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Rally Argentino: Villagra estuvo indomable en Goya

Mon, 23 Jul 2012 12:15:16 GMT

El Rally de Goya concluyó ayer con un contundente 1-2 del equipo VRS a cargo de Federico Villagra y Nicolás Madero, con sendos Ford Fiesta Maxi Rally, tras dominar la clasificación general. La etapa dominguera los mostró a ambos administrando la diferencia que habían conseguido el día sábado, y por ello corrieron sin presiones.

Como ocurriera el sábado, ayer los primeros kilómetros tuvieron novedades. Diego Pereyra (Subaru) no largó de parque cerrado porque su motor aspiró arena en el superprime sabatino y no quiso arriesgarlo. Tampoco fue de la partida Héctor Ceresola (VW-Gol).

Miguel Baldoni rompió una cubierta y a la par comenzó con problemas en la caja de velocidades que se fueron agudizando con el correr de los kilómetros. Se detuvo, estuvo a punto de abandonar y tras perder tres minutos reinició la marcha para seguir en carrera. Raúl Martínez (Fiat) hacía un trompo primero y luego renegó con problemas de frenos y la rotura de la dirección hidráulica. Juan Marchetto (Chevrolet) quedaba pronto a la vera del camino.

Por la etapa, Marcos Ligato, Claudio Menzi y Gabriel Pozzo se peleaban a morir por los puntos en juego y le daban un condimento extra a la carrera, aprovechando que el piso era más sólido para quienes venían desde atrás y al que los primeros les habían “limpiado la huella” de arena.

Baldoni necesitó que su equipo le cambiara la caja de velocidades en siete minutos para bajarla y tres para colocarla y salió a buscar llegar y sumar puntos resignado. Estuvo a punto de alcanzar el cuarto lugar, pero Martínez cuidó bien su posición.

Ganó Villagra y consumó su 54ª victoria sobre 119 presentaciones en el torneo y sumó su 81º podio en la categoría. Superó a Madero, Gil de Marchi, Martínez, Baldoni, Abramian, Bassi y las hermanas Cutro que volvieron a ver un parque cerrado.

En la Clase Tres Álvaro Marchetto (Mitsubishi) dominó sin problemas durante todo el fin de semana y postergó a Juan Carlos Alonso (Mitsubishi) contrariado por la rotura de un diferencial que estuvo a punto de provocar su abandono. Rafael Pereyra (Mitsubishi) fue tercero y “el Piojo” Claudio López (Mitsubishi) llegó cuarto en su mejor resultado desde su debut. Ramón Garro y Víctor Romagnoli, debutando en un tracción integral completaron los primeros lugares.

En la Clase Nueve, Luciano Bonomi se llevó la victoria sobre Favio Grinóvero y Julio Cuello.

Ahora, se viene un clásico, la Vuelta de La Manzana, que todos quieren ganar.

Clasificación:

Pos. Piloto-Navegante Auto Tiempo
1º) Federico Villagra-Curletto Ford MR 1h34m07s9/10
2º) Nicolás Madero-Prietto Ford MR a 41s1/10
3º) Juan G. de Marchi-Albornoz Chevrolet a 1m01s7/10
4º) Raúl Martínez-Montero Fiat MR a 1m41s
5º) Miguel Baldoni-Franchello VW-Gol MR a 1m44s
6º) Sebastián Abramian-Mussano VW-Gol MR a 2m14s1/10
7º) Federico Bassi-Rinaudo Chevrolet MR a 2m20s2/10
8º) Álvaro Marchetto-Bazán Mitsubishi 3 a 2m58s5/10
9º) Rafael Pereyra-S. García Mitsubishi 3 a 3m57s8/10
10º) Juan Alonso-Monasterolo Mitsubishi 3 a 5m03s9/10

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Alonso ganó en Alemania y amplió su ventaja en la Fórmula Uno

Sun, 22 Jul 2012 20:51:34 GMT

El piloto español Fernando Alonso, de Ferrari, logró este domingo su tercera victoria del año y amplió su ventaja como líder de la Fórmula Uno, tras consagrarse ganador del Gran Premio de Alemania, corrido a 67 vueltas en Hockenheim, por la décima fecha.

Después de una sanción impuesta al alemán Sebastian Vettel (Red Bull), actual campeón, el inglés Jenson Button (McLaren Mercedes) quedó en el segundo lugar y el finlandés Kimi Raikkonen (Lotus) terminó tercero.

Vettel ingresó a la meta detrás del ganador pero posteriormente la Comisión Deportiva de la categoría lo bajó al quinto puesto, al comprobar que durante la maniobra en la que superó a Button transitó fuera de pista.

En efecto, el piloto Red Bull sufrió un recargo de 20 segundos y clasificó en el quinto puesto, detrás del japonés Kamui Kobayashi (Sauber).
Los restantes puestos puntuables fueron ocupados por el alemán Michael Schumacher (Mercedes), el australiano Mark Webber (Red Bull), el alemán Nico Hulknenberg (Force India) y su compatriota Nico Rosberg (Mercedes).

Hamilton abandonó la carrera a nueve giros del final cuando Alonso ya le llevaba una vuelta de ventaja.

La carrera, celebrada en buenas condiciones climáticas tras dos jornadas previas de lluvia, se planteó desde el comienzo como un duelo entre Alonso y Vettel, que buscará el triunfo por primera vez en su tierra.

El español, que partió desde la "pole position", mantuvo el control de la prueba con fiabilidad y aseguró el triunfo con dos rápidas paradas en boxes.

Button, de buena performance, se consolidó como el tercer en discordia y finalmente quedó en el segundo lugar, que Vettel le arrebató de manera ilega cuando faltaba una vuelta y media para la bandera a cuadros.

Con la corona del Gran Premio alemán, Alonso sumó 154 puntos y le sacó 34 al escolta Webber. Luego se ubican Vettel (118), Raikkonen (95), Hamilton (92) y Rosberg (76).

La Copa de Constructores tiene como líder a Red Bull con 238 puntos, por delante de Ferrari (177), McLaren (157), Lotus (156) y Mercedes (105).

Clasificación
1) Fernando Alonso (Esp/Ferrari)..........1h.31m.05s.862/1000
.2) Jenson Button (Ing/McLaren Mercedes Benz)... a 6s.949/1000
.3) Kimi Raikkonen (Fin/Lotus)................. a 16s.409/1000
.4) Kamui Kobayshi (Jap/Sauber)................ a 21s.925/1000
.5) Sebastian Vettel (Ale/Red Bull) ........... a 23s.732/1000
.6) Sergio Pérez (Mex/Sauber).................. a 27s,896/1000
.7) Michael Schumacher (Ale/Mercedes).......... a 28s.970/1000
.8) Mark Webber (Aust/Red Bull)................ a 46s.941/1000
.9) Nico Hulkenberg (Ale/Force India).......... a 48s.162/1000
.10) Nico Rosberg (Ale/Mercedes)............... a 48s.889/1000
.11) Paul Di Resta (Esc/Force India)........... a 59s.227/1000
.12) Felipe Massa (Bra/Ferrari)............. a 1m.11s.428/1000
.13) Daniel Ricciardo (Aust/Toro Rosso)..... a 1m.16s.829/1000
.14) Jean-Eric Vergne (Fra/Toro Rosso)...... a 1m.16s.965/1000

Promedio del ganador: 201,843 kilómetros por hora.

