab2a%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cobjetivo0Ebutton%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Objetivo%3A+Button&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab2a%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cobjetivo0Ebutton%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/961e588/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Objetivo%3A+Button&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93ebf44%2Fl%2F0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab2a0Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACopinion0ACobjetivo0AEbutton0Cstory0A10Bhtm%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Objetivo%3A+Button&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93ebf44%2Fl%2F0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab2a0Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACopinion0ACobjetivo0AEbutton0Cstory0A10Bhtm%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab2a/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cobjetivo0Ebutton/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:subject>Red Bull</dc:subject><dc:subject>F1</dc:subject><dc:subject>Sebastian Vettel</dc:subject><dc:subject>FOTA</dc:subject><dc:subject>Rubens Barrichello</dc:subject><dc:subject>FIA</dc:subject><dc:subject>Ferrari</dc:subject><dc:subject>Brawn GP</dc:subject><dc:subject>Fernando Alonso</dc:subject><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-10-08T14:02:49Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>Ferrari: Rojo desteñido</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/961e587/l/0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93ebf450Cl0C0ALrss0ABfeedsportal0AN0ACc0AC325560ACf0AC4922890ACs0AC93eab260ACl0AC0AAL0AASthef10AAN0AACdestacados0AACopinion0AACferrari0AAErojo0AAEdestenido0ACstory0AA10ABhtm0Cstory0A10Bhtm/story01.htm</link><description>Maranello el pequeño pueblo modenese cuna del equipo mito del automovilismo, cederá protagonismo a Abu Dabi que será desde el año que viene la segunda casa de Ferrari, tras la inauguración del nuevo parque temático cubierto (el más grande del mundo). La impresionante estructura roja inspirada en las carrocerías de los GT de la marca está ubicada en al misma isla que acoge el circuito de Yas Marina,sede del último Gp del mundial 2009.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab26/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Ferrari%3A+Rojo+deste%C3%B1ido&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fferrari-rojo-destenido" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Ferrari%3A+Rojo+deste%C3%B1ido&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fferrari-rojo-destenido" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf45/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Ferrari%3A+Rojo+deste%C3%B1ido&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab26%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cferrari0Erojo0Edestenido%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Ferrari%3A+Rojo+deste%C3%B1ido&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab26%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cferrari0Erojo0Edestenido%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/961e587/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Ferrari%3A+Rojo+deste%C3%B1ido&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93ebf45%2Fl%2F0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab260Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACopinion0ACferrari0AErojo0AEdestenido0Cstory0A10Bhtm%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a 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destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>la Fórmula 1 se queda sin ruedas</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/961e586/l/0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93ebf460Cl0C0ALrss0ABfeedsportal0AN0ACc0AC325560ACf0AC4922890ACs0AC93eab240ACl0AC0AAL0AASthef10AAN0AACdestacados0AACopinion0AACla0AAEformula0AAE10AAEse0AAEqueda0AAEsin0AAEruedas0ACstory0AA10ABhtm0Cstory0A10Bhtm/story01.htm</link><description>La crisis continúa golpeando a la Fórmula 1, y el nuevo presidente de la FIA, Jean Todt, estrenará su puesto con un serio problema tras el anuncio de la salida de la categoría de Bridgestone, que disfrutaba de un régimen de monopolio.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab24/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=la+F%C3%B3rmula+1+se+queda+sin+ruedas&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fla-formula-1-se-queda-sin-ruedas" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=la+F%C3%B3rmula+1+se+queda+sin+ruedas&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fla-formula-1-se-queda-sin-ruedas" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf46/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a 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class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=la+F%C3%B3rmula+1+se+queda+sin+ruedas&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93ebf46%2Fl%2F0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab240Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACopinion0ACla0AEformula0AE10AEse0AEqueda0AEsin0AEruedas0Cstory0A10Bhtm%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=la+F%C3%B3rmula+1+se+queda+sin+ruedas&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93ebf46%2Fl%2F0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab240Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACopinion0ACla0AEformula0AE10AEse0AEqueda0AEsin0AEruedas0Cstory0A10Bhtm%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img 