Bei ebay werden schon lange "originale US Mittelkonsolen" für den 2er angeboten, anfangs für Preise um 80 Euro.

Das ist aber kein seltenes Teil, sondern etwas, was für $50 inkl. Versand in China angeboten wird

Mittlerweile sind die Preise dafür auch soweit gesunken, dass ich für 16 Euro zugeschlagen habe. Die Qualität ist zwar ziemlich das, was man erwartet, aber nicht übermäßig schlecht. Für den gelegentlichen Gebrauch wirds reichen...

Naja.... einfach kaufen kann jeder, ich will ja immer etwas mehr. Also hab ich das Teil erstmal obenrum zerlegt:

Dann das Stück Leder rausgetrennt und zum Anpassen auf nen Bezug gelegt (ihr ahnt woraufs hinausläuft...)

Ne Schere hatte ich nicht zur Hand, aber mit ...

Inzwischen sind alle Bezüge sauber und trocken, die Montage steht also an. Was absolut kein Problem ist, da man nun weiß, was wo rankommt

Die besten Polster kommen natürlich in meine Ausstattung, allerdings habe ich genug Material, um auch die graue Ausstattung mit annehmbaren Teilen zu versehen. Nicht perfekt, aber vertretbar:

Die anfangs aufgebogenen Laschen sollten natürlich wieder in ihren Ursprungszustand gebracht werden. Ich hab das ganz elegant mit nem 19er Schlüssel gemacht:

Erste Anprobe:

Beim Zusammenbau der Rückenlehne ist darauf zu achten, dass erst der innere Teil in den Laschen fixiert wird, dann der äußere:

Ergebnis:

Der Stoff der Innenteile war auf der Rückseite mit Tacker...

Wie ich bereits erwähnt habe ist der eigentliche Grund für die ganze Aktion, dass ich meine Innenausstattung aufbessern wollte. Neben dem Problem mit den selbstständigen Lehnen war die Optik insgesamt nicht mehr die beste:

Besonders das Polster der Seitenwange hatte es hinter sich:

Genau dafür hatte ich ja schon ein Ersatzteil bestellt. Der geflickte Stoff wird großflächig ersetzt... Man hat ja noch genug passendes Material da

Dieser Sitz braucht insgesamt also noch etwas Liebe.

Um das Verstellrad nach außen zu bekommen werde ich aber Fahrer- und Beifahrersitz tauschen. Ich konnte also meinen neuen Fahrersitz mit frisch gewaschenen Bezügen und festen Polstern schon fertigstellen:

Ich finde, es ...

So, weiter gehts. Ne Innenausstattung besteht ja schließlich nicht nur aus einem Beifahrersitz

Als nächstes musste der Fahrersitz seine Haut lassen.

Da jener deutlich öfter besetzt ist, als der Rest des Autos, ist natürlich auch der Verschleiß höher. Dies macht sich an fast allen Polstern bemerkbar, die linke Wange krümelt aber besonders heftig:

Da der Aufwand doch nicht ganz zu verachten ist, habe ich mir kurzerhand ein neues Polster bestellt.

Nun aber endlich zur Rückbank.

Meine ist - wie bereits im anderen Artikel erwähnt - geteilt umklappbar und mit Kopfstützen versehen.

Bei den anderen Versionen funktioniert das ganze ähnlich, sogar etwas einfacher.

Erst muss wieder die Lehne von der Sitz...

Als ich mich vor ewigen Zeiten für eine Edition One Innenausstattung entschieden habe, hab ich schon mit einem Auge auf die passenden Recaros geschielt. Damals war das finanziell einfach nicht drin, aber letztes Jahr habe ich mir endlich diesen Traum erfüllt.

Ganz zufrieden war ich allerdings immernoch nicht. Die Seitenwangen der Sitzflächen sind ausgesessen, der Fahrersitz ist sichtbar geflickt und beide Sitze verstellen die Lehne, wenn man dran rüttelt (und niemand auf dem Sitz sitzt). Besonders auf Kopfsteinpflasterstraßen ist das nervig...

Ich hatte mich schon ein bisschen nach Spender-Recaros umgeschaut (nicht wahr, Edition82? ), war aber bisher recht erfolglos.