Campeonato de Pilotos: Alonso 154 puntos, Webber 120, Vettel 118, Raikkonen 95, Hamilton 92, Rosberg 76, Button 65, Grosjean 61, Pérez 47, Kobayashi 31, Schumacher y Maldonado 29, Di Resta 27, Massa 23, Hulkenberg 19, Senna 18, Vergne 4 y Ricciardo 2.

Copa de Constructores: Red Bull 238 puntos, Ferrari 177, McLaren 157, Lotus 156, Mercedes 105, Sauber 78, Williams 47, Force India 46 y Toro Rosso 6.

Próxima competencia: 29 de julio en Hungaroring, Hungría.

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Turismo Carretera: Ledesma pudo contra todos en Olavarría

Sun, 22 Jul 2012 17:31:47 GMT

El marplatense Christian Ledesma confirmó el excelente andar que tuvo su Chevrolet durante el fin de semana en Olavarría y al cabo se impuso con holgura en la final disputada este domingo en el autódromo "Hermanos Emiliozzi", por la antepenúltima final de la etapa regular de Turismo Carretera.
13ª.
Detrás de Ledesma, el mas rápido de los entrenamientos, poleman de la clasificación y vencedor de la serie más veloz, finalizó el necochense Juan Bautista De Benedictis (Ford), aun con los 30 kilos de lastre con los que carga desde su triunfo en Alta Gracia a principios de junio.

Por su parte, el pigüense Sergio Alaux (Chevrolet) completó el podio luego de clasificar el sábado 23 y tras capitalizar hoy un desparramo entre quienes comandaban la segunda serie que al cabo ganó y en la que largó octavo.

Con Ledesma escapado bien adelante, aún pese a las dos neutralizaciones que sufrió la carrera, la continua merma en el rendimiento del Chevrolet de Matías Rossi, líder del campeonato y ganador de la segunda batería más veloz, se robó gran parte de la atención.

Había largado bien el piloto de Del Viso, peleando a la chapa el primer lugar en la largada a Ledesma, pero luego perdió progresivamente rendimiento y posiciones en el clasificador a manos de De Benedictis, Alaux, Gabriel Ponce De León (Ford) y Norberto Fontana (Torino), los dos últimos cuarto y quinto respectivamente en el clasificador final.

Pinchó Rossi
Como corolario de la adversa situación, y tal como le sucedió hace una semana en Alta Gracia en la final de Top Race, Rossi sufrió una pinchadura a dos giros del final que lo privó de sumar varios puntos pensando en su clasificación a la Copa de Oro de las últimas cinco fechas, donde se definirá el campeón.

De todas formas, el tempranero abandono de su escolta, Néstor Girolami, por una falla en su Torino, benefició a Rossi, quien de todas maneras se marchó de Olavarría como líder del torneo.

Por otro lado, Agustín Canapino tampoco pudo aprovechar un fin de semana que había comenzado favorable.

El arrecifeño, uno de los grandes perjudicados en la maniobra que le permitió a Alaux ganar la segunda serie, padeció un inconveniente en la cremallera de su Chevrolet durante la final y sumó apenas un punto tras acabar 31 y con cinco vueltas menos de las 30 estipuladas.

La próxima fecha del TC, décima del calendario y penúltima de la etapa regular, se disputará el 5 de agosto en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.

1) Christian Ledesma (Chevrolet)............. 43m.28s.603/1000
.2) Juan Bautista De Benedictis (Ford Falcon). a 2s.944/1000
.3) Sergio Alaux (Chevrolet).................. a 5s.249/1000
.4) Gabriel Ponce de León (Ford Falcon)....... a 6s.548/1000
.5) Norberto Fontana (Torino Cherokee)........ a 9s.039/1000
.6) Claudio Kohler (Dodge Cherokee)........... a 10s.125/1000
.7) Emiliano Spataro (Dodge Cherokee)......... a 10s.983/1000
.8) Leonel Pernía (Chevrolet)................. a 11s.219/1000
.9) Guillermo Ortelli (Chevrolet)............. a 11s.571/1000
10) Juan Pablo Gianini (Ford Falcon).......... a 13s.906/1000
11) Maximiliano Juan (Ford Falcon)............ a 19s.219/1000
12) Juan Martín Trucco (Dodge Cherokee)....... a 19s.671/1000
13) José María López (Chevrolet).............. a 20s.202/1000
14) Jonatan Castellano (Dodge Cherokee)....... a 20s.594/1000
15) Lionel Ugalde (Ford Falcon)............... a 23s.121/1000

Promedio del ganador: 168,352 kilómetros por hora.

Record de vuelta: Ledesma (Chevrolet) en el giro número 7, en 1m.21s.679/1000, a un promedio de 179,223 kilómetros por hora.

Campeonato: Rossi (130 puntos), Girolami (115,50), Ortelli (98), Ledesma (93,50), Ponce de León (93), Castellano (91), Giallombardo (83,50), Alaux (74), De Benedictis (72,50), Fontana (72), López (61,50) y Ponte (61). Por el momento, los 12 clasificados para los playoffs (cinco últimas carreras) por la Copa de Oro.

Próxima competencia: 8 de agosto en el autódromo Juan y Oscar Gálvez, de Buenos Aires.

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Villagra-Madero 1-2 para el VRS en Goya

Sun, 22 Jul 2012 12:39:49 GMT

Los arenosos y resbaladizos caminos correntinos de Goya le tomaron ayer un severo examen al Rally Argentino en el cual las mejores calificaciones fueron para los pilotos del VRS, Federico Villagra y Nicolás Madero, con sendos Ford Fiesta.

La falta de tracción, la forma que deslizaban los autos sobre el piso, los pozos de arena y el polvo en suspensión, fueron moneda común para los 36 pilotos anotados.

Los golpes de escena comenzaron desde el inicio con el vuelco de Claudio Menzi (Fiat) al salirse del camino y golpear en una zanja.

Le siguieron Marcos Ligato, al romper la correa que comanda la bomba de agua; y Gabriel Pozzo, al embestir un poste en el ingreso de la chicana y doblar un precap de la suspensión. Diego Grión también protagonizó un accidente al golpear contra una columna tras perder el rumbo en el cambio del ripio al pavimento.

Villagra comenzaba a perfilarse como ganador de la etapa con un Miguel Baldoni que no podía encontrar el mejor ritmo en los tramos y cedía segundos ante el avance de Juan Gil de Marchi y Madero. Álvaro Marchetto (Mitsubishi) fue claro dominador en la Clase Tres y Luciano Bonomi marcaba diferencias en la Clase Nueve.

