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<rss xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:taxo="http://purl.org/rss/1.0/modules/taxonomy/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" version="2.0"><channel><title>Home bei www.sportauto-online.de</title><link>http://www.sportauto-online.de/</link><description>Alle Artikel</description><language>en</language><copyright>copyright 2009 - www.sportauto-online.de</copyright><pubDate>Wed, 15 Apr 2009 12:11:14 GMT</pubDate><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2009 12:11:14 GMT</lastBuildDate><ttl>30</ttl><image><title>Home bei www.sportauto-online.de</title><url>http://www.sportauto-online.de/img/logo.png</url><link>http://www.sportauto-online.de/</link></image><item><title>Neuer Straßensportler setzt Bestmarke</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4f53730/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Csupertest0Cporsche0E9110Egt30Eim0Esupertest0Eneuer0Estrassensportler0Esetzt0Ebestmarke0E13320A80A0Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/245971.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Die neue sportliche Speerspitze im Porsche-Aufgebot, der 911 GT3, hat mit bisher nie erreichter Höchstpunktzahl eine neue Bestmarke im sport auto-Supertest gesetzt - eine Geschichte vom blauen Wunder am Ring. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4f53730/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Neuer Straßensportler setzt Bestmarke&amp;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/porsche-911-gt3-im-supertest-neuer-strassensportler-setzt-bestmarke-1332080.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Neuer Straßensportler setzt Bestmarke&amp;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/porsche-911-gt3-im-supertest-neuer-strassensportler-setzt-bestmarke-1332080.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/42085979303/u/0/f/8904/c/686/s/83179312/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/42085979303/u/0/f/8904/c/686/s/83179312/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Sat, 04 Jul 2009 14:50:41 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/supertest/porsche-911-gt3-im-supertest-neuer-strassensportler-setzt-bestmarke-1332080.html</guid><dc:creator /></item><item><title>BMW Alpina B5 S gegen Jaguar XF-R</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/515ecab/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Cvergleichstest0Csportlimousinen0Eim0Eduell0Ebmw0Ealpina0Eb5s0Egegen0Ejaguar0Exf0Er0E13322690Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/239015/BMW-Alpina-B5-S--Jaguar-XF-R.jpg?r_140x93" alt="BMW Alpina B5 S, Jaguar XF-R" title="BMW Alpina B5 S, Jaguar XF-R" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Mit dem auf 510 PS erstarkten XF-R fährt Jaguar schweres Geschütz an der Front der sportlichen Limousinen auf. Wie scharf der Brite tatsächlich schießt, zeigt ein Vergleich mit dem technisch ähnlich gearteten BMW Alpina B5 S. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/515ecab/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=BMW Alpina B5 S gegen Jaguar XF-R&amp;link=http://www.sportauto-online.de/vergleichstest/sportlimousinen-im-duell-bmw-alpina-b5s-gegen-jaguar-xf-r-1332269.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=BMW Alpina B5 S gegen Jaguar XF-R&amp;link=http://www.sportauto-online.de/vergleichstest/sportlimousinen-im-duell-bmw-alpina-b5s-gegen-jaguar-xf-r-1332269.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Thu, 02 Jul 2009 15:10:29 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/vergleichstest/sportlimousinen-im-duell-bmw-alpina-b5s-gegen-jaguar-xf-r-1332269.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Die neuen Formen der Kraftübertragung</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/40215f3/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Ctestbericht0Ckonzeptvergleich0Egetriebe0Etechnik0Edie0Eneuen0Eformen0Eder0Ekraftuebertragung0E12161430Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/162538.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Lange gehörten mechanische Schaltgetriebe zum Inbegriff des sportlichen Autofahrens. Heutzutage geht der Trend immer mehr zur automatischen Gangwahl. Doppelkupplung, Wandler und Co. im Konzept-Vergleich. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/40215f3/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Die neuen Formen der Kraftübertragung&amp;link=http://www.sportauto-online.de/testbericht/konzeptvergleich-getriebe-technik-die-neuen-formen-der-kraftuebertragung-1216143.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Die neuen Formen der Kraftübertragung&amp;link=http://www.sportauto-online.de/testbericht/konzeptvergleich-getriebe-technik-die-neuen-formen-der-kraftuebertragung-1216143.