Eine echte Modellpflege lässt bei Smart noch auf sich warten, stattdessen gibt es nun ein erweitertes Zubehörprogramm: Neu im Angebot sind großflächige Beklebungssets, Innenraum-Dekors und LED-Leuchten.

Die sogenannten "smart art sticker" sind in sechs Motiven erhältlich. Angebracht werden die Klebefolien auf der "tridion"-Sicherheitszelle, die so zusätzlich betont wird. Bei fachgerechter Anwendung sollen die Klebemotive rund fünf Jahre halten, lassen sich aber jederzeit wieder rückstandsfrei entfernen. Ein Set kostet 250 Euro, ggf. zuzüglich der Kosten für die Beklebung, die die Händler vornehmen können.

Dies gilt entsprechend für ein achtteiliges Akzentteile-Set in Carbon...

Smart startet mit einem neuen Sondermodell in den Frühling. Der neueste "Edition"-Vertreter ist ähnlich gestrickt wie seine Vorgänger: Edler und auffälliger im Auftritt als die Serie – und höchst selbstbewusst im Preis.

Auf den "edition highstyle" vom Sommer 2009 folgt nun die "edition greystyle". Äußerliche Erkennungszeichen sind vor allem der exklusive Matt-Lack, wie er allmählich in Mode kommt und auch bei Mercedes-Benz vereinzelt anzutreffen ist. Das matte Grau wird mit einer schwarzen Sicherheitszelle kombiniert - und mit Spiegelkappen in auffälligem Gelb(grün).

Dieses Motiv zieht sich durch das ganze Auto. So sind die 15-Zoll-Aluräder in der Fahrzeugfarbe lackiert, i...

Der Smart Fortwo II CDI war ursprünglich mit 3,3 Litern Normverbrauch das sparsamste Auto in Deutschland. Im Zuge der Umstellung auf einen geschlossenen Rußfilter erhöhte sich der Wert auf 3,4 Liter und wurde kürzlich vom VW Polo BlueMotion unterboten. Nun schlägt Smart zurück.

[bild=1]Der Smart Fortwo CDI ist künftig wieder Sparmeister unter den Serien-Pkw mit Verbrennungsmotor. Der Kleinstwagen kehrt zurück zu einem von 3,3 Litern im Norm-Mittel.

Das entspricht exakt dem Wert des VW Polo BlueMotion. Tatsächlich aber ist der Smart noch einen Hauch sparsamer, wenn man den genaueren CO2-Wert zugrundelegt: 86 (statt bisher 88) Gramm pro Kilometer stehen 87 beim ...

Das Zeitalter der Elektromobilität geht in die nächste Runde: als erste europäische Automobilhersteller starten smart und Mercedes-Benz jetzt mit den voll alltagstauglichen Fahrzeugen smart fortwo electric drive und Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL ins neue Jahrzehnt.

smart fortwo electric drive

Pionier ist der neue smart fortwo electric drive mit rein batterie-elektrischem Antrieb und einer Reichweite von bis zu 135 Kilometern, der vor allem für den innerstädtischen Verkehr konzipiert ist. Er wird bereits in zweiter Generation gefertigt und besitzt eine hoch-effiziente Lithium-Ionen-Batterie. Seit Mitte November läuft die Serienprod...

Echte serienreife Neuheiten hat Smart auf der IAA nicht zu bieten. Stattdessen legt die Daimler-Tochter jetzt erneut ein Sondermodell des Fortwo auf, für dessen speziellen Farbton merklich die Hand aufgehalten wird.

Wie bereits das Sondermodell aus dem Februar 2009 trägt auch die neue "edition highstyle" einen besonderen Lack: Der Zweisitzer fährt ausschließlich in "chocolate brown" vor. Außerdem beworben werden 15-Zoll-Alufelgen im Zwölf-Speichen-Design, die aber sowieso serienmäßig sind.

Im Interieur fällt das Auge auf Sitze mit Leder-Stoff-Bezug, dessen braune Ziernähte mit der Außenfarbe korrespondieren. Die Instrumententafel und das "Kneepad" tragen trag...

Ein Jahr nach der ersten Vorstellung und später als ursprünglich geplant will Daimler ab November die Fertigung des Smart Fortwo electric drive aufnehmen. Die zweite Generation des Elektroautos verfügt über einen Lithium-Ionen-Akku. Doch kaufen kann man das leise und lokal völlig saubere Wägelchen nicht.

Der neue Akku mit einer Kapazität von 14 kWh stammt bereits vom US-amerikanischen Elektroauto-Pionier Tesla, bei dem sich Daimler erst jüngst eingekauft hatte. Sie ist platzsparend zwischen den Achsen untergebracht - dort, wo auch sonst (im Tank) die Antriebskraft gespeichert ist. Raumangebot und Kofferraumgröße des elektrischen Zweisitzers bleiben damit voll erhalten.

Im Heck arbeitet ...

Eigentlich machen unsere holländischen Nachbarn ja einen ganz friedlichen Eindruck. Gut, über Fußball sollte man sie nicht belehren wollen und Wohnwagenwitze sind auch nicht so angebracht, aber sie machen guten Käse, gute Geschäfte und arbeiten viel. Manchmal vielleicht ein bisschen zu viel?

In Amsterdam entwickelt sich das sogenannte „Smart smijten“ (Smart werfen) zu einer Art Trendsportart. Ein Smart Fortwo mit 800 kg Leergewicht lässt sich auch ohne Schlüssel und mit angezogener Handbremse ganz gut bewegen. Was auf einem herkömmlichen Parkplatz wenig Sinn macht, belustigt in der Amsterdamer Innenstadt offenbar betrunkene Passanten, ...

