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Le marché automobile aux Etats-Unis a été exécrable en juin, avec un plongeon de 18,3% des immatriculations. Il s'agit du septième mois consécutif de baisse. Soit la période de baisse la plus longue enregistrée en huit ans.
Le marché automobile aux Etats-Unis a été exécrable en juin, avec seulement 1,19 million d'immatriculations neuves, mais si Ford a dégringolé, le leader américain General Motors a mieux résisté que prévu et a conservé son avance sur son dauphin japonais Toyota. La quasi totalité des constructeurs ont publié mardi des ventes en baisse de deux chiffres, en réaction à l'envolée des prix du carburant et à la poursuite du ralentissement économique dans la première économie mondiale.
Cette baisse d'environ 18,3% du marché, selon le cabinet spécialisé Autodata, a été encore plus marquée du fait que le mois de juin comptait cette année trois jours ouvrables de moins qu'en 2007 (24 jours contre 27).
Il s'agit du septième mois consécutif de baisse des ventes pour le marché américain, soit la période de baisse la plus longue enregistrée en huit ans. Les constructeurs américains s'en sont arrogés 45,8%, contre 46,2% pour leurs concurrents japonais et 8,0% pour les européens, selon Autodata.
General Motors a publié des ventes en baisse de 18,5% (en données non ajustées des jours ouvrables), à 265.937 unités, mais a conforté sa première place sur le marché américain, que certains analystes avaient vu menacée. Son dauphin Toyota a vu ses ventes décliner de 11,5% (à 193.234 unités), alors que Ford, le deuxième constructeur américain, a fait état d'un plongeon de 28% de ses immatriculations neuves (à 167.090 unités).
Le cabinet d'analystes Edmunds tablait sur une performance pire pour General Motors (-25,2%), à peu près conforme pour Toyota (-11,7%) et un peu meilleure pour Ford (-24,8%). La direction de Ford n'a pas caché son pessimisme. "L'économie amorce la seconde moitié de l'année avec une absence significative de dynamique et avec un haut degré d'incertitude", a relevé le directeur marketing Jim Farley. Ces éléments ont eu un impact immédiat sur les titres des deux constructeurs cotés à la Bourse de New York: l'action GM, qui évoluait ces derniers jours à ses plus bas niveaux depuis les années 50, a pris 2,17% à 11,75 dollars en clôture tandis que celle de Ford perdait 2,08% à 4,71 dollars.
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