Letzte Woche rief mich ...

Als ich mich vor ewigen Zeiten für eine Edition One Innenausstattung entschieden habe, hab ich schon mit einem Auge auf die passenden Recaros geschielt. Damals war das finanziell einfach nicht drin, aber letztes Jahr habe ich mir endlich diesen Traum erfüllt.

Ganz zufrieden war ich allerdings immernoch nicht. Die Seitenwangen der Sitzflächen sind ausgesessen, der Fahrersitz ist sichtbar geflickt und beide Sitze verstellen die Lehne, wenn man dran rüttelt (und niemand auf dem Sitz sitzt). Besonders auf Kopfsteinpflasterstraßen ist das nervig...

Ich hatte mich schon ein bisschen nach Spender-Recaros umgeschaut (nicht wahr, Edition82? ), war aber bisher recht erfolglos.

Letzte Woche rief mich ...

Der Audi steht zwar schon ein paar Tage vor der Tür, allerdings hatte ich erst heute alle nötigen Papiere (und die Zeit), den Wagen offiziell in meine "Flotte" aufzunehmen.

Mein Besuch bei der Zulassungsstelle fiel wieder angenehm kurz aus, kostete mich allerdings schlappe 57 Euro!

Da war aber auch die Eintragung des Minikats, mein altbewährtes Wunschkennzeichen und die Abmeldung vom 3er dabei, insofern haut das schon hin... leider.

Als nächstes werde ich dann auch endlich mal die Optik in Angriff nehmen...

Manchmal haben gewisse Defekte einfach ein mieses Timing. Ein nicht schließendes Thermostat in Verbindung mit -15° Außentemperatur zum Beispiel. Und ganz abgesehen davon, dass es für den Motor nicht besonders gut ist, wenn er nicht richtig warm wird, nervt es einfach, ständig hinter dem Lenkrad zu frieren.

Ich hab also ein paar Euro beim VAG Dealer gelassen und mich ans Werk gemacht.

Wenn ich beim Golf an das Thermostat muss, ist das ne Sache von einer Minute. Der hat ja glücklicherweise keine Servo - wofür braucht man sowas eigentlich?!

Der Audi hat eine... dementsprechend versteckt war das Thermostat:

Selbst ohne Schlauch (dessen Schelle ganz klar ein Sadist befestigt hatte) kam man noch ...

So, hier nun die Auflösung. Der Dreier ist weg, was wird an seine Stelle treten?

Ich betrete Neuland. Ein Kumpel hat vor einiger Zeit beschlossen, dass er einen Neuwagen braucht (seltsam, so bin ich schonmal an ein Auto gekommen ), und wollte deshalb seinen Audi loswerden.

Ich kenn ihn schon ne ganze Weile, weiß also, dass das Auto gut behandelt wurde, auch wenns nach Bastelbude aussieht. Jeder hat halt seinen eigenen Geschmack...

Die Daten:

Audi 80 Competition, einer von insgesamt 2500, inzwischen noch 812 (Stand 2009)

Baujahr 94

Quattro

2,0 16V, Kennung ACE, 140 PS

3 Zusatzinstrumente (Voltmeter, Öldruck, Öltemperatur)

S2 Schürzen (serie!)

Servo

Zentralverriegelung

Kopfstützen hinten

Großes Ausst...

Eigentlich wars anders geplant, doch heute habe ich meinen Dreier Golf verkauft.

Um ehrlich zu sein, ich trauer ihm jetzt schon nach. Er war zuverlässig, günstig, super zu fahren, pflegeleicht und einfach ein tolles Auto. An dieser Stelle auch nochmal vielen Dank an FaZi, der ihn mir damals für einen unschlagbaren Preis verkauft hat. Du hast mir sehr damit geholfen!

Immerhin bin ich mit der neuen Besitzerin lange und gut befreundet, der Golf wird also weiterhin in meiner Pflege bleiben

... aber was kommt jetzt? Ihr habt ungefähr nen Tag Zeit für wilde Mutmaßungen, dann werde ich Bilder veröffentlichen. An alle, die es schon wissen: Behaltets für euch

Mein Wintergolf hat mich vor eine schwierige Entscheidung gestellt.