Eigentlich machen unsere holländischen Nachbarn ja einen ganz friedlichen Eindruck. Gut, über Fußball sollte man sie nicht belehren wollen und Wohnwagenwitze sind auch nicht so angebracht, aber sie machen guten Käse, gute Geschäfte und arbeiten viel. Manchmal vielleicht ein bisschen zu viel?

In Amsterdam entwickelt sich das sogenannte „Smart smijten“ (Smart werfen) zu einer Art Trendsportart. Ein Smart Fortwo mit 800 kg Leergewicht lässt sich auch ohne Schlüssel und mit angezogener Handbremse ganz gut bewegen. Was auf einem herkömmlichen Parkplatz wenig Sinn macht, belustigt in der Amsterdamer Innenstadt offenbar betrunkene Passanten, ...

Deutschlands sparsamstes Auto wird sparsamer stärker: Smart schickt den Fortwo CDI mit über 20 Prozent mehr Leistung ins neue Modelljahr. Außerdem erfüllen zum jetzt bestellbaren Modelljahr 2010 alle Motorisierungsvarianten die Abgasnorm EU5. Neu im Programm sind zwei überfällige Extras.

Alle reden von Umweltschutz und kleinen Autos, nur bei Smart herrscht mehr Stillstand als Aufbruchstimmung - diesen Eindruck konnte man in den letzten Monaten gewinnen. Nun aber tut sich etwas, zumindest stellenweise und in punkto Technik.

Die wesentlichste Neuerung betrifft den Diesel. Der Dreizylinder leistet aus seinen nur 0,8 Litern Hubraum künftig 54 statt 45 PS, das Drehmoment ...

Tchibo feiert 60. Geburtstag – und lockt die Kundschaft mit speziellen Aktionsangeboten. Das erste ist selbst für den Kaffeeanbieter Gemischtwarenladen Tchibo ungewöhnlich: Offeriert wird ein Smart Fortwo, der nur 60 Euro monatlich kostet. Klingt vernünftig, aber nicht perfekt.

Interessenten können im Aktionszeitraum vom 6. April bis 31. Mai 2009 auf der Tchibo-Website ein spezielles Infopaket anfordern; der eigentliche Vertragspartner ist denn auch nicht Tchibo, sondern Smart respektive die Händlerschaft. Daimler hat quasi ein Sonderangebot geschnürt, das über Tchibo bekannt gemacht wird.

Bei dem Wagen handelt es sich um einen Smart Fortwo als Neuwagen der aktuellen Gener...

Echte Neuheiten hat Smart auf dem Genfer Salon offenbar nicht zu bieten. Stattdessen will die Daimler-Tochter Frühlingsgefühle mit einem neuen Fortwo-Sondermodell wecken. Mittel zum Zweck sind eine zart-grüne Lackierung namens "lemon green" und einige wenige weitere Extras. Der besondere Schuss Farbe freilich kostet deutlich extra.

Die Basis für den "edition limited three" stellt die höchste reguläre Ausstattungslinie "passion", die sich u.a. durch die serienmäßige (halbautomatische) Klimaanlage, eine vollständig umklappbare Beifahrersitzlehne, eine Gepäckraumabdeckung und das automatische Schaltprogramm "softouch" auszeichnet.

Darüber hinaus spendiert Daimler dem Winzl...

smart fortwo Sondermodell „edition limited three“: smart weckt Frühlingsgefühle

Auf dem 79. Internationalen Automobil-Salon in Genf feiert eine Sonderedition des smart fortwo Weltpremiere. Das Modell „edition limited three“ glänzt durch eine exklusive, elegante Lackierung und bietet im Innenraum ein frühlingsfrisches Designkonzept. Dank serienmäßiger mhd Technologie verbindet der Kult-Zweisitzer seinen schicken Auftritt mit beispielhafter Umweltfreundlichkeit. Der smart fortwo „edition limited three“ wird in einer begrenzten Serie aufgelegt.

smart begrüßt den Frühling mit einer in melon green metallic lackierten und umfangreich ausgestatteten Sonderserie und ...

Der Smart Fortwo ist zehn Jahre alt. Kaum ein anderes Auto kann in einem Jahrzehnt auf ein so bewegtes Leben voller Stolpersteine, Träume und Operationen zurück blicken.

Von Roland Löwisch Hätte der amerikanische Landes-Vertriebsfürst - der Name spielt keine Rolle - seine Kritik noch etwas derber formuliert, hätte es vermutlich nie einen Smart gegeben. Sein Kommentar, als er erstmals das winzige "Nahverkehrsfahrzeug" (Nafa), eine Idee des Mercedes-Benz-Strategiegremiums, sieht: "Der fällt in New York ja in jedes Schlagloch rein."

Das war vor 19 Jahren. Damals war der apple big, ebenso die Autos, die Zuversicht und der Glaube der Amerikaner an ihr Land. Klein war nur der Benzinpreis.

Dass der "Elef...

Der Smart Fortwo ist zehn Jahre alt. Kaum ein anderes Auto kann in einem Jahrzehnt auf ein so bewegtes Leben voller Stolpersteine, Träume und Operationen zurück blicken.