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/38123942604/u/0/f/8904/c/686/s/67245555/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/38123942604/u/0/f/8904/c/686/s/67245555/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Thu, 02 Jul 2009 08:33:51 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/testbericht/konzeptvergleich-getriebe-technik-die-neuen-formen-der-kraftuebertragung-1216143.html</guid><dc:creator /><dc:creator /></item><item><title>Take off mit dem Über-Lambo</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4eb044d/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Cfahrberichte0Clamborghini0Emurcielago0Esuperveloce0Elp670A0E40Efahrt0Emit0Edem0Eueber0Elamborghini0E1330A7240Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/245513.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Der 357.000 Euro teure Murciélago SuperVeloce soll die letzte von Lamborghini in Eigenregie entwickelte Baureihe nach oben abrunden - und ist schärfer denn je: 30 Pferdestärken mehr unter der wabenförmig designten Haube, 100 Kilogramm weniger auf den Hüften. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4eb044d/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Take off mit dem Über-Lambo&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/lamborghini-murcielago-superveloce-lp670-4-fahrt-mit-dem-ueber-lamborghini-1330724.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Take off mit dem Über-Lambo&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/lamborghini-murcielago-superveloce-lp670-4-fahrt-mit-dem-ueber-lamborghini-1330724.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Jun 2009 22:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/lamborghini-murcielago-superveloce-lp670-4-fahrt-mit-dem-ueber-lamborghini-1330724.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Take off mit dem Über-Lambo</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4eada79/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Cfahrberichte0Clamborghini0Emurcielago0Esuperveloce0Elp670A0E40Efahrt0Emit0Edem0Eueber0Elamborghini0E13332630Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/245513.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Der 357.000 Euro teure Murciélago SuperVeloce soll die letzte von Lamborghini in Eigenregie entwickelte Baureihe nach oben abrunden - und ist schärfer denn je: 30 Pferdestärken mehr unter der wabenförmig designten Haube, 100 Kilogramm weniger auf den Hüften. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4eada79/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Take off mit dem Über-Lambo&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/lamborghini-murcielago-superveloce-lp670-4-fahrt-mit-dem-ueber-lamborghini-1333263.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Take off mit dem Über-Lambo&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/lamborghini-murcielago-superveloce-lp670-4-fahrt-mit-dem-ueber-lamborghini-1333263.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/42085835628/u/0/f/8904/c/686/s/82500217/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/42085835628/u/0/f/8904/c/686/s/82500217/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Wed, 24 Jun 2009 22:00:00 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/lamborghini-murcielago-superveloce-lp670-4-fahrt-mit-dem-ueber-lamborghini-1333263.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Markenpokal-Clio für die Straße</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4e27122/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Cfahrberichte0Cclio0Erenault0Esport0Ecup0Eim0Efahrbericht0Emarkenpokal0Eclio0Efuer0Edie0Estrasse0E1330A6240Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/245447.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Aus eins wird zwei beim neuen Clio Renault Sport. Nach dem vollzogenen Facelift spaltet sich die Stoßrichtung des kleinen quirligen Sportlers in zwei Varianten auf - in eine komfortbetonte für den Lifestyle-Boulevard und in eine radikalere für den Rennstrecken-Enthusiasten. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4e27122/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Markenpokal-Clio für die Straße&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/clio-renault-sport-cup-im-fahrbericht-markenpokal-clio-fuer-die-strasse-1330624.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Markenpokal-Clio für die Straße&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/clio-renault-sport-cup-im-fahrbericht-markenpokal-clio-fuer-die-strasse-1330624.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Tue, 23 Jun 2009 08:47:22 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/clio-renault-sport-cup-im-fahrbericht-markenpokal-clio-fuer-die-strasse-1330624.