Vom einen Tag auf den andere zog er eine gigantische, weiße Rauchwolke hinter sich her. Ich habs erst auf die niedrigen Temperaturen geschoben, wurde aber bei einem Blick in den Motorraum eines besseren belehrt: Der Ausgleichsbehälter war komplett leer!

Diese Fehlerbeschreibung deutet bekanntermaßen auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hin. Und genau hier wurde es dann kniffelig: Reparieren? Oder abstoßen?

Eigentlich wollte ich weder Arbeit, noch weiteres Geld in das Auto stecken. Aber am Stück hätte er keinen guten Preis erzielt... und da es zum Schlachten an Zeit, Lust und Platz mangelte, ...

Ein Winterauto rechtfertigt sich dann, wenn es selbst nicht teurer ist, als den Sommerhobel ganzjährig zu fahren. Das funktioniert durch niedrigere Versicherungsbeiträge (wer klaut schon so ne bunte Buchte?! ), einen (idealerweise) geringeren Verbrauch, eventuell günstigere Steuern oder - wie bei mir - durch einen Unfall, der das ganze Auto inklusive Reparatur bezahlt.

Um die Kosten gering zu halten wird auch gerne mal improvisiert. Der neue Kühler kam aus nem Klimamodell, die Schläuche waren aber nicht mehr zu gebrauchen. Ergebnis:

... aber diese Lösung wollte mir einfach nicht gefallen.

Ich habe also für den Kleinen ein paar passende Kühlerschläuche besorgt:

Im Zubehör sind sie nichtmal te...

Nachdem ich Ende März fast einen Herzinfarkt gekriegt hab, als ich den GTI auftauen wollte, gab es dieses Jahr ein besseres Winterquartier. Der gute steht trocken, sicher und fernab von jeder bröselnden Decke:

Und während ich schon lange neue Pläne für die nächste Saison schmiede...

... hat mein Winterauto nichts besseres zu tun, als mich zu ärgern.

Erst ließ sich das Fahrerfenster nicht mehr öffnen. Und bevor ich auch nur drüber nachdenken konnte, mir den Kabelbaum genauer anzugucken, litt die Fahrertür unter gleichen Symptomen!

Meine Parkhaustickets durch das hintere Fenster zu ziehen ist eine Sache, mit der ich noch leben könnte. Aber durch die Beifahrertür ein- und ausste...

Einige werden es durch die Nachrichten mitbekommen haben, andere vielleicht sogar live gesehen: In der Zeit vom 14. bis 25. Oktober war in Berlin das Festival of Lights zu bestaunen.

Ich hab kurzerhand meine bessere Hälfte ins Auto gepackt und mit ihr eine kleine Stadtrundfahrt gestartet.

In dieser Zeit gibt es in ganz Berlin Illuminationen zu sehen. Der Flyer lässt erahnen, wie es in der Innenstadt zuging...

Aber ich möchte natürlich nicht nur erzählen, sondern auch Bilder sprechen lassen:

Es wurden aber natürlich nicht einfach nur Scheinwerfer auf die Gebäude gerichtet, es lohnte sich durchaus, ein bisschen stehenzubleiben und das ganze genauer zu begutachten:

Und damit sich wirklich alle nich...

Wie das nunmal so ist, schafft man nicht immer alles sofort. Ich habs zum Beispiel gestern nicht mehr geschafft, vor dem TÜV Termin in die Halle zu fahren, um die hinteren Reifen zu wechseln.

Immerhin hats noch für einen Kerzenwechsel gereicht (der auch bitter nötig war):

Ich bin also nicht vollständig vorbereitet beim Prüfer erschienen. Und wurde prompt mit einer entsprechenden Mängelliste bestraft:

So hatte ich allerdings noch genug Zeit, alle Mängel zu beheben. Das mit der Leuchtweitenregulierung hatte ich nicht im Kopf... man verstellt so selten seine Scheinwerfer, wenn man immer alleine fährt...

Wäre ich abends nur mit neueren Reifen aufgetaucht, wäre es teurer geworden, da ich ni...

Als ich Dienstag früh um halb 8 zu meinem GTI ging, traf mich fast der Schlag: Die Scheiben waren zugefrohren!