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equilibristas</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/961e585/l/0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93ebf470Cl0C0ALrss0ABfeedsportal0AN0ACc0AC325560ACf0AC4922890ACs0AC93eab1f0ACl0AC0AAL0AASthef10AAN0AACdestacados0AACopinion0AACel0AAEgran0AAEcirco0AAEde0AAElos0AAEequilibristas0ACstory0AA10ABhtm0Cstory0A10Bhtm/story01.htm</link><description>Que Bridgestone vaya a cerrar su capítulo en la F1 después de 13 años de fructífera relación es, sin duda, una mala noticia. Sin embargo, y echando un ojo a las cifras, la marca japonesa parecía encontrarse en un callejón sin salida. Al comparar los resultados financieros de los ejercicios en 2007 y 2008 la conclusión es inequívoca: Bridgestone se encuentra en el fondo del pozo.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1f/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=El+gran+circo+de+los+equilibristas&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fel-gran-circo-de-los-equilibristas" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=El+gran+circo+de+los+equilibristas&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fel-gran-circo-de-los-equilibristas" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf47/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=El+gran+circo+de+los+equilibristas&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab1f%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cel0Egran0Ecirco0Ede0Elos0Eequilibristas%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=El+gran+circo+de+los+equilibristas&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab1f%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cel0Egran0Ecirco0Ede0Elos0Eequilibristas%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/961e585/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=El+gran+circo+de+los+equilibristas&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93ebf47%2Fl%2F0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab1f0Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACopinion0ACel0AEgran0AEcirco0AEde0AElos0AEequilibristas0Cstory0A10Bhtm%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=El+gran+circo+de+los+equilibristas&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93ebf47%2Fl%2F0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab1f0Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACopinion0ACel0AEgran0AEcirco0AEde0AElos0AEequilibristas0Cstory0A10Bhtm%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1f/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cel0Egran0Ecirco0Ede0Elos0Eequilibristas/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-11-06T13:56:37Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>Fórmula 1 de usar y tirar</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/961e584/l/0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93ebf480Cl0C0ALrss0ABfeedsportal0AN0ACc0AC325560ACf0AC4922890ACs0AC93eab1b0ACl0AC0AAL0AASthef10AAN0AACdestacados0AACopinion0AACformula0AAE10AAEde0AAEusar0AAEy0AAEtirar0ACstory0AA10ABhtm0Cstory0A10Bhtm/story01.htm</link><description>Ferrari ha hecho saltar la alarma. Se está produciendo un éxodo de firmas de la Fórmula 1 del que muchos culpan a la crisis financiera global. Pero lo cierto es que ésa no es la única razón.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1b/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=F%C3%B3rmula+1+de+usar+y+tirar&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fformula-1-de-usar-y-tirar" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=F%C3%B3rmula+1+de+usar+y+tirar&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fformula-1-de-usar-y-tirar" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf48/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=F%C3%B3rmula+1+de+usar+y+tirar&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab1b%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cformula0E10Ede0Eusar0Ey0Etirar%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=F%C3%B3rmula+1+de+usar+y+tirar&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab1b%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cformula0E10Ede0Eusar0Ey0Etirar%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/961e584/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=F%C3%B3rmula+1+de+usar+y+tirar&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93ebf48%2Fl%2F0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab1b0Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACopinion0ACformula0AE10AEde0AEusar0AEy0AEtirar0Cstory0A10Bhtm%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=F%C3%B3rmula+1+de+usar+y+tirar&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93ebf48%2Fl%2F0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab1b0Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACopinion0ACformula0AE10AEde0AEusar0AEy0AEtirar0Cstory0A10Bhtm%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1b/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cformula0E10Ede0Eusar0Ey0Etirar/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-11-09T09:49:01Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>La importancia de un buen análisis de datos</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/961e583/l/0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93ebf490Cl0C0ALrss0ABfeedsportal0AN0ACc0AC325560ACf0AC4922890ACs0AC93eab1a0ACl0AC0AAL0AASthef10AAN0AACdestacados0AACtecnica0AACla0AAEimportancia0AAEde0AAEun0AAEbuen0AAEanalisis0AAEde0AAEdatos0ACstory0AA10ABhtm0Cstory0A10Bhtm/story01.htm</link><description>Todos sabemos la importancia que tiene un buen análisis de datos; todos hemos visto las gráficas que, en ocasiones, nos ofrecen por televisión provenientes de los sensores colocados en el monoplaza. El experto ingeniero aerodinamico Timoteo Briet Blanes nos enseña lor trucos para descifrar hasta el último secreto de las gráficas en Fórmula 1.