La parte final de la etapa no trajo mayores variantes. Villagra siguió marcando los mejores tiempos, a excepción del superprime final que ganó Baldoni, pero sin poder defenderse del avance de Madero y Gil de Marchi, que lo relegaron al cuarto lugar.

La rotura del motor lo dejó afuera a Alejandro Cancio y una falla ostensible a Gerónimo Padilla. Raúl Martínez (Fiat Palio) fue el mejor representante de la marca en el quinto lugar pese a perder terreno por un corte eléctrico.

En la Clase Tres, Marchetto (Mitsubishi) no tuvo sobresaltos para ganar sobre Juan Carlos Alonso y Rafael y Diego Pereyra. En la Clase Nueve, Luciano Bonomi cerró una etapa sin tropiezos sobre Favio Grinóvero y Luciano Cuello. Hoy, seis tramos esperan por el epílogo de la carrera desde las 8.37.

Clasificación:

Pos. Piloto-Navegante Auto Tiempo
1º) Federico Villagra-Curletto Ford MR 46m52s5/10
2º) Nicolás Madero-Prieto Ford MR a 18s3/10
3º) Juan G. de Marchi-Albornoz ChevroletMR a 20s1/10
4º) Miguel Baldoni-Franchello VW-Gol MR a 22s8/10
5º) Raúl Martínez-Montero FiatMR a 43s6/10
6º) Juan Marchetto-Díaz Chevrolet MR a 52s9/0
7º) Sebastián Abramián-Mussano VW-Gol a 1m19s2/10
8º) FederiocoBassi-Rinaudo Chevrolet MR a 1m28s6/10
9º) Álvaro Marchetto-Bazán Mitsubishi a 1m33s5/10
10º) Juan JC-Alonso-Monasterolo Mitsubishi a 1m53s2/10

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Turismo Carretera: Hay que correrlo a Ledesma

Sun, 22 Jul 2012 12:39:20 GMT

Desde que Christian Ledesma (Chevrolet) se unió al equipo de Agustín Canapino, su vida cambió dentro del Turismo Carretera. Fue protagonista en Rafaela hace 15 días y ayer en Olavarría cerró dos jornadas de clasificación que lo dejaron al tope de los 46 pilotos en pista.

Ayer, Ledesma mejoró su registro del viernes y con nuevo récord para el trazado al establecer un neto de 1m20s222/1000, superando a su compañero Canapino por 067/1000 y a Matías Rossi por 204/1000 con el lastre de los 30 kilos. Mauro Giallombardo ubicó al mejor Ford en el cuarto lugar y Claudio Kohler al mejor Dodge-Cherokee en la quinta posición. Fue la 24ª mejor posición de partida para el marplatense dentro del Turismo Carretera.

Los cordobeses no pudieron ingresar en el lote de los 10 más veloces y se apiñaron detrás. “Pechito” López (Chevrolet) estrenando motorista fue 11º a 455/1000; 12º fue Ricardo Risati; 13º Néstor Girolami, 25º Martín Basso; y 40º Roberto Del Bo, en su última participación dentro de folclórica categoría del automovilismo argentino.

Hoy, en Olavarría se correrán tres series a partir de las 9.10 que tendrán adelante a Ledesma, Canapino y Rossi y cuyos resultados ordenarán la grilla de partida para la final pactada sobre 25 giros desde las 13.05.

El trazado se fue acomodando durante el fin de semana luego de que el viernes algunas mejoras en los “pianitos” produjeran los reclamos de varios pilotos. Todo parece servido para Chevrolet y se acentúa la falta de protagonismo de Ford, al punto de comenzar a elevar las voces en reclamo por una reducción de 20 kilos en el peso de los autos del óvalo.

Los tiempos:

1- Christian Ledesma (Chevrolet) 1:20.222.
2- Agustín Canapino (Chevrolet) a 0.067.
3- Matías Rossi (Chevrolet) a 0.204.
4- Mauro Giallombardo (Ford) a 0.353.
5- Claudio Kohler (Dodge) a 0.353.
6- Gabriel Ponce de León (Ford) a 0.357.
7- Juan De Benedictis (Ford) a 0.392.
8- Próspero Bonelli (Ford) a 0.403.
9- Emiliano Spataro (Dodge) a 0.424.
10- Martín Ponte (Torino) a 0.446.

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Alonso marcó la pole en el Gran Premio de Alemania de Fórmula Uno

Sat, 21 Jul 2012 13:14:46 GMT

El doble campeón mundial español Fernando Alonso (Ferrari), líder del Mundial, saldrá desde la pole el domingo, en el Gran Premio de Alemania de Fórmula Uno, décima prueba del campeonato, que se disputa en el circuito de Hockenheim.

Alonso firmó la vigésima segunda pole de su carrera al cubrir los 4.547 metros de la pista alemana -a la que mañana, domingo se darán 67 giros, para cubrir un total de 306,4 kilómetros- en un tiempo de 1m40s904, 122 menos que el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), que le acompañará en la primera fila.

El australiano Mark Webber (Red Bull) fue tercero, pero al cambiar la caja de cambios pierde cinco puestos en parrilla.

Desde la segunda fila saldrán los alemanes Michael Schumacher (Mercedes) y Nico Huelkenberg (Force India).

Clasificación
1. Fernando Alonso, España, Ferrari, 1 minuto, 40.621 segundos.
2. Sebastian Vettel, Alemania, Red Bull, 1:41.026.
3. Mark Webber, Australia, Alemania, Red Bull, 1:41.496.
4. Michael Schumacher, Alemania, Mercedes, 1:42.459.
5. Nico Hulkenberg, Alemania, Force India, 1:43.501.
6. Pastor Maldonado, Venezuela, Williams, 1:43.950.
7. Jenson Button, Inglaterra, McLaren, 1:44.113.
8. Lewis Hamilton, Inglaterra, McLaren, 1:44.186.
9. Paul di Resta, Escocia, Force India, 1:44.889.
10. Kimi Raikkonen, Finlandia, Lotus, 1:45.811.
11. Daniel Ricciardo, Australia, Toro Rosso, 1:39.789.
12. Sergio Pérez, México, Sauber, 1:39.933.
13. Kamui Kobayashi, Japón, Sauber, 1:39.985.
14. Felipe Massa, Brasil, Ferrari, 1:40.212.
15. Romain Grosjean, Francia, Lotus, 1:40.574.
16. Bruno Senna, Brasil, Williams, 1:40.752.
17. Nico Rosberg, Alemania, Mercedes, 1:41.551.
18. Jean-Eric Vergne, Francia, Toro Rosso, 1:16.741.
19. Heikki Kovalainen, Finlandia, Caterham, 1:17.620.
20. Vitaly Petrov, Rusia, Caterham, 1:18.531.
21. Charles Pic, Francia, Marussia, 1:19.220.
22. Timo Glock, Alemania, Marussia, 1:19.291.
23. Pedro de la Rosa, España, HRT, 1:19.912.
24. Narain Karthikeyan, India, HRT, 1:20.230.
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Nota: Webber, Grosjean y Rosberg pierden cinco puestos en la largada debido a penalidades.