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Raubt das Gewicht dem Z4 sportliche Qualitäten?</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4dd2055/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Ceinzeltests0Cbmw0Ez40Esdrive35i0Eraubt0Edas0Egewicht0Esportliche0Equalitaeten0E13269140Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/244173/BMw-Z4-sDrive-35i.jpg?r_140x93" alt="BMw Z4 sDrive 35i" title="BMw Z4 sDrive 35i" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Wie schon beim Dreier-Cabrio setzt BMW mit dem neuen Z4 nun auch im Roadstersegment auf ein elektrisch versenkbares Hardtop. Das bringt Komfort, bedingt aber auch ein deutlich höheres Gewicht. Im Test der sDrive35i. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4dd2055/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Raubt das Gewicht dem Z4 sportliche Qualitäten?&amp;link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/bmw-z4-sdrive35i-raubt-das-gewicht-sportliche-qualitaeten-1326914.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Raubt das Gewicht dem Z4 sportliche Qualitäten?&amp;link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/bmw-z4-sdrive35i-raubt-das-gewicht-sportliche-qualitaeten-1326914.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/42085660376/u/0/f/8904/c/686/s/81600597/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/42085660376/u/0/f/8904/c/686/s/81600597/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Mon, 22 Jun 2009 12:44:26 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/einzeltests/bmw-z4-sdrive35i-raubt-das-gewicht-sportliche-qualitaeten-1326914.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Wie fährt sich der Über-Nissan im Vergleich zum Porsche Turbo auf dem GP-Kurs?</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/43b8672/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Cfahrberichte0Cnissan0Egt0Er0Especv0Eauf0Edem0Enuerburgring0E12657720Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/238481.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Während die Sportwagenwelt den Nissan GT-R mit Spannung erwartet, zündeln die Japaner bereits an einer noch schärferen Stufe. Bei der ersten Begegnung mit der technisch verfeinerten SpecV-Version zeigt sich, dass der Allradler noch reichlich Potenzial in sich birgt &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/43b8672/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Wie fährt sich der Über-Nissan im Vergleich zum Porsche Turbo auf dem GP-Kurs?&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/nissan-gt-r-specv-auf-dem-nuerburgring-1265772.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Wie fährt sich der Über-Nissan im Vergleich zum Porsche Turbo auf dem GP-Kurs?&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/nissan-gt-r-specv-auf-dem-nuerburgring-1265772.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/40294624187/u/0/f/8904/c/686/s/71009906/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/40294624187/u/0/f/8904/c/686/s/71009906/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Mon, 22 Jun 2009 12:32:18 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/nissan-gt-r-specv-auf-dem-nuerburgring-1265772.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Ein kleines Krokodil schnappt nach der Ikone der Sportwagenwelt</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4da85e2/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Cvergleichstest0Cporsche0Ecayman0Es0Eund0Eporsche0Ecarrera0Es0Ekit0Eim0Evergleichstest0E13320A610Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;br/&gt; &lt;p&gt; Mit dem Cayman S macht Porsche sich vorerst selbst Konkurrenz. Während das BMW Z4 Coupé noch auf sich warten lässt, attackiert der 295 PS starke Zweisitzer auf Boxster-Basis die rund 90 PS stärkere Ikone 911. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4da85e2/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Ein kleines Krokodil schnappt nach der Ikone der Sportwagenwelt&amp;link=http://www.sportauto-online.de/vergleichstest/porsche-cayman-s-und-porsche-carrera-s-kit-im-vergleichstest-1332061.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Ein kleines Krokodil schnappt nach der Ikone der Sportwagenwelt&amp;link=http://www.sportauto-online.de/vergleichstest/porsche-cayman-s-und-porsche-carrera-s-kit-im-vergleichstest-1332061.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Mon, 22 Jun 2009 08:33:29 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/vergleichstest/porsche-cayman-s-und-porsche-carrera-s-kit-im-vergleichstest-1332061.html</guid></item><item><title>Hat der Straßensportler das Zeug zum Überflieger?</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/484a6c3/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Csupertest0Cmercedes0Esl0E650Eamg0Eblack0Eseries0Eder0Eschnellste0Emercedes0Estrassensportler0E13233720Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/242467.