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1a/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=La+importancia+de+un+buen+an%C3%A1lisis+de+datos&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Ftecnica%2Fla-importancia-de-un-buen-analisis-de-datos" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=La+importancia+de+un+buen+an%C3%A1lisis+de+datos&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Ftecnica%2Fla-importancia-de-un-buen-analisis-de-datos" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf49/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=La+importancia+de+un+buen+an%C3%A1lisis+de+datos&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab1a%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Ctecnica0Cla0Eimportancia0Ede0Eun0Ebuen0Eanalisis0Ede0Edatos%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=La+importancia+de+un+buen+an%C3%A1lisis+de+datos&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab1a%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Ctecnica0Cla0Eimportancia0Ede0Eun0Ebuen0Eanalisis0Ede0Edatos%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/961e583/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=La+importancia+de+un+buen+an%C3%A1lisis+de+datos&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93ebf49%2Fl%2F0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab1a0Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACtecnica0ACla0AEimportancia0AEde0AEun0AEbuen0AEanalisis0AEde0AEdatos0Cstory0A10Bhtm%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=La+importancia+de+un+buen+an%C3%A1lisis+de+datos&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93ebf49%2Fl%2F0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab1a0Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACtecnica0ACla0AEimportancia0AEde0AEun0AEbuen0AEanalisis0AEde0AEdatos0Cstory0A10Bhtm%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1a/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Ctecnica0Cla0Eimportancia0Ede0Eun0Ebuen0Eanalisis0Ede0Edatos/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:subject>F1</dc:subject><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-11-13T07:45:37Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>La importancia de un buen análisis de datos</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf49/l/0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab1a0Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACtecnica0ACla0AEimportancia0AEde0AEun0AEbuen0AEanalisis0AEde0AEdatos0Cstory0A10Bhtm/story01.htm</link><description>Todos sabemos la importancia que tiene un buen análisis de datos; todos hemos visto las gráficas que, en ocasiones, nos ofrecen por televisión provenientes de los sensores colocados en el monoplaza. El experto ingeniero aerodinamico Timoteo Briet Blanes nos enseña lor trucos para descifrar hasta el último secreto de las gráficas en Fórmula 1.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1a/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=La+importancia+de+un+buen+an%C3%A1lisis+de+datos&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Ftecnica%2Fla-importancia-de-un-buen-analisis-de-datos" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=La+importancia+de+un+buen+an%C3%A1lisis+de+datos&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Ftecnica%2Fla-importancia-de-un-buen-analisis-de-datos" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf49/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=La+importancia+de+un+buen+an%C3%A1lisis+de+datos&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab1a%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Ctecnica0Cla0Eimportancia0Ede0Eun0Ebuen0Eanalisis0Ede0Edatos%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=La+importancia+de+un+buen+an%C3%A1lisis+de+datos&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab1a%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Ctecnica0Cla0Eimportancia0Ede0Eun0Ebuen0Eanalisis0Ede0Edatos%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1a/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Ctecnica0Cla0Eimportancia0Ede0Eun0Ebuen0Eanalisis0Ede0Edatos/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:subject>F1</dc:subject><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-11-13T07:45:37Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>Fórmula 1 de usar y tirar</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf48/l/0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab1b0Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACopinion0ACformula0AE10AEde0AEusar0AEy0AEtirar0Cstory0A10Bhtm/story01.htm</link><description>Ferrari ha hecho saltar la alarma. Se está produciendo un éxodo de firmas de la Fórmula 1 del que muchos culpan a la crisis financiera global. Pero lo cierto es que ésa no es la única razón.