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Turismo Carretera: Ledesma dominó la primera clasificación en Olavarría

Fri, 20 Jul 2012 20:46:44 GMT

En una clasificación que dominó a gusto, Christian Ledesma se adueñó del mejor tiempo del viernes en el autódromo de Olavarría donde se disputará el próximo domingo una nueva fecha del Turismo Carretera.

El marplatense marcó un tiempo de 01m20s293. Por detrás se ubicaron Agustín Canapino y Matías Rossi.

El piloto de Chevrolet dominó a gustó su tanda clasificatoria, fue mejorando sus propios registros en los tres intentos y así consiguió la pole provisoria. Canapino fue segundo a 31 centésimas, cerrando así un gran arranque para el equipo comandando técnicamente por Alberto Canapino y Ariel Lucesoli.

El puntero del campeonato, Matías Rossi, fue tercero, Néstor Girolami cuarto y Próspero Bonelli quinto. Detrás se colocaron Emiliano Spataro, Juan Manuel Silva (Ford), Jonatan Castellano (Dodge), Martín Ponte (Torino) y Juan Marcos Angelini (Dodge) completaron el pelotón de los primeros diez.

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Villagra, traccionando en la arena

Fri, 20 Jul 2012 19:06:26 GMT

La sexta fecha del Campeonato Argentino de Rally en Goya, Corrientes, tuvo hoy su primera expresión deportiva con la disputa de la prueba técnica (Shakedown), desarrollada en un sector aledaño al cementerio de la región de Lavalle y con un piso arenoso similar al que transitarán en carrera.

Sobre un camino que se fue huellando y poceando, Villagra fue el más veloz en el sector con un neto de 2m13s9/10 y superó a Marcos Ligato (Chevrolet) por cuatro décimas y a Nicolás Madero (Ford) por 1s3/10. Gabriel Pozzo ubicó al mejor Fiat en el cuarto lugar a 1s4/10 y completaron, Alejandro Cancio (Peugeot), Claudio Menzi (Fiat),Juan Gil de Marchi (Chevrolet),Miguel Baldoni (VW-Gol),Raúl Martinez (Fiat),Gerónimo Padilla (Ford), Sebastiám Abramián (VW-Gol), Federico Bassi (Chevrolet)),Héctor Ceresola (VW-Gol), Alexandre Figueiredo (VW-Gol) y Nadia Cutro (Fiat Punto). Las hermanas entrerrianas correrán el modelo Punto en virtud de que el equipo de Juan Manuel Solís no pudo terminar con los trabajos en el Palio, al que le resta una semana de taller para quedar listo.

En la Clase Tres, Alvaro Marchetto (Mitsubishi) ratificó su favoritismo con un neto de 2m19s9/10, superando por 1s9/10 a Rafael Pereyra (Mitsubishi) y por 4s1/10 a Juan Carlos Alonso (Mitsubishi). En esta división hará su debut el cordobés radicado en Santa Lucía, Corrientes, Víctor Romagnoli, ex kartista y quien compite habitualmente en el zonal entrerriano. Lo hará al comando de un Mitsubishi Lancer Evo 9 y navegado por Marcelo Colombo. Finalmente, en la Clase 9, el paranaense Favio Grinóvero (Ford Ka) fue el más veloz con 2m40s3/10, superando por ocho décimas a Diego Grión (Ford) y por 3s7/10 a Luciano Bonomi (Ford Ka), los tres que luchan por el campeonato. Completaron, Julio Cuello, Gabriel abarca, Miguel Durante y Miguel Lozano.

Esta noche a las 21 desde la Plaza Mitre en pleno centro de Goya, se producirá el lanzamiento en rampa acompañado por el paso de comparsas, grupos músicales y fuegos de artificio. Mañana desde las 9.03 en Gobernador Martínez comenzará la acción de la prueba que marca el inicio de la segunda mitad del campeonato.

¿Villagra al Dakar?. El múltiple campeón argentino estará presente el próximo miércoles en San Juan invitado por Lino Sisterna para probar el Buggy que con un motor V8, competirá el piloto cuyano. Villagra testeará el auto bajo la supervisión de un ingeniero venido de Holanda. Este podria significar el primer paso para que el "Coyote" encamine sus pasos hacia la aventura sudamericana.

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Jenson Button, el mejor en Alemania

Fri, 20 Jul 2012 14:08:27 GMT

El piloto inglés Jenson Button, con un McLaren Mercedes Benz, resultó este viernes el más rápido al término de las dos sesiones de entrenamientos de la Fórmula 1, realizadas con lluvia en el autódromo de Hockenheim con miras al Gran Premio de Alemania del próximo domingo.

El inglés recorrió la mejor vuelta con piso mojado en 1m.16s.595/1000 en el marco de la primera sesión, donde se lograron los mejores registros porque ya en la segunda, la lluvia fue más intensa y el venezolano Pastor Maldonado marcó el tiempo más veloz pero con 1m.27s.476/1000.

Detrás de Button en estos ensayos con miras a la décima fecha del Campeonato Mundial, se ubicaron su compatriota y "coequiper" Lewis Hamilton a 498/1000 y el español Fernando Alonso (Ferrari), líder del campeonato con 129 puntos, a 775/1000.

En tanto, el siete veces campeón, el alemán Michael Schumacher (Mercedes) culminó a 787/1000, pero en los minutos finales de la segunda tanda se despistó y golpeó la trompa y la cola de su máquina contra las cubiertas de contención.

A continuación, se posicionaron el mexicano Sergio Pérez (Sauber) a 818/1000; el alemán Nico Hulkenberg (Force India) a 1s.004/1000; su connacional Nico Rosberg (Mercedes) a 1s.320/1000; el brasileño Felipe Massa (Ferrari) a 1s.400/1000; y el venezolano Pastor Maldonado (Williams) a 1s.425/1000.

Por su parte, el francés Romain Grosjean (Lotus) finalizó a 1s.535/1000, pero mañana, tras las pruebas clasificatorias, deberá retroceder cinco puestos por haber sido sancionado tras cambiar el motor de su Sauber luego del Gran Premio de Inglaterra.

Posteriormente, se ubicaron el japonés Kamui Kobayashi (Sauber); el actual campeón, el alemán Sebastián Vettel (Red Bull); el finlandés Valtteri Bottas, probador de Williams; el australiano Daniel Ricciardo (Toro Rosso); el finlandés Kimi Raikkonen (Lotus); el francés Jules Bianchi (Ford India); y su compatriota Jean-Eric Vergne (Toro Rolsso).

La nómina se completó con el ruso Vitaly Petrov (Caterham); el finlandés Heikki Kovalainen (Caterham); el australiano Mark Webber (Red Bull); el francés Charles Pic (Marussia); el alemán Timo Glock (Marussia); y los españoles Pedro de la Rosa (HRT) y el "tester" Dani Clos.