Von Roland Löwisch Hätte der amerikanische Landes-Vertriebsfürst - der Name spielt keine Rolle - seine Kritik noch etwas derber formuliert, hätte es vermutlich nie einen Smart gegeben. Sein Kommentar, als er erstmals das winzige "Nahverkehrsfahrzeug" (Nafa), eine Idee des Mercedes-Benz-Strategiegremiums, sieht: "Der fällt in New York ja in jedes Schlagloch rein."

Das war vor 19 Jahren. Damals war der apple big, ebenso die Autos, die Zuversicht und der Glaube der Amerikaner an ihr Land. Klein war nur der Benzinpreis.

Dass der "Elef...

Der Smart Fortwo ist zehn Jahre alt. Kaum ein anderes Auto kann in einem Jahrzehnt auf ein so bewegtes Leben voller Stolpersteine, Träume und Operationen zurück blicken.

Von Roland Löwisch Hätte der amerikanische Landes-Vertriebsfürst - der Name spielt keine Rolle - seine Kritik noch etwas derber formuliert, hätte es vermutlic...

Anders-Sundt Jensen, Leiter Vertrieb und Marketing von ...

Daimler sucht seit einiger Zeit mögliche neue Geschäftsfelder. Ein erstes ist gefunden und geht jetzt in Ulm in den Testbetrieb. Die Idee hinter "Car2Go" ist nicht völlig neu, aber pfiffig umgesetzt: Der Autobauer vermietet Smarts – kurzfristig, unkompliziert und zum Minutenpreis.

Als "Mobilitätskonzept" bezeichnet Daimler das neue Projekt...

Daimler feiert den zehnten Geburtstag von Smart und das bevorstehende einmillionste Fahrzeug mit einem Sondermodell: Die limitierte "edition 10" will mit Sonderlack und zweifarbigem LederKunden ansprechen, die Wert legen auf Individualität.

Ja, schon zehn Jahre ist her, seit der Smart das erste Mal auf die Straßen rollte. Was folgte, war trotz des finanzstarken Mutterkonzerns nicht nur eine Erfolgsgeschichte: Smart Forfour, Formore und Roadster/Roadster-Coupé sind ebenso Beispiele für eine verfehlte Geschäftspolitik wie der nach wie vor nicht erhältliche Rußfilter, das ruckende Getriebe und andere Unzulänglichkeiten.

Andererseits: 1 Million Autos in zehn Jahren ist doch ein Meilenstein, den zu feiern man Daimler nicht verdenken kann. Aktuell steigen die Smart-Verkäufe wieder deutlich an, was nicht nur am Generationswechsel liegt, sondern auch an der Umweltdiskussion.

Das Sondermodell mit dem Smart-typischen Namen "edition10" ist als "Coupé" oder Cabrio erhältlichund basiert auf der höchsten Ausstattungslinie "passion". Zusätzlich bzw. abweichend an Bord sind ein CD-Radio, Sitzheizung, die Zusatzinstrumente (Cockpituhr und Drehzahlmesser), ein Handschuhfach sowie 15 Zoll große 9-Speichen-Leichtmetallräder. Smart nennt das eine Ausstattung, die "keineWünsche offen lässt", obschon diese noch nicht einmal Servolenkung, elektrische Spiegel, Nebelscheinwerfer, Regensensor, Kopfairbags oder vier Lautsprecher umfasst.

Das Hauptaugenmerk liegt aber auf dem optischen Auftritt: Die sogenannten "bodypanels" sowie die Spiegelkappen und der Frontgrill sind in der Farbe "Dunkelbraun Metallic" lackiert und kontrastieren die silberne "tridion"-Sicherheitszelle. Passend dazu gibt es das exklusive zweifarbige Lederinterieur in Sandbeige/Schoko mit Kontrastnähten, das nicht nur die Sitze veredelt, sondern auch das nur zweispeichige Lenkrad, die Türinnenseiten und -taschen, die Instrumententafel, das Kniepad und die Handbremshebelverkleidung.

In Wagenfarbe lackierte Akzent- und Kontrastteile setzen weitere Akzente.

Schaltknauf, Handbremshebel und Velours-Fußmatten im "edition 10"-Design, eine spezielle Stickung in der Sitzlehne sowie das Label "edition 10" im Spiegeldreieck und auf der Heckklappe runden den Auftritt des Sondermodells ab.

Beim Antrieb stehen die Benziner mit 71 und 84 PS, ersterer mit Start-Stopp-System, und der 45-PS-Dieselzur Wahl. Bestellt werden kann ab 1. September 2008; die Preise hält Daimler dennoch unter Verschluss.Das Sondermodell wird 500 Mal gebaut.

Quelle: Autokiste

Ab Oktober sind die smart fortwo Modelle mit 45 kW/61 PS- und 52 kW/71 PS Benzinmotoren serienmäßig mit der micro hybrid drive (mhd) Technologie mit einer komfortablen Start-Stopp-Automatik ausgerüstet.

Dadurch sinkt der NEFZ Verbrauch der zwei Benzinsaugmotoren um durchschnittlich 8 Prozent. Im Stadtverkehr sind sogar Einsparungen von fast 20 Prozent möglich. Ab Herbst 2008 wird zudem der smart fortwo cdi mit einem geschlossenen Dieselpartikelfilter geliefert, der den Partikel-Emissionswert auf ein Minimum reduziert. Die Ausstattung des innovativen Zweisitzers werten unter anderem ein neu gestaltetes Kombiinstrument mit optimierten Anzeigen sowie praktische Türnetztaschen auf. Frische optische Akzente setzen die zwei neuen Farbtöne „Grau Metallic“ und „Rallyerot“ sowie auf Wunsch erhältliche neue, sportliche Sechsspeichen-Leichtmetallräder.

smart setzt seine Philosophie konsequent fort und macht den smart fortwo noch umweltfreundlicher und attraktiver: Weiter verringerter Verbrauch, mehr unkomplizierter Fahrspaß und eine aufgewertete Ausstattung zeichnen den komfortablen Zweisitzer künftig aus.