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Die letzte Supersport-Variante auf Serienbasis zwang die AMG-Konstrukteure noch zum einen oder anderen Kompromiss. Bis zum Erscheinen des von Grund auf völlig neu entwickelten SLS trägt die Black Series-Variante des SL 65 AMG jedoch das Blaue Band des schnellsten je gebauten Mercedes-Straßensportlers. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/484a6c3/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Hat der Straßensportler das Zeug zum Überflieger?&amp;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/mercedes-sl-65-amg-black-series-der-schnellste-mercedes-strassensportler-1323372.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Hat der Straßensportler das Zeug zum Überflieger?&amp;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/mercedes-sl-65-amg-black-series-der-schnellste-mercedes-strassensportler-1323372.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/42085547743/u/0/f/8904/c/686/s/75802307/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/42085547743/u/0/f/8904/c/686/s/75802307/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Sat, 20 Jun 2009 14:36:48 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/supertest/mercedes-sl-65-amg-black-series-der-schnellste-mercedes-strassensportler-1323372.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Japan-Konkurrent für BMW M3, Mercedes C63 AMG und Audi RS4 im Test</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4931c47/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Csupertest0Cder0Elexus0Eis0Ef0Eauf0Enordschleife0Eund0Ehockenheimring0E10A414950Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/162688.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Der Lexus IS F zielt auf die deutsche Sportlimousinen-Elite: Wie BMW M3, Mercedes C63 AMG und Audi RS4 versucht er die vernünftigen Tugenden einer Limousine mit den Talenten eines Sportwagens zu kombinieren. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4931c47/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Japan-Konkurrent für BMW M3, Mercedes C63 AMG und Audi RS4 im Test&amp;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/der-lexus-is-f-auf-nordschleife-und-hockenheimring-1041495.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Japan-Konkurrent für BMW M3, Mercedes C63 AMG und Audi RS4 im Test&amp;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/der-lexus-is-f-auf-nordschleife-und-hockenheimring-1041495.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Thu, 18 Jun 2009 13:21:19 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/supertest/der-lexus-is-f-auf-nordschleife-und-hockenheimring-1041495.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Wie das Testareal zum Spielplatz mutiert</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4c9d1f5/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Ceinzeltests0Clotus0Eexige0Ecup0E260A0Eschnelle0Erundenzeit0Ehockenheim0Emit0E260A0Eps0E132250A60Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/242130.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Um sich auf dem Kleinen Kurs von Hockenheim mit einer Rundenzeit von rund 1.12 Minuten zu schmücken, bedarf es keineswegs Leistungen von mindestens 400 PS - wie der neue Lotus Exige Cup 260 im Einzeltest blendend unter Beweis stellt. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4c9d1f5/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Wie das Testareal zum Spielplatz mutiert&amp;link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/lotus-exige-cup-260-schnelle-rundenzeit-hockenheim-mit-260-ps-1322506.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Wie das Testareal zum Spielplatz mutiert&amp;link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/lotus-exige-cup-260-schnelle-rundenzeit-hockenheim-mit-260-ps-1322506.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/42085417208/u/0/f/8904/c/686/s/80335349/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/42085417208/u/0/f/8904/c/686/s/80335349/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Thu, 18 Jun 2009 09:42:51 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/einzeltests/lotus-exige-cup-260-schnelle-rundenzeit-hockenheim-mit-260-ps-1322506.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Erste Begegnung mit dem 280 PS starken Gran Turismo</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4c003c6/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Cfahrberichte0Cneuer0Elotus0Eevora0Ebegegnung0Emit0Edem0E280A0Eps0Estarken0Egran0Eturismo0E13277750Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/244458/Lotus-Evora.jpg?r_140x93" alt="Lotus Evora" title="Lotus Evora" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Bricht einer der letzten Verfechter von radikalem Leichtbau und Purismus tatsächlich mit den alten Traditionen? Mit dem Evora steigt Lotus zwar ein in die Welt der 2+2-sitzigen Gran Turismo, ihren grundsätzlichen Pfad der Tugend verlassen die Briten aber nicht. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4c003c6/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Erste Begegnung mit dem 280 PS starken Gran Turismo&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/neuer-lotus-evora-begegnung-mit-dem-280-ps-starken-gran-turismo-1327775.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Erste Begegnung mit dem 280 PS starken Gran Turismo&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/neuer-lotus-evora-begegnung-mit-dem-280-ps-starken-gran-turismo-1327775.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Tue, 16 Jun 2009 13:39:52 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/neuer-lotus-evora-begegnung-mit-dem-280-ps-starken-gran-turismo-1327775.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Wie sich der kleine Aston mit dem großen Motor fährt</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4b86a75/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Cfahrberichte0Cerste0Efahrt0Emit0Edem0Easton0Emartin0Ev120Evantage0E13277280Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/244432/Aston-Martin-V12-Vantage.jpg?r_140x93" alt="Aston Martin V12 Vantage" title="Aston Martin V12 Vantage" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Von wegen kleiner Aston: Mit dem Einbau des aus dem DBS bekannten 517 PS starken Sechsliter-V12 ist der Vantage seiner Rolle als Einstiegsmodell endgültig entwachsen. sport auto fuhr das Serienauto auf mittelenglischen Landstraßen. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4b86a75/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Wie sich der kleine Aston mit dem großen Motor fährt&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/erste-fahrt-mit-dem-aston-martin-v12-vantage-1327728.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Wie sich der kleine Aston mit dem großen Motor fährt&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/erste-fahrt-mit-dem-aston-martin-v12-vantage-1327728.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/42085187561/u/0/f/8904/c/686/s/79194741/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/42085187561/u/0/f/8904/c/686/s/79194741/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Mon, 15 Jun 2009 08:07:12 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/erste-fahrt-mit-dem-aston-martin-v12-vantage-1327728.html</guid><dc:creator>Anja Wassertheurer</dc:creator></item><item><title>Wie sich der kleine Aston Martin mit dem großen Motor fährt</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4b7d2ea/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Cfahrberichte0Cerste0Efahrt0Emit0Edem0Easton0Emartin0Ev120Evantage0E13277280Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/244432/Aston-Martin-V12-Vantage.jpg?r_140x93" alt="Aston Martin V12 Vantage" title="Aston Martin V12 Vantage" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Von wegen kleiner Aston: Mit dem Einbau des aus dem DBS bekannten 517 PS starken Sechsliter-V12 ist der Vantage seiner Rolle als Einstiegsmodell endgültig entwachsen. sport auto fuhr das Serienauto auf mittelenglischen Landstraßen. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4b7d2ea/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Wie sich der kleine Aston Martin mit dem großen Motor fährt&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/erste-fahrt-mit-dem-aston-martin-v12-vantage-1327728.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Wie sich der kleine Aston Martin mit dem großen Motor fährt&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/erste-fahrt-mit-dem-aston-martin-v12-vantage-1327728.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Mon, 15 Jun 2009 08:07:12 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/erste-fahrt-mit-dem-aston-martin-v12-vantage-1327728.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Optionales Sportpaket ab Werk</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4b02db5/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Cfahrberichte0Cferrari0E5990Egtb0Efiorano0Ehandling0Egte0Eoptinales0Esportpaket0Eab0Ewerk0E13234710Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/241411.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Ferrari schärft den 599 GTB Fiorano nach und bietet ein optionales Sportpaket namens Handling GTE an. Es kostet rund 21.500 Euro und lässt sich auch für gebrauchte 599 nachrüsten. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4b02db5/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Optionales Sportpaket ab Werk&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/ferrari-599-gtb-fiorano-handling-gte-optinales-sportpaket-ab-werk-1323471.