Mañana, luego de un tercer ensayo, se desarrollará la prueba clasificatoria para determinar el ordenamiento de largada de la competencia, que el domingo cubrirá en 67 oportunidades el circuito de 4.574 metros, para completar 306,458 kilómetros de recorrido, según thef1.com.
El campeonato de Pilotos está liderado por Alonso con 129 y lo escoltan Webber con 116, Vettel con 100, Hamilton con 92 y Raikkonen con 83 unidades.

La Copa de Constructores, a su turno, está encabezada por Red Bull con 216 puntos, Ferrari con 152, Lotus con 144, McLaren con 142 y Mercedes con 98.

Los antecedentes de la competencia señalan que en 2010 la "pole position" le correspondió a Vettel (Red Bull) con 1m.13s.791/1000, mientras que el ganador resultó Alonso (Ferrari).

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Rally Argentino: Goya se abre a 37 tripulaciones

Fri, 20 Jul 2012 13:18:23 GMT

Por segunda vez en el año la provincia de Corrientes recibirá al Rally Argentino que abrirá desde este viernes en Goya, la segunda mitad de su temporada. La categoría llega con un plantel de 37 tripulaciones anotadas con una sensible ausencia, la del puntano Julio Gómez (Subaru), complicado con su presupuesto para correr dentro de la Clase Tres.

La capital del Surubí, sede de una fecha nacional por tercera vez, ha preparado una carrera con más de 150 kilómetros de velocidad por caminos de llanura, con pisos que cambian su conformación, pasando por la arena, los guadales y pisos de ripio y utilizando zonas del litoral correntino como Lavalle, Carolina, Cruz de los Milagros y Santa Lucía. Esta vez se sumará al recorrido Gobernador Martínez, sede de los dos tramos iniciales de mañana.

La actividad comenzará este viernes con la prueba técnica en Lavalle de 9.30 a 14.30 para dar paso luego a la partida simbólica a partir de las 21 en la plaza Mitre de Goya, donde habrá comparsas, música y fuegos de artificio.

También hoy habrá tiempo para un clásico en el fútbol, pilotos vs. navegantes, y la actividad solidaria visitando una escuelita rural de la zona de Lavalle, donde pilotos y navegantes entregarán útiles, mercadería, ropa y otros elementos para los alumnos. El predio Costa del Surubí será el núcleo de la carrera y albergará el superespecial que cerrará la etapa del sábado y la del domingo

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Matías Rossi: No tengo predilección, me gustaría ganar las tres

Thu, 19 Jul 2012 13:30:24 GMT

Matías Rossi aspira a pelear por los campeonatos de Turismo Carretera, Súper TC 2000 y Top Race V6 en la actual temporada, intentando lograr la triple corona.

A sus 28 años, el piloto porteño que vive en Del Viso confiesa que disfruta “mucho de este momento al manejar buenos autos y contar con el apoyo de buenas estructuras en las tres categorías”. Eso, entiende “el Granadero”, es fundamental para su presente y le permite “estar en la lucha por los campeonatos”.

“Si tengo que analizar una por una cada categoría, puedo decir que en el TC estoy en mi mejor temporada; más sólido que el año pasado y luchando con Néstor Girolami por ganar la fase regular para quedarme con los siete puntos para la Copa de Oro”, remarca y recuerda: “Ya gané en Rafaela y ahora viene la etapa de probar hasta dónde el auto es competitivo con los 30 kilos de lastre. Es un castigo que empeora la performance pero así es el reglamento”.

Justamente, las penalizaciones han generado polémica por las especulaciones de los pilotos a la hora de salir a ganar y Rossi no queda ajeno.

“En lo competitivo cada uno tiene una estrategia: intenta ganar lo más tarde posible para que los kilos no perjudiquen”, reconoce y amplía su análisis a lo extra deportivo: “El TC está difícil en lo económico: cuesta reunir el presupuesto”.

Pero “el Granadero” es protagonista también en el Súper TC 2000. “Toyota es el equipo referente, somos primero y segundo en el torneo junto a Mariano Werner y, en mi caso, con el hecho negativo de haber parado dos fechas. Pero seguimos en carrera por el cetro, tras ganar cuatro de las cinco corridas. Pronto se viene la segunda mitad y ya no habrá margen de error. ‘Pechito’ López y Ford están sólidos, Peugeot viene en alza y hay altibajos para Renault y Chevrolet”, plantea.

“Al TRV6 –sentencia– le falta convocatoria por la resistencia a lo moderno. El TC y el Súper TC 2000 tienen historia y la gente selecciona en un país donde no hay lugar para tanto automovilismo”.

A por todo

Consultado sobre qué campeonato le gustaría ganar en el año, Rossi es categórico. “No tengo predilección, me gustaría ganar las tres categorías pero muchas veces no depende exclusivamente de uno sino de situaciones que se dan. Soy muy exigente conmigo mismo y quiero responder de la mejor manera a los que me eligieron como piloto”, explica.

Abajo del auto y fuera de los autódromos, Rossi tiene sus gustos. “Durante la semana disfruto de la tranquilidad en mi casa, juego al tenis una o dos veces, a la PlayStation, al simulador de manejo, me junto con mis amigos, voy a bailar... Todo muy tranquilo”, enumera el volante bonaerense.

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Ex capo de la barra de River ganó una carrera

Mon, 16 Jul 2012 15:21:19 GMT

El ex capo de la barra brava de River Adrián Rousseau ganó la carrera de una de las categorías del campeonato argentino de motociclismo que se desarrolló en el autódromo Parque de la Velocidad, en la ciudad santafesina de San Jorge.

Rousseau, a bordo de una Yamaha del equipo VM Racing, se impuso en la clase B de la categoría Super Bikes, postergando al santafesino César Tell (BMW) al segundo lugar.

Desde hace más de un año Rousseau está metido de lleno en el automovilismo, al tiempo que se fue alejando de la tribuna de River.

Rousseau compartió con Alan Schlenker el dominio de Los Borrachos del Tablón hasta que se desató el conflicto entre ambas facciones en la llamada batalla de los Quinchos previa al homicidio de Gonzalo Acro, en Villa Urquiza, en agosto de 2007.

Por la muerte Alan y su hermano William fueron condenados a prisión perpetua, aunque la apelación está a resolución de la Corte Suprema y permanecen en libertad.

También hubo otras tres condenas a perpetua y una a 10 años, también con apelación pendiente.

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Canapino hizo triplete

Mon, 16 Jul 2012 12:13:34 GMT

El arrecifeño Agustín Canapino (Mercedes) se impuso ayer de punta a punta en la sexta fecha de la TRV6 corrida en el Autódromo Oscar Cabalén y cerró como ganador la etapa Otoño del Gran Premio Mundo D-La Voz del Interior.

Para Canapino fue la tercera victoria de la temporada, venía de ganar en Oberá y Paraná y el bicampeón de la categoría sigue demostrando sus kilates de piloto rápido, meticuloso y consistente a la hora de “demoler” a sus rivales.

Ayer, en una jornada fría y gris y con poco más de tres mil aficionados en el circuito, supo sacar partido de su talento natural a la hora de manejar un auto de carrera, pero sin la contundencia que era de esperar.