45 kW und 52 kW Benzinmotoren serienmäßig mit micro hybrid drive (mhd)

Seit 2007 bewährt sich die smart micro hybrid drive (mhd) Technologie, die bisher allerdings nur im 52kW/71 PS Modell angeboten wurde. Um die Kraftstoffkosten des smart fortwo noch weiter zu senken, erhalten die beiden Benzinmodelle mit 45 kW/61 PS und 52 kW/71 PS die mhd Technologie nun serienmäßig. Damit sinkt der Verbrauch beider Versionen um etwa acht Prozent (auf jeweils 4,3* Liter, NEFZ). Die CO2-Emissionen reduzieren sich auf 103* Gramm pro Kilometer. Im Stadtverkehr mit seinen häufigen stop-and-go-Situationen sind sogar fast 20 Prozent Einsparung möglich. Damit ist sichergestellt, dass in Europa 7 von 10 Kunden, die sich für einen Benziner entscheiden, mit dieser umweltfreundlichen Technik fahren.

Die Idee der Start-Stopp-Automatik setzt smart auf besonders clevere Weise um: Die Regelelektronik schaltet das Triebwerk ab, sobald der Fahrer bremst und die Geschwindigkeit unter 8 km/h fällt - etwa bei der Annäherung an eine Ampel.

Nimmt der Fahrer den Fuß von der Bremse, startet der Motor in Sekundenbruchteilen wieder. Dabei verlängert das vorausschauende Abschalten des Motors stets die Zeit ohne Kraftstoffverbrauch wirkungsvoll.

Das System ist perfekt auf das automatisierte Schaltgetriebe des smart fortwo abgestimmt und bietet eine vollautomatische Funktionsweise, das heißt ohne Kuppeln und ohne Schalten. Die mhd Technologie passt hervorragend zum urbanen Nutzungsverhalten der smart fortwo Kunden und macht es auch deshalb besonders einfach, Kraftstoff und Emissionen zu sparen.

Geschlossener Dieselpartikelfilter für den CO2-Champion smart fortwo cdi

Auch die Umweltbilanz des Dieselmodells verbessert smart mit einem neuen, geschlossenen Dieselpartikelfilter anstelle der bisher verwendeten offenen Version. Das neue System verringert die Partikelmasse im Abgas auf ein Minimum und arbeitet dank einer intelligenten Motorsteuerung bei einer langen Lebensdauer des Filters wartungsfrei. Der smart fortwo cdi mit 33kW/45 PS-Motor ist mit einem kombinierten Verbrauch von 3,4 Liter auf 100 Kilometer (NEFZ) nach wie vor das verbrauchsärmste Serienfahrzeug der Welt und mit Emissionen von 88g /km weiterhin CO2-Champion. Künftig nimmt er auch bei der Partikelemission eine Spitzenstellung ein.

Frische Farben und neue sportliche Leichtmetallfelgen

Den Farbfächer frischt smart deutlich auf. Neu im Farbportfolio sind das elegant anmutende „Grau Metallic“ sowie das sportlich intensive „Rallyerot“. Damit stehen auch weiterhin sechs Farben zur Auswahl, die in Kombination mit den zwei Farben der tridion Sicherheitszelle insgesamt zwölf Farbkombinationen ermöglichen.

Auf Wunsch erhältlich sind neue Sechsspeichen-Leichtmetallräder mit sportlichem Look in Titansilber in den Größen 175/55 R 15 vorn und 195/50 R 15 hinten. Als Zubehör sind die neuen Leichtmetallräder auch in Chrom-Optik zu haben.

Interieur mit neuen Akzenten

Passend zum neuen „Rallyerot“ wird für die Ausstattungslinie passion die Farbe „Design Rot“ für die Polster und die Stoffelemente im Interieur aktualisiert und harmonisch angepasst.

Blickpunkt am Armaturenbrett ist künftig ein neu gestaltetes Kombiinstrument mir optimierter LCD-Anzeige. Die Tankanzeige ist nun zentral untergebracht und wird durch eine permanente Anzeige für die Digitaluhr und die Außentemperatur ergänzt.

Weitere neue Ausstattungsdetails sind z.B. Netztaschen in den Türen auf der

Fahrer- und Beifahrerseite, die größere Ablagemöglichkeit bieten.

Die neuen smart fortwo Modelle können ab sofort beim smart Händler bestellt werden.

Quelle: Daimler Global Media Site

Der ADAC-Berechnung liegen neben Neuwagenpreis, Kraftstoffverbrauch, Steuer und Versicherungsgebühren alle Kosten des Autofahrens zugrunde. Also zum Beispiel auch die Ausgaben für Wartung und Reparatur, für Reifen, Wagenpflege und Parkgebühren. Bei einer jährlichen Fahrleistung von 15 000 Kilometern pro Jahr und einer Haltedauer des Autos von vier Jahren ermittelten die ADAC-Fachleute schließlich auch den Wertverlust.