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Optionales Sportpaket ab Werk&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/ferrari-599-gtb-fiorano-handling-gte-optinales-sportpaket-ab-werk-1323471.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/42085086880/u/0/f/8904/c/686/s/78654901/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/42085086880/u/0/f/8904/c/686/s/78654901/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Fri, 12 Jun 2009 12:45:50 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/ferrari-599-gtb-fiorano-handling-gte-optinales-sportpaket-ab-werk-1323471.html</guid></item><item><title>Optinales Sportpaket ab Werk</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4ada91a/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Cfahrberichte0Cferrari0E5990Egtb0Efiorano0Ehandling0Egte0Eoptinales0Esportpaket0Eab0Ewerk0E13234710Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/241411.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Ferrari schärft den 599 GTB Fiorano nach und bietet ein optionales Sportpaket namens Handling GTE an. Es kostet rund 21.500 Euro und lässt sich auch für gebrauchte 599 nachrüsten. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4ada91a/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Optinales Sportpaket ab Werk&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/ferrari-599-gtb-fiorano-handling-gte-optinales-sportpaket-ab-werk-1323471.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Optinales Sportpaket ab Werk&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/ferrari-599-gtb-fiorano-handling-gte-optinales-sportpaket-ab-werk-1323471.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Fri, 12 Jun 2009 12:45:50 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/ferrari-599-gtb-fiorano-handling-gte-optinales-sportpaket-ab-werk-1323471.html</guid></item><item><title>Der Mini zeigt es den stärkeren Sportwagen</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4aaf195/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Csupertest0Cmini0Ecooper0Es0Ejohn0Ecooper0Eworks0Ezeigt0Ees0Estaerkeren0Esportwagen0E122250A0A0Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/232957.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Die rund 30.000 Euro teure und 211 PS starke John Cooper Works-Variante des von großem gesellschaftlichen Erfolg verwöhnten Mini ist vom Typ her noch klarer positioniert als die übrigen Modellvarianten - das stärkt den Charakter und fördert die Überzeugungskraft. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4aaf195/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Der Mini zeigt es den stärkeren Sportwagen&amp;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/mini-cooper-s-john-cooper-works-zeigt-es-staerkeren-sportwagen-1222500.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Der Mini zeigt es den stärkeren Sportwagen&amp;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/mini-cooper-s-john-cooper-works-zeigt-es-staerkeren-sportwagen-1222500.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/42084999874/u/0/f/8904/c/686/s/78311829/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/42084999874/u/0/f/8904/c/686/s/78311829/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Thu, 11 Jun 2009 14:17:06 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/supertest/mini-cooper-s-john-cooper-works-zeigt-es-staerkeren-sportwagen-1222500.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Begegnung mit dem 280 PS starken Gran Turismo</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4bfe410/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Cfahrberichte0Cneuer0Elotus0Eevora0Ebegegnung0Emit0Edem0E280A0Eps0Estarken0Egran0Eturismo0E13277750Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/244458/Lotus-Evora.jpg?r_140x93" alt="Lotus Evora" title="Lotus Evora" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Bricht einer der letzten Verfechter von radikalem Leichtbau und Purismus tatsächlich mit den alten Traditionen? Mit dem Evora steigt Lotus zwar ein in die Welt der 2+2-sitzigen Gran Turismo, ihren grundsätzlichen Pfad der Tugend verlassen die Briten aber nicht. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4bfe410/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Begegnung mit dem 280 PS starken Gran Turismo&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/neuer-lotus-evora-begegnung-mit-dem-280-ps-starken-gran-turismo-1327775.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Begegnung mit dem 280 PS starken Gran Turismo&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/neuer-lotus-evora-begegnung-mit-dem-280-ps-starken-gran-turismo-1327775.