La exigencia sobre 25 vueltas llevó a que todos tomaran precauciones a la hora de administrar el caucho en una pista que no perdonó al compuesto blando. Juan Cruz Álvarez (Passat), Matías Rossi (Mondeo) y Emiliano Spataro (Passat) fueron a su turno escoltas del arrecifeño y fue este último quien más lo acosó en los metros finales y cuando parecía que cambiaba la punta, se pasó de largo en un frenaje, circuló por la tierra y adiós carrera.

Antes lo había sufrido Matías Rossi, al romper la goma delantera izquierda y poco después el riotercerense “Pechito” López (Passat) que a fuerza de manejo se había entreverado adelante, hasta que un despiste, producto de la goma gastada lo dejó sin premio.

Con el argumento de sacar el mejor partido de su condición de líder y sin gastar el auto, Canapino cerró ayer un fin de semana perfecto al ganar la Otoño. Brian Smith (Mondeo) tuvo premio a su planteo conservador y Juan Cruz Álvarez (Passat) cerró un podio multimarca. La revelación, Marcelo Agrelo (Cruze) ubicado séptimo.

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TN: atractiva victoria de Chapur

Sun, 15 Jul 2012 18:50:25 GMT

En sendas atractivas carreras, Facundo Chapur y Esteban Tuero se alzaron este domingo con las victorias en las clases 2 y 3 del Turismo Nacional (TN) en el autódromo de esta ciudad.

El cordobés Chapur (Ford Fiesta) sacó poco más de 2 segundos a Juan Pablo Koch (Renault Clío) y a Iván Arbusti (Renault Clío), segundo y tercero, respectivamente.

Con su victoria de hoy, Chapur sumó su segundo triunfo del año y quedó al frente del campeonato con 125 puntos, cuatro más que Koch.

Bajo una insistente lluvia Chapur superó rápido a Agustín Herrera (Renault Clio), ganador de una de las series. Pero luego cedió ante Arbusti, volvió a quedar primero, un toque con Arbusti que lo dejó cuarto y todo a pedir de Koch, que se quedó con la punta.
Pero Chapur logró remontar y volver a la punta de la carrera hasta el final.

También en la clase 3 hubo atractivo en el circuito ubicado en Sauce Montrull, en las afueras de Paraná.

Tuero ganó a bordo de un Citroen C4, y tuvo como protagonistas de reparto a Guillermo Ortelli (Renault Fluence) y José Luis Di Palma (hijo) (Fiat Linea), repartiéndose los primeros tres lugares durante la competencia en una jornada gris, lluviosa y fría.

La pelea fue hasta el final, al punto que Tuero, que cortó una racha de dos años sin triunfos, sacó menos de 4 décimas a Ortelli.
Finalmente, Josito quedó a poco más de 2 segundos en el tercer lugar.

Cuarto fue Julián Flamarique (Citroen C4) a más de cinco segundos y medio, y quinto Claudio Viana (Ford Focus) a poco más de 6 segundos.

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Canapino quiere todo

Sun, 15 Jul 2012 13:51:42 GMT

“Me da miedo que todo esté saliendo tan bien, pero tengo un auto contundente y mañana (por hoy) quiero ganar la carrera sin olvidar el objetivo de cerrar como vencedor la etapa de Otoño”, dijo ayer Agustín Canapino (Mercedes), tras dominar todo lo que disputó en el Cabalén, con récord para el circuito incluido.

Hoy se correrá la final del GP Mundo D-La Voz del Interior del Top Race V6.

El arrecifeño no dejó ayer nada librado al azar y apoyado en el auto que le entregó el Sportteam de Sergio Polze se despachó con un tiempo de 1m29s386/1000, que bajó en tres milésimas lo que había logrado en el entrenamiento oficial.

Es principal candidato a ganar pero hoy debe superar dos difíciles compromisos, primero el Súper Sprint ordenatorio para la final sobre ocho giros y luego la gran final sobre 25 giros al circuito de 4.050 metros. El año pasado venció en pista pero por superar bajo régimen de bandera amarilla a Rafael Morgenstern, lo recargaron y quedó noveno.

En un plano casi de igualdad aparecen en escena Matías Rossi (Mondeo), quien estuvo a punto de superar a Canapino, pero se pasó en un frenaje y perdió las décimas que lo dejaron tercero. Ahí nomás estuvo Juan Carlos Álvarez (Passat), quien busca también volver a los primeros planos.

Quien no quedó conforme fue el cordobés “Pechito” López (Passat), quien venía para entrar entre los ocho más veloces y sobre el final de su mejor vuelta lanzada no pudo mejorar su registro al encontrar tránsito en pista.

Hoy tendrá su gran desafío para mejorar en un circuito que conoce bien. Buen parque presentaron las categorías teloneras, TR Series y TR Junior que hoy tendrán también sus finales. La entrada general costará 50 pesos y 150 los boxes.

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Agustín Canapino manda en el Cabalén

Sat, 14 Jul 2012 20:57:23 GMT

En el Cabalén, manda Agustín Canapino y es el principal candida a quedarse con el Gran Premio Mundo D La Voz del Interior. Al igual que en los ensayos del sábado, el piloto de arrecifes tuvo un buen andar y se quedó con la pole para la carrera de este domingo, que marcará el final de la etapa otoño del Top Race.

En la primera parte de la clasificación, finalizó en el cuarto lugar, quedando por detrás de Matías Rossi, Gustavo Tadei y Juan Cruz Álvarez. De esta manera se metió entre los mejores 8, ganándose el derecho a participar de la súper clasificación junto a los mencionados y Facundo Ardusso, Brian Smith, Emiliano Spataro y Marcelo Agrelo, sorprendiendo a muchos metiéndose entre los más destacados.

Ya en la súper clasificación, cada uno de los pilotos buscó su mejor vuelta, para lograr la tan ansiada pole. Agustín Canapino clavó los relojes en 1;29,386, consiguiendo un tiempazo cuando todavía restaban salir a pista los más veloces.

El piloto del Midas Racing Team, Juan Cruz Álvarez, finalizó segundo, quedando a 0,288 del bicampeón. Por su parte, el hombre del PSG16, Matías Rossi, tuvo un muy buen giro, culminando a 0,318 de Canapino. El resto de los pilotos; Facundo Ardusso cuarto, Emiliano Spataro quinto, Gustavo Tadei, Brian Smith y Marcelo Agrelo.

De esta manera quedó determinado el ordenamiento para el Sprint y el Súper Sprint, que abrirán las actividades de la jornada del domingo. El primero corresponde a la segunda mitad clasificada, mientras que el segundo acomoda a la primera mitad del pelotón. A las 13:05hs. está pautada la sexta final de TRV6 en la temporada 2012.