Der smart fortwo erreicht von allen berechneten Automodellen das beste Gesamtergebnis. Die monatlichen Kosten betragen laut ADAC 307 Euro, was einen Kilometerbetrag von 24,6 Cent ergibt. Damit ist der smart Sieger in der Kostentabelle der Kleinstwagenklasse und zugleich auch das wirtschaftlichste Automobil auf dem deutschen Markt.

Ausgestattet mit dem 45 kW/61 PS starken Dreizylinder-Benzinmotor verbraucht der smart fortwo im NEFZ-Fahrzyklus (kombiniert) nur 4,7 Liter Superbenzin je 100 Kilometer und zeichnet sich durch einen vorbildlichen Kohlendioxidausstoß von nur 112 Gramm je Kilometer aus. Der Preis für den smart fortwo pure beträgt 9490 Euro (ab Werk).

News eingegeben von: Designs

Das Null-Emissions-Auto für die Stadt

Er hat alles an Bord, was einen smart zum smart macht - nur keinen Verbrennungsmotor. Unter dem Heck des smart fortwo electric drive arbeitet ein 30 kW/41 PS starker Magnetmotor, der durch eine dauerhaft leistungsstarke Hochtemperatur-Batterie aus umweltfreundlichem Natrium-Nickel-Chlorid angetrieben wird; sie findet im Unterboden Platz, sodass der Innenraum vollständig erhalten bleibt.

Mit einem NEFZ-Verbrauch von nur 12 Kilowattstunden je 100 Kilometer und null Gramm Kohlendioxidausstoß ist der smart fortwo electric drive die sparsamste und klimafreundlichste Alternative im Stadtverkehr. Einmal aufgeladen fährt der 30 kW/41 PS starke Zweitürer rund 115 Kilometer (EUDC) weit. Ist die Batterie leer, kann sie an jeder 230-Volt-Steckdose wieder aufgeladen werden – und das mindestens 1.000 Mal. Damit kann die Batterie eine Lebensdauer von zehn Jahren erreichen. Die Aufladezeit beträgt vier Stunden für bis zu 80 Prozent und acht Stunden für 100 Prozent volle Leistung.

Die NEFZ-Verbrauchskosten betragen lediglich rund 0,02 Euro pro Kilometer und liegen damit weit unter denen der Verbrennungsmotoren – bei annähernd gleicher Leistung. Die Beschleunigung von null auf 60 Stundenkilometer liegt auf dem Niveau der Benzinvariante, die Höchstgeschwindigkeit bei 112 Stundenkilometern. Hinzu kommt, dass der smart fortwo electric drive als Null-Emissions-Automobil in vielen Ländern steuerliche Vorteile genießt und von lokalen Restriktionen, wie der Congestion Charge in London, befreit ist. So bietet der elektrische Kleinwagen eine in dieser Fahrzeugklasse einzigartige Kombination aus Agilität, Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit.

Die wichtigsten technischen Daten des smart fortwo electric drive auf einen Blick:

Nennleistung

30 kW/41 PS

0-60 km/h

5,7 s

Höchstgeschwindigkeit

ca. 112 km/h

Reichweite

ca. 115 km

Verbrauch*

12 kWh/100 km

CO2-Emissionen

0 g/km

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Stuttgart – Sportlichkeit trifft Exklusivität: Die BRABUS-Modelle des neuen smart fortwo stehen am Start. Mit dem weiterentwickelten, 72 kW/98 PS starken Dreizylinder-Turbomotor leisten der smart fortwo BRABUS und der smart fortwo BRABUS Xclusive bei nach wie vor günstigem Kraftstoffverbrauch von nur 5,2 Litern pro 100 Kilometer 30 Prozent mehr als bisher. Die CO2-Emissionen betragen 124 Gramm pro Kilometer. Der sportliche Zweitürer beschleunigt in 9,9 Sekunden von Null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h. Die Preise betragen je nach Ausstattungs- und Karosserievariante zwischen 16 490 und 22 430 Euro (ab Werk).

Schon auf den ersten Blick lässt der neue smart fortwo BRABUS keinen Zweifel an seinem sportlichen Charakter aufkommen. Dafür sorgen zum Beispiel die glanzgedrehten „Monoblock VI“-Leichtmetallräder mit Breitreifen der Dimensionen 175/50 R 16 vorn und 225/35 R 17 hinten, breitere Radabdeckungen hinten, die Sportauspuffanlage mit mittig platzierten Edelstahl-Endrohren und eine um zehn Millimeter tiefergelegte Karosserie. Im Innenraum betonen Cockpit-Instrumente mit speziell gestalteten Zifferblättern, BRABUS-Sportpedale in Edelstahl und ein Dreispeichen-Lederlenkrad mit Lenkradschaltung den besonderen Anspruch dieses Modells. Getriebe und Fahrwerk wurden ebenfalls sportlich abgestimmt. Der neue smart fortwo BRABUS ist in allen Farben erhältlich.

Der smart fortwo BRABUS Xclusive macht seinem Namen durch zusätzliche Ausstattungsdetails wie H7-Projektionsscheinwerfer mit titanfarbenen Blenden, Frontspoiler mit vergrößerten Lufteinlässen, markante Seitenschweller und einer in Wagenfarbe lackierten Heckschürze alle Ehre. Die Sitze sind mit feinem Leder bespannt und bieten serienmäßig Sitzheizung. Die Instrumententafel präsentiert sich in Leder-Optik und setzt durch Zierteile im Aluminium-Look Akzente.