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Wed, 10 Jun 2009 13:39:52 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/neuer-lotus-evora-begegnung-mit-dem-280-ps-starken-gran-turismo-1327775.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Erste Fahrt mit dem Bentley 610 PS-Cabrio</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/49c5396/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Cfahrberichte0Cbentley0Econtinental0Egtc0Espeed0Edas0E610A0Eps0Ecabrio0E13234650Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/242572.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Wie der Bentley Continental GT kommt auch der offene GTC in den Genuss des auf 610 PS erstarkten W12-Motors und darf dank weiterer Modifikationen auf den Beinamen Speed hören. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/49c5396/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Erste Fahrt mit dem Bentley 610 PS-Cabrio&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/bentley-continental-gtc-speed-das-610-ps-cabrio-1323465.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Erste Fahrt mit dem Bentley 610 PS-Cabrio&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/bentley-continental-gtc-speed-das-610-ps-cabrio-1323465.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Tue, 09 Jun 2009 12:39:48 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/bentley-continental-gtc-speed-das-610-ps-cabrio-1323465.html</guid></item><item><title>Das Golf GTI-Konkurrenzmodell aus Spanien</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/492ea5c/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Cfahrberichte0Csportliche0Eseat0Eleon0Ecupra0Eim0Evergleich0Evw0Egolf0Egti0E12689480Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/241248.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Der just facegeliftete Südländer, der sport auto noch im alten Kleid beehrte, nimmt eigentlich nur vorweg, was Volkswagen später mit dem R-Line-Modell des Golf GTI nachreichen wird. Insofern lohnt sich also der vergleichende Blick ins Land des Flamenco und der Tortilla. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/492ea5c/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Das Golf GTI-Konkurrenzmodell aus Spanien&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/sportliche-seat-leon-cupra-im-vergleich-vw-golf-gti-1268948.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Das Golf GTI-Konkurrenzmodell aus Spanien&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/sportliche-seat-leon-cupra-im-vergleich-vw-golf-gti-1268948.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/42011825028/u/0/f/8904/c/686/s/76737116/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/42011825028/u/0/f/8904/c/686/s/76737116/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Mon, 08 Jun 2009 06:25:49 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/sportliche-seat-leon-cupra-im-vergleich-vw-golf-gti-1268948.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Hat der Mercedes-Straßensportler das Zeug zum Überflieger?</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4837bc9/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Csupertest0Cmercedes0Esl0E650Eamg0Eblack0Eseries0Eder0Eschnellste0Emercedes0Estrassensportler0E13233720Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/242467.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Die letzte Supersport-Variante auf Serienbasis zwang die AMG-Konstrukteure noch zum einen oder anderen Kompromiss. Bis zum Erscheinen des von Grund auf völlig neu entwickelten SLS trägt die Black Series-Variante des SL 65 AMG jedoch das Blaue Band des schnellsten je gebauten Mercedes-Straßensportlers. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4837bc9/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Hat der Mercedes-Straßensportler das Zeug zum Überflieger?&amp;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/mercedes-sl-65-amg-black-series-der-schnellste-mercedes-strassensportler-1323372.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Hat der Mercedes-Straßensportler das Zeug zum Überflieger?&amp;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/mercedes-sl-65-amg-black-series-der-schnellste-mercedes-strassensportler-1323372.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/40960675448/u/0/f/8904/c/686/s/75725769/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/40960675448/u/0/f/8904/c/686/s/75725769/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Thu, 04 Jun 2009 14:36:48 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/supertest/mercedes-sl-65-amg-black-series-der-schnellste-mercedes-strassensportler-1323372.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Hat der schnellste Mercedes-Straßensportler das Zeug zum Überflieger?