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Top Race: Canapino, con todo en el Cabalén

Sat, 14 Jul 2012 01:51:13 GMT

El Top Race V6 consumió este viernes su primer ensayo de 30 minutos en el Cabalén y dejó como corolario los registros de Agustín Canapino (Mercedes), José María “Pechito” López (Passat) y Matías Rossi (Mondeo), quienes se mostraron muy sólidos en los 4.050 metros del trazado cordobés. Primero fue Rossi, quien viene de ganar en Rafaela en el TC como el más veloz, pero muy pronto Canapino se ubicó al tope y fue bajando sus registros, para clavar el tiempo de 1m30s797/1000 y quedar en la cima de la tarde.

“Fue un buen inicio para mí quedarme con el mejor tiempo, aunque de cualquiera manera el objetivo es sumar puntos y ganar la Etapa de Otoño y para ello vamos a trabajar. Estoy contento con el rendimiento general y es un placer manejar este auto en un circuito como el Cabalén”, fue la reflexión de Canapino. Por su parte,
“Pechito” López (Passat) se mostró conforme con el primer contacto con la pista y dijo: “Estamos bien, creo que vamos a ser protagonistas y por el hecho de correr en casa vamos bien, pero hay que trabajar para equiparar a los autos que están adelante”.

Una jornada primaveral con más de 23 grados de temperatura, una leve brisa y una pista muy sucia por el tránsito por el pasto y la tierra de varios pilotos, le dieron el marco al ensayo general. Uno de los que transitó por fuera del circuito fue Ariel Pacho (Mercedes), quien perdió varios minutos hasta que pudieron retirar el pasto de los radiadores y la tierra del vano motor. No faltó quien dijera: “Trajo tierra como para dos canteros”.

También ayer giraron las dos divisiones teloneras, la TR Series y TR Junior en su primera clasificación. En la primera el más veloz fue el sanjuanino Fabián Flaqué (Mondeo) 1m39s300/1000 y Diego Menéndez (Línea) en la TRJ.

Hoy clasifican. La TRV6 clasificará hoy de 14.40 a 15 y desde las 15.20 los ocho primeros tendrán su superclasificación, en tanto la TR Series y la TR Junior tendrán sus carreras clasificatorias para ordenar la grilla.

Los cinco primeros del campeonato. Los cinco primeros. 1º) Agustín Canapino (Mercedes), 57 puntos; 2º) Rafael Morgenstern (Mitsubishi Lancer GT), 47; 3º) Gustavo Tadei (Cruze), 41; 4º) Marcos Di Palma (Passat), 32; 5º) Brian Smith (Mondeo), 28.

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La adrenalina del Rally Mundial, en tres minutos

Sat, 14 Jul 2012 00:44:45 GMT

Lo mejor de lo mejor. Desde hace algunos días, en la Web circula un video que resume lo más destacado de los últimos 10 años del Campeonato Mundial de Rally.

La propuesta nació de Stage One Technology, la compañía encargada de cronometrar los tiempos en la última decada de la competencia.

En poco más de tres minutos, se muestran todas las sensaciones que se viven a lo largo de una jornada de competencia, desde la salida, hasta la coronación de un ganador, pasando por los derrapes, los despistes y los vuelcos.

Mirá el video en el player que figura arriba de esta nota.

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Ken Block y una nueva proeza

Fri, 13 Jul 2012 14:18:00 GMT

Ken Block ya tiene acostumbrados a los amantes de los autos. Su muñeca (y su práctica) lo llevan a realizar cosas increíbles con su auto Ford Fiesta.

En esta oportunidad Block se paseó por las calles de San Francisco, en Estados Unidos, realizando pruebas increíbles.

Mirá el video.

Córdoba recibe desde hoy al TRV6 en el Cabalén

Fri, 13 Jul 2012 12:09:23 GMT

Con la primera tanda de ensayos para TRV6 de 30 minutos, a partir de las 17, y la primera jornada clasificatoria para el Top Race Series y Top Race Junior desde las 15.40, el Autódromo Oscar Cabalén pondrá en marcha este viernes la sexta fecha del certamen y la última competencia correspondiente a la Etapa de Otoño.

En los 4.050 metros del trazado cordobés, las tres divisiones tendrán un primer contacto con la pista para poner a punto las unidades y pensar en la programación de mañana y el domingo. Para el TRV6, que pondrá en pista sus unidades 2012 equipadas con motores suministrados por Oreste Berta de 3.500cc, 24 válvulas, inyección de combustible y encendido Motec, que le permiten alcanzar una potencia de 390 HP a 7.500 revoluciones por minuto, será la ocasión para mostrar su potencial.

Dentro de la Etapa Otoño que finalizará el domingo en el Cabalén, se han corrido dos fechas: Paraná, en la que se impuso Agustín Canapino (Mercedes) actual líder del certamen, y Junín, prueba bajo la lluvia que fue ganada por Matías Rossi (Mondeo). El arrecifeño Canapino suma 57 puntos, y lo escoltan Rafael Morgenstern, 47; Gustavo Tadei, 41; Marcos Di Palma, 32; Brian Smith, 28; Matías Rossi, 27 y Omar Martínez, 26. El cordobés José María “Pechito” López suma 18.

El riotercerense López, integrante del equipo Guido Guidi con un Passat, tendrá la gran oportunidad de intentar ganar como única opción, para clasificar para la ronda final por el campeonato, en un circuito que conoce a la perfección.

Horarios y entradas
La programación hoy en el Cabalén comprenderá ensayos a partir de las 10.30 y hasta las 15.30 para Top Race Series y Top Race Junior, las dos categorías teloneras del TRV6; en tanto a partir de las 15.40 comenzará la primera jornada clasificatoria para ambas divisiones, que se completará mañana con la segunda jornada.

En materia de entradas, la general para los tres días costará 50 pesos y el ingreso a boxes fue fijado en 150 pesos. Pueden adquirirse en forma anticipada en Piumetto embragues (Bv. Las Heras 815) hasta mañana. Asimismo, quienes cuenten con la tarjeta del Club La Voz pueden comprar la promoción especial de 2x1.

Cambio de escenario
También TRV6 confirmó que la próxima fecha, la séptima del año y la primera de la Etapa de Invierno, no se correrá en San Luis sino en el autódromo Martín Miguel de Güemes en Salta, el próximo 18 de agosto.

El circuito norteño, de 3.409 metros de trazado, está en obras para mejorar su infraestructura y esperan que sea estrenado para el Top Race.

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¿Ganaste entradas para el Top Race?

Thu, 12 Jul 2012 18:14:21 GMT

Se viene una fecha importante para los fanas del automovilismo cordobés, y Mundo D preparó un regalo especial para ellos.

Con motivo del arribo del Top Race y sus tres categorías al autódromo Oscar Cabalén, el fin de semana próximo, Mundo D sorteamos 10 pares de entradas para Boxes y 25 pares de entradas generales para asistir al evento.

Los ganadores podrán pasar a retirar sus tickets el viernes 13 de julio, con su DNI, por Av. La Voz del Interior 6080, de 10 a 17.

