Angesichts langer Lieferzeiten für den Geländewagen Tiguan will Volkswagen die Produktionskapazitäten für das Erfolgsmodell weiter ausbauen.
Wie auto motor und sport aus Unternehmenskreisen erfuhr, verhandelt VW mit dem Betriebsrat über Änderungen im Schichtsystem, wodurch die Tagesproduktion in Wolfsburg von heute 650 auf 750 angehoben werden könnte.
Der Rohbau ist an der Kapazitätsgrenze
Eine Erhöhung der Produktion ist dringend notwendig: Derzeit beträgt die Wartezeit je nach Motorisierung und Ausstattung zwischen drei und acht Monaten, obwohl der US-Verkauf erst anläuft. Auf den vorhandenen Produktionsstraßen im Stammwerk Wolfsburg und bei der Auto 5000 GmbH ist eine Erhöhung kurzfristig kaum möglich. "Der Rohbau ist an der Kapazitätsgrenze", sagt ein VW-Manager, "für eine Aufstockung müssten wir rund 100 Millionen Euro investieren." Die neuen VW-Werke in Russland und den USA können kurzfristig auch nicht helfen, denn dort laufen die Bänder voraussichtlich erst ab 2010 beziehungsweise 2011 an. Nach früheren Angaben wird VW in diesem Jahr auch durch Sonderschichten voraussichtlich 270.000 Tiguan in Wolfsburg produzieren.
Engpässe gibt es aber nicht nur in der Produktion bei VW. "Engpässe gibt es auch bei den Automatikgetrieben", heißt es bei dem Hersteller. Daran wird sich kaum etwas ändern lassen. Zulieferer Aisin hat kein Interesse an einer Ausweitung der Produktion, denn das neue VW-Doppelkupplungsgetriebe DQ 500 wird ab 2010 den Wandlerautomaten ergänzen, und Aisin wieder Volumen verlieren.
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