Beide BRABUS-Modellvarianten des neuen smart fortwo sind als Coupé oder als Cabrio lieferbar.

Dreizylinder mit Turbopower: 72 kW/98 PS und 140 Newtonmeter Drehmoment

Der in vielen Details weiterentwickelte Turbomotor ist das Herzstück des neuen smart fortwo BRABUS. Aus einem Liter Hubraum entwickelt der Dreizylinder jetzt bei 5500/min 72 kW/98 PS und verhilft dem nur 770 Kilogramm leichten Zweitürer zu einer beachtlichen Agilität. Das Leistungsgewicht beträgt nur 7,8 kg/PS und liegt um 24 Prozent unter dem der bisherigen BRABUS Variante.

Bei 3500/min entfaltet der Turbo-Reihenmotor seine höchste Durchzugskraft von 140 Newtonmetern. Den Spurt von Null auf 100 km/h absolviert die BRABUS-Variante des smart fortwo in 9,9 Sekunden und erreicht bei 155 km/h ihre (elek-trisch begrenzte) Höchstgeschwindigkeit.

Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von nur 5,2 Litern je 100 Kilometer gehört der neue smart fortwo BRABUS zu den wirtschaftlichsten Automobilen seiner Größen- und Leistungsklasse. Die Kohlendioxid-Emissionen betragen 124 Gramm pro Kilometer.

Die Preise (ab Werk) der neuen BRABUS-Modelle auf einen Blick:

smart fortwo BRABUS

smart fortwo BRABUS Xclusive

Coupé

16 490 Euro

19 490 Euro

Cabrio

19 430 Euro

22 430 Euro

Nur 3,3 Liter pro 100 Kilometer: Das sparsamste Serienauto der Welt mit den niedrigsten CO2-Emissionen

Mit einem NEFZ-Verbrauch von nur 3,3 Litern je 100 Kilometer und 88 Gramm Kohlendioxidausstoß pro Kilometer ist der neue smart fortwo cdi das weltweit sparsamste Serienautomobil. Einmal für rund 38 Euro* vollgetankt, fährt der 33 kW/45 PS starke Zweitürer mit 33 Litern Kraftstoff rund 1000 Kilometer weit, spult also theoretisch die Strecke von Berlin-Mitte bis vor die Tore von Paris ohne Tankstopp ab. Bei einer Fahrleistung von 15 000 Kilometern müssen Autofahrerinnen und Autofahrer mit dem neuen smart fortwo cdi pro Jahr nur 15 Mal zur Tankstelle. Mit anderen Worten: Der smart fortwo cdi ist der richtige Kleinwagen zum richtigen Zeitpunkt.

*bei einem Literpreis von € 1,15

Den bewährten cdi-Motor aus dem Vorgängermodell haben smart-Ingenieure weiterentwickelt und für die Zukunft fit gemacht. Leistung und Drehmoment verbessern sich jeweils um zehn Prozent, während der Kraftstoffverbrauch um rund 13 Prozent sinkt. Das bedeutet konkret: 33 kW/45 PS Leistung und 110 Newtonmeter maximales Drehmoment, das zwischen 2000 und 2500/min abrufbereit ist. So bietet der neue smart fortwo cdi eine in dieser Fahrzeugklasse einzigartige Kombination aus Agilität, Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit – also Fahrspaß in jeder Hinsicht.

Dafür sorgt der weltweit kleinste Diesel-Direkteinspritzer, ein Meisterstück der Motoren-Entwicklung, das trotz seiner sehr kompakten Abmessungen mit Technologien an den Start geht, die man bisher nur in größeren Hubraumklassen fand. Dazu zählt zum Beispiel die Common-Rail-Direkteinspritzung der neuesten Generation: Sie baut auch bei niedrigen Drehzahlen einen hohen Einspritzdruck von bis zu 1600 bar (bisher: 1350 bar) auf und spritzt den Kraftstoff mittels neu entwickelter Sechsloch-Injektoren in die Brennräume. Beides ermöglicht einen noch effizienteren Verbrennungsprozess.

Turbolader, Ladeluftkühlung, elektrisch betätigte und gekühlte Abgasrückführung sowie hydraulischer Ventilspielausgleich und moderne Leichtmetallbauweise sind weitere Besonderheiten, die den cdi-Motor als Hightech-Paket auszeichnen.

Kleinster Diesel-Direkteinspritzer mit Hightech vom Feinsten

Von den CDI-Triebwerken der Schwestermarke Mercedes-Benz übernimmt der Dreizylinder auch die Technik der zweiphasigen Kraftstoffeinspritzung: Wenige Millisekunden vor der eigentlichen Haupteinspritzung wird eine kleine Portion Diesel in die Brennräume gespritzt, entzündet sich und wärmt die Zylinder vor. Das bewirkt ein hörbar leiseres Verbrennungsgeräusch als bei einem Motor ohne diese Piloteinspritzung. Wie viel Kraftstoff jeweils benötigt wird und in welchem zeitlichen Abstand Pilot- und Haupteinspritzung erfolgen, berechnet das elektronische „Gehirn“ des cdi-Motors – ein leistungsfähiger Mikro-Computer, der über das komplette Motor-Getriebe-System Regie führt.