</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/483748a/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Csupertest0Cmercedes0Esl0E650Eamg0Eblack0Eseries0Eder0Eschnellste0Emercedes0Estrassensportler0E13233720Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/242467.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Die letzte Supersport-Variante auf Serienbasis zwang die AMG-Konstrukteure noch zum einen oder anderen Kompromiss. Bis zum Erscheinen des von Grund auf völlig neu entwickelten SLS trägt die Black Series-Variante des SL 65 AMG jedoch das Blaue Band des schnellsten je gebauten Mercedes-Straßensportlers. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/483748a/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Hat der schnellste Mercedes-Straßensportler das Zeug zum Überflieger?&amp;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/mercedes-sl-65-amg-black-series-der-schnellste-mercedes-strassensportler-1323372.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Hat der schnellste Mercedes-Straßensportler das Zeug zum Überflieger?&amp;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/mercedes-sl-65-amg-black-series-der-schnellste-mercedes-strassensportler-1323372.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Thu, 04 Jun 2009 14:36:48 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/supertest/mercedes-sl-65-amg-black-series-der-schnellste-mercedes-strassensportler-1323372.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Kann das V10-Modell mit dem Porsche Turbo mithalten?</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/47c20f7/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Ceinzeltests0Caudi0Er80E50E20Efsi0Equattro0Ev10A0Emodell0Esupersportwagen0Ekonkurrenz0E12696470Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/241552.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Audi rüstet sich zum Sturm auf die Bastille. Der R8 5.2 FSI Quattro hat die etablierten Supersportwagen im Visier. Der in Kürze debütierende TT RS zielt auf das Sportler-Genre eine Stufe tiefer. Beide treten mit rundum überzeugender Technik an. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/47c20f7/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Kann das V10-Modell mit dem Porsche Turbo mithalten?&amp;link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/audi-r8-5-2-fsi-quattro-v10-modell-supersportwagen-konkurrenz-1269647.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Kann das V10-Modell mit dem Porsche Turbo mithalten?&amp;link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/audi-r8-5-2-fsi-quattro-v10-modell-supersportwagen-konkurrenz-1269647.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="http://da.feedsportal.com/r/40960583401/u/0/f/8904/c/686/s/75243767/a2.htm"&gt;&lt;img src="http://da.feedsportal.com/r/40960583401/u/0/f/8904/c/686/s/75243767/a2.img" border="0"/&gt;&lt;/a&gt;</description><pubDate>Wed, 03 Jun 2009 12:25:28 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/einzeltests/audi-r8-5-2-fsi-quattro-v10-modell-supersportwagen-konkurrenz-1269647.html</guid><dc:creator /></item><item><title>Erste Fahrt mit dem offenen Stier aus Italien</title><link>http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/47788ba/l/0L0Ssportauto0Eonline0Bde0Cfahrberichte0Clamborghini0Egallardo0Elp560A0E40Espyder0Eerste0Efahrt0Emit0Edem0Eoffenen0Estier0E12664520Bhtml/story01.htm</link><description>&lt;img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/242699.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /&gt; &lt;br/&gt; &lt;p&gt; Mit aus zehn Zylindern entspringenden, lauthals krakeelenden 560 PS erstürmt der Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder überaus extrovertiert den Gipfel der offenen Supersportwagen. Dabei schert er sich wenig um Frisur und Fassung, sondern fasziniert mit ungefilterten Reizen. &lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/47788ba/mf.gif' border='0'/&gt;&lt;div class='mf-viral'&gt;&lt;table border='0'&gt;&lt;tr&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Erste Fahrt mit dem offenen Stier aus Italien&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/lamborghini-gallardo-lp560-4-spyder-erste-fahrt-mit-dem-offenen-stier-1266452.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td valign='middle'&gt;&lt;a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Erste Fahrt mit dem offenen Stier aus Italien&amp;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/lamborghini-gallardo-lp560-4-spyder-erste-fahrt-mit-dem-offenen-stier-1266452.html" target="_blank"&gt;&lt;img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;</description><pubDate>Tue, 02 Jun 2009 13:51:39 GMT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/lamborghini-gallardo-lp560-4-spyder-erste-fahrt-mit-dem-offenen-stier-1266452.html</guid><dc:creator /></item></channel></rss>