Wenn ichs nicht schon geplant hätte, dann wäre mir spätestens da klargeworden, dass ich so schnell wie möglich die Autos wechseln sollte...

Glücklicherweise hatte ich schon letzte Woche mit einem Versicherungsmann gesprochen. Mein Plan war folgender:

- Für das Winterauto eine 5-Tages-Zulassung besorgen

- Angehäufte Reparaturen erledigen

- Ihn Tüffen (der TÜV war im Mai abgelaufen. Eigentlich wollte ich das tun, bevor ich ihn abmelde, aber da kam mir der Unfall in die Quere...

- Den GTI in die Halle Stellen, Schilder abbauen, mit dem Wintergolf zur Zulassungsstelle, um die beiden umzumelden.

Sol...

Leider sieht man sein eigenes Auto nur sehr selten während der Fahrt. Sicher, hier und da gibts mal n Schaufenster oder ne Bushaltestelle, aber da verzerrt die Reflektion und das ganze ist nicht besonders kontrastreich.

Wirklich schade, da ein Auto meistens erst dann so richtig wirkt!

Er mag noch so angriffslustig aussehen, wenn er parkt, es fehlt einfach was. Ford hat dadraus sogar nen ganzen Werbespot gemacht

Ein Kumpel hat mich vor einiger Zeit auf die Idee gebracht, entsprechende Fotos von meinem Auto zu machen. Ich soll einfach ein bisschen über ruhige Straßen fahren, ein dritter fährt sein Auto und er macht ein paar Bilder. Ausgezeichnete Idee, Chistian!

Aus "ein paar" wurden dann auch im Lauf...

Wenn man ein altes Auto fährt, sollte man sich auch über die Nachteile im Klaren sein. Und machen wir uns nichts vor: Dem 2er Golf mangelt es an vernünftigem Einbruchschutz!

Es wird eine Menge diskutiert, wie man den oft mit viel Geld instandgehaltenen oder getunten Liebling besser schützen kann. Die Ratschläge gehen in verschiedene Richtungen... aber wer mal gesehen hat, wie schnell der ADAC ein Auto aufkriegt, weiß, dass man auch ohne Türgriffe nicht sicher ist.

Meine Konsequenz daraus ist, dass ich zumindest etwas brauche, was mich auf einen Einbruch hinweist. Zum Beispiel in Form einer Alarmanlage

Im Laufe der 5 Jahre, die ich mein Auto bisher besitze, ist in dieser Richtung einiges passiert.

Ich habe ...

Auch wenn es momentan tagsüber noch warm ist, weisen mich die kühlen Nächte recht nachdrücklich darauf hin, dass mein GTI in absehbarer Zeit wieder von der Straße verschwinden und temporär durch den Winter-3er ersetzt werden möchte.

Dieser wurde leider pünktlich zum Ende der Wintersaison entschärft.

Kein Grund, das gute Stück in die Presse zu schubsen... die Substanz ist für einen 3er dieser Baureihe nicht schlecht, die Ausstattung ist ausgezeichnet und außerdem hatte ich dem Vorbesitzer versprochen, mich um sein ehemaliges Baby zu kümmern.

Dank des Abwrackwahns konnte ich mir günstige Teile besorgen. Nun war es an der Zeit, diese auch zu verbauen.

Als erstes ging es an den Stoßstangenträger. ...

Wie bereits im letzten Artikel angekündigt, haben wir am Mittwoch noch deutlich mehr geschafft.

In diesem Artikel hatte ich den Umbau auf den großen (675 mm) Kühler der Klimamodelle beschrieben.

Auf Anraten des Link-Gurus Micki_23 entschied ich mich, auf den größeren Öl-Kühlwasser-Wärmetauscher ("Schweineeimer") umzurüsten.

Erste Anlaufstelle für ein solches Gerät ist der Passat mit dem AFN-Motor, meiner stammt von einem Audi 2,7 Biturbo. Was diese Motoren thermisch regulieren kann, sollte doch auch bei mir Wirkung zeigen

Da dieser Wärmetauscher deutlich mächtiger ist, als der kleine (serienmäßig am GTI verbaute), stand noch der Bolzen (Teilnenummer: 028 115 721 B) un...