Die wichtigsten Daten des neuen smart fortwo cdi auf einen Blick:

Zylinder/Ventile

R3, 2 Ventile pro Zylinder

Hubraum

799 cm³

Bohrung/Hub

65,5 x 79 mm

Leistung

33 kW/45 PS

Max. Drehmoment

110 Nm bei 2000-2500/min

0-100 km/h

19,8 s

Höchstgeschwindigkeit

135 km/h

Komb. Kraftstoffverbrauch*

3,3 l/100 km

CO2-Emissionen

88 g/km

*NEFZ

Das spontane Ansprechverhalten des cdi-Motors ist vor allem dem kompakten, aber sehr leistungsfähigen Turbolader zu verdanken, der im Abgaskrümmer Platz findet. Sein Verdichterrad misst im Durchmesser zwar nur 31 Millimeter, rotiert jedoch mit bis zu 290 000 Umdrehungen pro Minute und baut dabei einen maximalen Ladedruck von rund 1150 Millibar auf. So bekommt der Dreizylinder mehr Luft zum Atmen und kann schon bei niedriger Drehzahl eine beachtliche Durchzugskraft entfalten: Ab 1500/min stehen bereits 85 Newtonmeter und damit mehr als drei Viertel der maximalen Durchzugskraft zur Verfügung.

Diese Drehmomentcharakteristik schafft eine wichtige Voraussetzung für den hohen Diesel-Fahrspaß, den der smart fortwo cdi mit jedem Kilometer bietet. Aus dem Stand beschleunigt er in 19,8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h.

Wie bisher werden die Motoren des smart fortwo in platzsparender Querlage vor der Hinterachse eingebaut und um 45 Grad nach hinten geneigt. Durch konsequenten Einsatz von Leichtbauwerkstoffen bringt der Dieselmotor nur 86 Kilogramm auf die Waage. Das Kurbelgehäuse zeichnet sich durch eine moderne Bedplate-Konstruktion aus Aluminium-Druckguss aus; auch der Zylinderkopf und die Zylinderkopfhaube bestehen aus Aluminium.

Abgasrückführung, Katalysator und Partikelfilter serienmäßig

Die Abgasreinigung des Dreizylinder-Dieselmotors ist zweistufig konzipiert. Innermotorisch sorgen die moderne Common-Rail-Einspritzung und der sehr effiziente Verbrennungsprozess für geringe Rohemissionen. Je nach Fahrsitu-ation und Motorlast werden bis zu 60 Prozent der zuvor gekühlten Abgase in die Brennräume zurückgeführt und nochmals verbrannt, was die Stickoxid-Emissionen deutlich vermindert. Die Abgasrückführung arbeitet mit einem elektropneumatischen Stellelement und kann deshalb schnell auf Veränderungen reagieren. Für die Nachbehandlung der Abgase sind ein Oxidationskatalysator und ein offener Dieselpartikelfilter zuständig. Beide werden zusammen mit dem Schalldämpfer in einem gemeinsamen Edelstahlgehäuse untergebracht.

Automatisiertes Schaltgetriebe mit Kick-down-Funktion

Der Diesel-Dreizylinder arbeitet mit einem neu entwickelten automatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe zusammen, das der Autofahrer durch kurzes Antippen des Schalthebels auf der Mittelkonsole bedient. Wird er kurz nach vorne gedrückt, schaltet das Getriebe in den nächsthöheren Gang. Um zurückzuschalten genügt es, den Schalthebel leicht nach hinten zu ziehen. Auf Wunsch sind Schaltwippen am Lenkrad lieferbar; sie gehören im Modell pulse zur Serienausstattung. Für alle Ausstattungsvarianten ist auch ein Automatikmodus für das Getriebe lieferbar (serienmäßig beim Modell passion).

Das Öffnen und Schließen der Kupplung übernimmt ein Elektromotor, ein Kupplungspedal gibt es deshalb im neuen smart fortwo cdi nicht. Für schnelle Zwischenspurts haben die smart-Ingenieure eine Kick-down-Funktion mittels Gaspedal entwickelt. So kann der Autofahrer spontan ein oder zwei Gänge zurückschalten und die Durchzugskraft des Motors noch besser ausnutzen.

Eines der sichersten Autos seiner Klasse

Ebenso einzigartig wie der Dreizylinder-Dieselmotor sind in dieser Fahrzeugklasse auch andere technische Innovationen, die der neue smart fortwo cdi serienmäßig bietet. Zum Beispiel: Anti-Blockier-System (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung, Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®), Bremsassistent, Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer, Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern, Sicherheits-Integralsitze sowie die stabile Tridion-Sicherheitszelle, die zu 50 Prozent aus hochfesten Stahllegierungen besteht und sich bei härtesten Crashtests bewährt hat.

Diese umfangreiche Serienausstattung macht den neuen smart fortwo zu einem der sichersten Automobile seiner Klasse.

Die gegenüber dem Vorgängermodell um 195 Millimeter längere Karosserie, der um 55 Millimeter längere Radstand und die breitere Spur (vorn: 7 Millimeter; hinten: 33 Millimeter) sorgen für ein deutliches Plus an Fahrkomfort und Raumangebot. Das Kofferraumvolumen vergrößert sich von 150 auf 220 Liter, bei dachhoher Beladung sogar von 260 auf 340 Liter (nach VDA-Messmethode). Damit lassen sich im Kofferraum des neuen smart fortwo sechs Kisten Mineralwasser unterbringen. Die ebene Ladefläche und die zweigeteilte Heckklappe erleichtern das Be- und Entladen.

Der neue smart fortwo cdi ist als Coupé und Cabrio lieferbar. Die Preise betragen in Deutschland je nach Modell- und Ausstattungsvariante zwischen 11 200 und 16 240 Euro (ab Werk).