Quienes se quedaron con los 10 pares de entradas para boxes son:

Alejandro Fantoni 226
Gustavo Álvarez 038
Diego Almada 774
Matías Casas 902
Ramón Eduardo Cornejo 137
Leonardo Lejtneker 873
Mauricio Moretti 062
Ricardo Álvarez 927
Viviana Cebrian 150
María Fernanda Peláez 841

Además, hubo 25 afortunados que se llevarán un par de entrada a la tribuna. Ellos son:

Eduardo Perassi 338
Juan Manuel Alonso 700
Ibarbia, Fernando 211
Pedraza, Gonzalo 484
Olivera, Alejandra 681
Peláez, Víctor Horacio 862
Neirotti, Marcelo 945
Castro, Natalia 695
Montaña, Guillermo Joel 628
Ortega, Alejandro Rafael Facundo 577
Claudio Barco 083
Hurtado , Fernando 107
Bustos, Marcos 823
Molina Richardet, Gonzalo 478
Claudio M. Balboa 478
Francisco Beser 287
Eduardo Javier Collet 405
Miranda, Jose Luis 211
Carabelos, Juan Ignacio Carabelos 663
B, Walter (churru02@yahoo.com) 368
Barrigon, Emmanuel David 513
Olivera, Paulo 565
Galetto, Gabriela 304
Venturini, Amilcar 692
Marquez, Iván 387

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Este viernes larga el Rally del Norte Cordobés

Thu, 12 Jul 2012 15:24:14 GMT

Con la organización de la Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally (ACRYR), se pondrá en marcha este viernes a las 21 hs. el Rally del Norte Cordobés, cuarta fecha del calendario y que tendrá centro en la ciudad de Jesús María.

La competencia, cuya largada simbólica se realizará en la ciudad sede, comprenderá un total de 487,84 kilómetros, de los cuales 108,12 corresponderán a 12 pruebas especiales de velocidad.

Defenderán la punta de sus respectivas categorías Nicolás Carlomagno (Grupo N/Clase 4), Rafael Hervas (N/4 B), Germán Boaglio (A/1), Maximiliano Grandis (N/1) y Juan Rodán (N/2).

Los resultados de la competencia pueden seguirse en vivo on-line a través del sitio www.acryr.com.ar

Por América Sports

La Fórmula Renault Plus irá por el sexto capítulo del año, mientras que las categorías agrupadas en Córdoba Pista irán por el quinto.

Todo será este fin de semana en el autódromo Rosendo Hernández de la provincia de San Luis, adonde las categorías cordobesas regresan después de su primera experiencia en 2011.

La Renault Plus llega con Matías Cantarini al frente de las posiciones, tras su victoria en el autódromo Oscar Cabalén. Por otro lado y también después del Cabalén, Rodrigo Juárez manda en la Clase 1 STD, Hernán Fenoglio, en la Clase 2 1.4; Ricardo Vidal, en el TC4000; y Guillermo Saby, en el TC Pista 4000. Televisará en vivo América Sports desde las 14 hs.

El Midget Cordobés abre el Clausura en Brinkmann

El Campeonato de Midget Cordobés dará inicio el próximo domingo al torneo Clausura 2012. Será en el circuito del Club Social y Deportivo Brinkmann, donde también competirán los Buggy Renault por la final del certamen Apertura de la temporada.

El sábado, el trazado estará habilitado para prácticas libres entre las 14 y las 17 hs. El domingo, la actividad en pista comenzará a las 10.30 hs con entrenamientos y seguirá con pruebas de clasificación, series y finales para todas las categorías. Juan José Listello es el puntero del campeonato anual en Midget 6 Cilindros, mientras que Ignacio Faudone lidera en Midget 4 Cilindros. En Buggy Renault, el líder es Ezequiel Constantino.

Las imágenes de todas las competencias, por El Garage TV

Semanalmente, las imágenes de todas las competencias de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo de la Provincia de Córdoba (FRADC) pueden verse en “Automovilismo Cordobés”, el programa oficial de difusión de la FRADC, que conduce Mariano Iannaccone y se emite los jueves a las 13 hs. por El Garage TV, con repetición los viernes a las 10 de la mañana.

El espacio llega a todo el país y resto de Latinoamérica.

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Russo festejó antes de tiempo y perdió la carrera

Thu, 12 Jul 2012 01:06:26 GMT

Hay bloopers y... bloopers. Lo que le pasó al piloto Ricardo Russo en el Campeonato Italiano de Velocidad en la categoría de Supersport es de antología.

Ricardo venía ganando la carrera en Mugnello, pasó por la meta en primer lugar y se puso a celebrar su “victoria” como un loco, pero lo que no sabía el pobre hombre es que todavía quedaba una vuelta.

Se viene el Gran Premio de la América del Sur

Thu, 12 Jul 2012 00:12:30 GMT

El Segundo Gran Premio de la América del Sur, que se correrá del 6 de abril al 11 de mayo de 2013 recorriendo 10 países y otras 12 ciudades importantes de Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela, se presentó oficialmente este viernes.

El anuncio se realizó en el Automóvil Club Argentino (ACA), con la participación de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) y la Fundación Motores de la Paz y HS Eventos.

La competencia, para los memoriosos y nostálgicos, será la continuidad de lo que fue en 1948 la primera edición, que también se denominó la "Buenos Aires-Caracas".

Domingo "Toscanito" Marimón, con un Chevrolet, resultó el ganador en la ocasión trás 118 hs.37m.18s.1/15 a un promedio de 80,726 kilómetros por hora, luego de unir las capitales de 7 naciones sudamericanas.

El podio lo completaron Eusebio Marcilla (Chevrolet) y Juan Gálvez (Ford), oportunidad en la que abandonó Juan Manuel Fangio (Chevrolet), tras un vuelco que resultó trágico por la muerte de su acompañante Daniel Urrutia.

Participó, además, José Froilán Gonzalez, quien hoy estuvo presente en el ACA, para recibir calurosos aplausos junto con el también veterano dirigente del Automóvil Club Argentino, Rafael Sierra.

Bajo el sistema rally, esta nueva convocatoria con modernos autos standard recorrerá 29.500 kilómetros entre tramos de velocidad y enlace a lo largo de 22 etapas con inicio y final en Argentina, tras 35 días de competencia y con el objetivo de buscar también cubrir el aspecto turístico.

La prueba, que estará abierta a todos los aficionados del deporte motor que cumplan con modificaciones mínimas en sus autos y orientadas a la seguridad, será fiscalizada por el ACA y la Confederación Deportiva Automovilística Suramericana (CODASUR).

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Volkswagen lo confirmó oficialmente: competirá en el Rally Mundial en 2013

Mon, 09 Jul 2012 22:03:09 GMT

Volkswagen Motorport confirmó este lunes que presentará unidades de la marca en el próximo Campeonato Mundial de Rally 2013, confirmó Jost Capito, uno de los directores de la firma alemana.

Aunque todavía se desconocen los pilotos, la automotriz adelantó que los autos competidores serán modelo Polo R WRC, que ya están a prueba por los jóvenes corredores Andreas Mikkelsen, Kevin Abbring y Sepp Wiegan.

De ellos tres, se espera, uno será elegido como representante del equipo para la temporada próxima. El francés Sebastien Ogier sería el primero de la escudería.

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