Leider kommt man nicht immer dann zum Schrauben, wenn einem danach ist. Oder, wenn man es tun sollte.

Eine logische Konsequenz davon ist aber, dass sich nach und nach ein stetig wachsender Teileberg (von fast Ludolf'schen Dimensionen) bildet, der irgendwann einzustürzen droht.

Glücklicherweise hatte ich gestern frei. Und nicht nur das: Auch Ringo hatte keine großen Pläne. Also sind wir in die Halle gefahren, um ölverschmiert ein paar Sonnenstrahlen zu genießen... und mein Auto noch mehr mit Teilen vollzustopfen

Also hoch den Hobel und Bestandsaufnahme. Erster Punkt: Der Kat passt mir nicht.

Warum? Ganz einfach. Erstens ist das Innenleben aus Keramik, zweitens gefällt mir die Verjüngu...

Nach zwei Tagen Arbeit sieht mein Kofferraum endlich so edel aus, wie das Kennzeichen erwarten lässt. Aber ein kleines Detail hat mir noch gefehlt. Ich brauchte noch eine Idee, die das ganze einzigartig macht.

Praktischerweise hab ich vor einiger Zeit einen kleinen Koffer gefunden. Keine Ahnung, warum, aber irgendjemand wollte dieses schöne Stück nicht mehr haben:

Aber nur nen Koffer in den Kofferraum stellen ist auch öde... irgendwas muss da rein.

Also machte sich meine Herzensdame an ein paar Quadratdezimeter MDF.

Als gelernte Tischlerin hat sie wunderbare Arbeit geleistet:

Die Ränder sind mit Absicht so uneben, der Rahmen musste sehr genau passen.

Ich bespannte das gute Stück noch mit dem s...

Erfreulicherweise hab ichs heute wirklich geschafft, meinen Kofferraum fertigzustellen.

Das linke Seitenteil hatte ich am Sonntag schon beledert, doch am Ende des Tages fehlten dann Zeit und Lust, was man auch am Ergebnis sah. Also hab ich heute alles wieder runtergerissen und neuen Stoff drauf gespannt... Nun gefällt es mir deutlich besser:

Am Sonntag ist auch noch die Idee entstanden, etwas Kontrast mit ins Spiel zu bringen. Und welcher würde sich da besser anbieten als jener, den schon mein ganzes Auto ziert?

Ich hab also auf die Schnelle noch rotes Kunstleder bestellt, was ich dann auch direkt heute verarbeitet hab:

Endgültig zusammengebaut sieht das dann so aus:

Ich finde, es hat was. Ich bin ...

Manche Pläne hegt man über eine lange Zeit, andere lassen sich gleich umsetzen. Doch da der Kofferraum, der in meinem Kopf rumspukte, sich nicht von jetzt auf gleich realisieren ließ, musste er halt warten... und mein Gepäckabteil sah halt folgendermaßen aus:

Mit der Zeit hatte ich aber ein bisschen Material gesammelt.

Und heute war es an der Zeit, all das in meinem Kofferraum unterzubringen.

Glücklicherweise war ich bei der Aktion nicht alleine... an dieser Stelle also vielen Dank an Nora, Steffen, Björn und Markus.

Wir haben also damit angefangen, alles hinter der Rückbank rauszuräumen. Der unschöne schwarze Stoffbezug musste weichen und wir beklebten die nackten Teile mit 5 mm starkem Schaumstoff

Da...

Manche Pläne hegt man über eine lange Zeit, andere lassen sich gleich umsetzen. Doch da der Kofferraum, der in meinem Kopf rumspukte, sich nicht von jetzt auf gleich realisieren ließ, musste er halt warten... und mein Gepäckabteil sah halt folgendermaßen aus:

Mit der Zeit hatte ich aber ein bisschen Material gesammelt.

Und heute war es an der Zeit, all das in meinem Kofferraum unterzubringen.

Glücklicherweise war ich bei der Aktion nicht alleine... an dieser Stelle also vielen Dank an Nora, Steffen, Björn und Markus.

Wir haben also damit angefangen, alles hinter der Rückbank rauszuräumen. Der unschöne schwarze Stoffbezug musste weichen und wir beklebten die nackten Teile mit 5 mm starkem Schaumstoff

Da...