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1b/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=F%C3%B3rmula+1+de+usar+y+tirar&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fformula-1-de-usar-y-tirar" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=F%C3%B3rmula+1+de+usar+y+tirar&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fformula-1-de-usar-y-tirar" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf48/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=F%C3%B3rmula+1+de+usar+y+tirar&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab1b%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cformula0E10Ede0Eusar0Ey0Etirar%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=F%C3%B3rmula+1+de+usar+y+tirar&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab1b%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cformula0E10Ede0Eusar0Ey0Etirar%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1b/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cformula0E10Ede0Eusar0Ey0Etirar/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-11-09T09:49:01Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>El gran circo de los equilibristas</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf47/l/0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab1f0Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACopinion0ACel0AEgran0AEcirco0AEde0AElos0AEequilibristas0Cstory0A10Bhtm/story01.htm</link><description>Que Bridgestone vaya a cerrar su capítulo en la F1 después de 13 años de fructífera relación es, sin duda, una mala noticia. Sin embargo, y echando un ojo a las cifras, la marca japonesa parecía encontrarse en un callejón sin salida. Al comparar los resultados financieros de los ejercicios en 2007 y 2008 la conclusión es inequívoca: Bridgestone se encuentra en el fondo del pozo.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1f/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=El+gran+circo+de+los+equilibristas&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fel-gran-circo-de-los-equilibristas" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=El+gran+circo+de+los+equilibristas&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fel-gran-circo-de-los-equilibristas" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf47/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=El+gran+circo+de+los+equilibristas&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab1f%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cel0Egran0Ecirco0Ede0Elos0Eequilibristas%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=El+gran+circo+de+los+equilibristas&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab1f%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cel0Egran0Ecirco0Ede0Elos0Eequilibristas%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1f/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cel0Egran0Ecirco0Ede0Elos0Eequilibristas/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-11-06T13:56:37Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>la Fórmula 1 se queda sin ruedas</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf46/l/0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab240Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACopinion0ACla0AEformula0AE10AEse0AEqueda0AEsin0AEruedas0Cstory0A10Bhtm/story01.htm</link><description>La crisis continúa golpeando a la Fórmula 1, y el nuevo presidente de la FIA, Jean Todt, estrenará su puesto con un serio problema tras el anuncio de la salida de la categoría de Bridgestone, que disfrutaba de un régimen de monopolio.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab24/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=la+F%C3%B3rmula+1+se+queda+sin+ruedas&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fla-formula-1-se-queda-sin-ruedas" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=la+F%C3%B3rmula+1+se+queda+sin+ruedas&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fla-formula-1-se-queda-sin-ruedas" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf46/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=la+F%C3%B3rmula+1+se+queda+sin+ruedas&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab24%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cla0Eformula0E10Ese0Equeda0Esin0Eruedas%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=la+F%C3%B3rmula+1+se+queda+sin+ruedas&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab24%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cla0Eformula0E10Ese0Equeda0Esin0Eruedas%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab24/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cla0Eformula0E10Ese0Equeda0Esin0Eruedas/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:subject>F1</dc:subject><dc:subject>FIA</dc:subject><dc:subject>FOTA</dc:subject><dc:subject>Bridgestone</dc:subject><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-11-02T14:13:53Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>Ferrari: Rojo desteñido</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf45/l/0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab260Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACopinion0ACferrari0AErojo0AEdestenido0Cstory0A10Bhtm/story01.htm</link><description>Maranello el pequeño pueblo modenese cuna del equipo mito del automovilismo, cederá protagonismo a Abu Dabi que será desde el año que viene la segunda casa de Ferrari, tras la inauguración del nuevo parque temático cubierto (el más grande del mundo). La impresionante estructura roja inspirada en las carrocerías de los GT de la marca está ubicada en al misma isla que acoge el circuito de Yas Marina,sede del último Gp del mundial 2009.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab26/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Ferrari%3A+Rojo+deste%C3%B1ido&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fferrari-rojo-destenido" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Ferrari%3A+Rojo+deste%C3%B1ido&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fferrari-rojo-destenido" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf45/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Ferrari%3A+Rojo+deste%C3%B1ido&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab26%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cferrari0Erojo0Edestenido%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Ferrari%3A+Rojo+deste%C3%B1ido&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab26%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cferrari0Erojo0Edestenido%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab26/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cferrari0Erojo0Edestenido/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:subject>F1</dc:subject><dc:subject>Ferrari</dc:subject><dc:subject>Fernando Alonso</dc:subject><dc:subject>Felipe Massa</dc:subject><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-11-02T14:03:32Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>Objetivo: Button</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf44/l/0Lrss0Bfeedsportal0N0Cc0C325560Cf0C4922890Cs0C93eab2a0Cl0C0AL0ASthef10AN0ACdestacados0ACopinion0ACobjetivo0AEbutton0Cstory0A10Bhtm/story01.htm</link><description>Los Grandes Premios pasan y Jenson Button aguanta estoico al mando del campeonato, como un general lo haría en un maltrecho búnker. Ataques no le faltan, y hasta en los medios se ha visto eclipsado por el matrimonio Alonso-Ferrari.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab2a/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Objetivo%3A+Button&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fobjetivo-button" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Objetivo%3A+Button&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fobjetivo-button" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93ebf44/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Objetivo%3A+Button&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab2a%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cobjetivo0Ebutton%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Objetivo%3A+Button&amp;link=http%3A%2F%2Frss.feedsportal.com%2Fc%2F32556%2Ff%2F492289%2Fs%2F93eab2a%2Fl%2F0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cobjetivo0Ebutton%2Fstory01.htm" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab2a/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cobjetivo0Ebutton/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:subject>Red Bull</dc:subject><dc:subject>F1</dc:subject><dc:subject>Sebastian Vettel</dc:subject><dc:subject>FOTA</dc:subject><dc:subject>Rubens Barrichello</dc:subject><dc:subject>FIA</dc:subject><dc:subject>Ferrari</dc:subject><dc:subject>Brawn GP</dc:subject><dc:subject>Fernando Alonso</dc:subject><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-10-08T14:02:49Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>Objetivo: Button</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab2a/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cobjetivo0Ebutton/story01.htm</link><description>Los Grandes Premios pasan y Jenson Button aguanta estoico al mando del campeonato, como un general lo haría en un maltrecho búnker. Ataques no le faltan, y hasta en los medios se ha visto eclipsado por el matrimonio Alonso-Ferrari.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab2a/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Objetivo%3A+Button&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fobjetivo-button" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Objetivo%3A+Button&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fobjetivo-button" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab2a/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cobjetivo0Ebutton/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:subject>Red Bull</dc:subject><dc:subject>F1</dc:subject><dc:subject>Sebastian Vettel</dc:subject><dc:subject>FOTA</dc:subject><dc:subject>Rubens Barrichello</dc:subject><dc:subject>FIA</dc:subject><dc:subject>Ferrari</dc:subject><dc:subject>Brawn GP</dc:subject><dc:subject>Fernando Alonso</dc:subject><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-10-08T14:02:49Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>Ferrari: Rojo desteñido</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab26/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cferrari0Erojo0Edestenido/story01.htm</link><description>Maranello el pequeño pueblo modenese cuna del equipo mito del automovilismo, cederá protagonismo a Abu Dabi que será desde el año que viene la segunda casa de Ferrari, tras la inauguración del nuevo parque temático cubierto (el más grande del mundo). La impresionante estructura roja inspirada en las carrocerías de los GT de la marca está ubicada en al misma isla que acoge el circuito de Yas Marina,sede del último Gp del mundial 2009.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab26/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=Ferrari%3A+Rojo+deste%C3%B1ido&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fferrari-rojo-destenido" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=Ferrari%3A+Rojo+deste%C3%B1ido&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fferrari-rojo-destenido" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab26/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cferrari0Erojo0Edestenido/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:subject>F1</dc:subject><dc:subject>Ferrari</dc:subject><dc:subject>Fernando Alonso</dc:subject><dc:subject>Felipe Massa</dc:subject><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-11-02T14:03:32Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>la Fórmula 1 se queda sin ruedas</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab24/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cla0Eformula0E10Ese0Equeda0Esin0Eruedas/story01.htm</link><description>La crisis continúa golpeando a la Fórmula 1, y el nuevo presidente de la FIA, Jean Todt, estrenará su puesto con un serio problema tras el anuncio de la salida de la categoría de Bridgestone, que disfrutaba de un régimen de monopolio.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab24/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=la+F%C3%B3rmula+1+se+queda+sin+ruedas&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fla-formula-1-se-queda-sin-ruedas" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=la+F%C3%B3rmula+1+se+queda+sin+ruedas&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fla-formula-1-se-queda-sin-ruedas" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab24/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cla0Eformula0E10Ese0Equeda0Esin0Eruedas/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:subject>F1</dc:subject><dc:subject>FIA</dc:subject><dc:subject>FOTA</dc:subject><dc:subject>Bridgestone</dc:subject><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-11-02T14:13:53Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>El gran circo de los equilibristas</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1f/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cel0Egran0Ecirco0Ede0Elos0Eequilibristas/story01.htm</link><description>Que Bridgestone vaya a cerrar su capítulo en la F1 después de 13 años de fructífera relación es, sin duda, una mala noticia. Sin embargo, y echando un ojo a las cifras, la marca japonesa parecía encontrarse en un callejón sin salida. Al comparar los resultados financieros de los ejercicios en 2007 y 2008 la conclusión es inequívoca: Bridgestone se encuentra en el fondo del pozo.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1f/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=El+gran+circo+de+los+equilibristas&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fel-gran-circo-de-los-equilibristas" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=El+gran+circo+de+los+equilibristas&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fel-gran-circo-de-los-equilibristas" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1f/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cel0Egran0Ecirco0Ede0Elos0Eequilibristas/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-11-06T13:56:37Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>Fórmula 1 de usar y tirar</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1b/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cformula0E10Ede0Eusar0Ey0Etirar/story01.htm</link><description>Ferrari ha hecho saltar la alarma. Se está produciendo un éxodo de firmas de la Fórmula 1 del que muchos culpan a la crisis financiera global. Pero lo cierto es que ésa no es la única razón.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1b/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=F%C3%B3rmula+1+de+usar+y+tirar&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fformula-1-de-usar-y-tirar" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=F%C3%B3rmula+1+de+usar+y+tirar&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Fopinion%2Fformula-1-de-usar-y-tirar" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1b/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Copinion0Cformula0E10Ede0Eusar0Ey0Etirar/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-11-09T09:49:01Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item><item><title>La importancia de un buen análisis de datos</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1a/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Ctecnica0Cla0Eimportancia0Ede0Eun0Ebuen0Eanalisis0Ede0Edatos/story01.htm</link><description>Todos sabemos la importancia que tiene un buen análisis de datos; todos hemos visto las gráficas que, en ocasiones, nos ofrecen por televisión provenientes de los sensores colocados en el monoplaza. El experto ingeniero aerodinamico Timoteo Briet Blanes nos enseña lor trucos para descifrar hasta el último secreto de las gráficas en Fórmula 1.&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1a/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_es.html?title=La+importancia+de+un+buen+an%C3%A1lisis+de+datos&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Ftecnica%2Fla-importancia-de-un-buen-analisis-de-datos" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=La+importancia+de+un+buen+an%C3%A1lisis+de+datos&amp;link=http%3A%2F%2Fwww.thef1.com%2Fdestacados%2Ftecnica%2Fla-importancia-de-un-buen-analisis-de-datos" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:14:35 GMT</pubDate><guid>http://rss.feedsportal.com/c/32556/f/492289/s/93eab1a/l/0L0Sthef10N0Cdestacados0Ctecnica0Cla0Eimportancia0Ede0Eun0Ebuen0Eanalisis0Ede0Edatos/story01.htm</guid><dc:creator>f1</dc:creator><dc:subject>F1</dc:subject><dc:publisher>No publisher</dc:publisher><dc:date>2009-11-13T07:45:37Z</dc:date><dc:type>Articulo destacado</dc:type><dc:rights /></item></channel></rss>