Die Serienausstattung des smart fortwo cdi

Exterieur

- H7-Projektionscheinwerfer

- Dritte Bremsleuchte

- Seitliche Blinkleuchten in Weiß

Funktion/Elektrik

- Automatisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe mit Kick-down-Funktion

- Kombi-Instrument mit Multifunktionsdisplay

- Digitale Ganganzeige mit Schaltempfehlung

- Außentemperaturanzeige mit Frostwarner

- Blinker mit Komfort-Tippschaltung

- Scheibenwischer mit geschwindigkeitsabhängiger Intervallschaltung und Wisch-/Waschautomatik

- Heckscheibenheizung

- Tankdeckelverschluss in Zentralverriegelung integriert

- 12-Volt-Steckdose an Mittelkonsole

- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und Wegfahrsperre

- Dieselpartikelfilter (offenes System, geschlossenes System ab 2008)

- Elektrisches Verdeck (smart fortwo cabrio)

Interieur

- Beifahrersitz vollständig nach vorn umklappbar (Einhandbedienung)

- Ablage auf Beifahrerseite, neben dem Lenkrad und in den Türen

- Münzhalter (smart fortwo coupé)

- Spiegel in Beifahrersonnenblende

- Ablagefach in der Heckklappe

Sicherheit

- Tridion Sicherheitszelle

- Crashabsorbierende Elemente an der Front und im Heck

- Crash-Sensor zur Aktivierung der Warnblinkanlage

- Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer

- Sicherheits-Integralsitze

- Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer

- Drive lock, automatische Türverriegelung bei Fahrt

- ESP®

- ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung

- Hydraulischer Bremsassistent

Ausstattungsvariante pure

Die Einstiegsvariante pure hat bereits alles an Bord, was einen smart zum smart macht. Äußerlich fällt der pure durch das schwarze, profilierte Kunststoffdach und Stahlfelgen auf. Seine Tridion-Sicherheitszelle ist schwarz lackiert. Im Innenraum unterscheidet sich die Basis-Version vom sportlichen pulse und eleganten und umfangreich ausgestatteten passion hauptsächlich durch andere Oberflächen und Farben. Der untere Teil der Instrumententafel (Kniepad) und die Türverkleidungen bestehen aus genarbtem, schwarzem Kunststoff. Das Zwei-Speichen-Lenkrad ist ein weiteres Merkmal des pure, ebenso seine mechanischen Fensterkurbeln.

Ausstattungsvariante pulse

Äußerlich erkennbar ist der elegant und umfangreich ausgestattete passion stets an der silbern lackierten Tridion-Sicherheitszelle. Die Außenspiegel und die Kühlermaske sind ebenfalls silber lackiert. Weitere Kennzeichen: Panoramadach aus Polycarbonat und Zwölf-Speichen-Leichtmetallräder (Reifen vorne 155/65 R 15, hinten 175/60 R 15). Wie auch beim pulse sind die Stoffelemente auf Instrumententafel, Kniepad und Türverkleidungen auf die Polsterfarbe abgestimmt. Wählbar sind drei verschiedene Farben mit speziellem Stoffdesign. Zum weiteren Ausstattungsumfang gehören zum Beispiel die Klimaanlage mit Temperaturregelung, ein Lederlenkrad und das automatische Schaltprogramm softouch. Wie der pulse hat auch der passion elektrische Fensterheber, zusätzlich aber noch eine Gepäckraumabdeckung inklusive Netztasche.

Sonderausstattungen

- Tridion Sicherheitszelle in Silber (Option pulse, Serie passion)

- Panoramadach aus Polycarbonat, mit Rollo (Option pure, Serie pulse und passion)

- Ledersitze inklusive Sitzheizung (Option pulse und passion)

- Handschuhfach, abschließbar

- Gepäckraumabdeckung inklusive Netz (Serie passion)

- Raucherset

- Drei-Speichen-Lederlenkrad mit Lenkradschaltung inkl. Lederschaltknauf (Serie pulse, Option passion)

- Komfort-/Lichtpaket (elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Regen- und Lichtsensor, Umgebungslicht)

- Softouch-Fünfgang-Getriebe mit automatischem Schaltprogramm (Option pure und pulse, Serie passion)

- Elektrische Servolenkung

- Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung inkl. Staub- und Pollenfilter (Option pure und pulse, Serie passion)

- Elektrische Fensterheber mit Komfortfunktion (Option pure)

- Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar

- Sitzheizung

- Nebelscheinwerfer (Option pure und passion, Serie pulse)

- Diebstahlwarnanlage

- Audio-Paket: smart Radio 9 (RDS-Radio CD, zwei Lautsprecher), smart Soundsystem (zwei Hochtöner, zwei Mitteltöner, Subwoofer, smart MP3-Schnittstelle)

- Radiovorrüstung (inkl. Stabantenne und zwei Lautsprecher)

- smart Radio 9 (RDS-Radio CD, zwei Lautsprecher)

- smart Radio 10 (RDS-Radio mit 6-fach CD-Wechsler, MP3-fähig inkl. zwei Lautsprecher)

- smart Soundsystem

- Portables smart-Navigationssystem

- Head-/Thorax-Seitenairbag

- Pannenset

- Isofix-Kindersitzbefestigung inkl. manueller Airbagabschaltung

- Neun-Speichen-Leichtmetallräder 15 Zoll mit 155/65 R 15 vorn, 175/60 R 15 hinten (Option pure und passion)

- Zusatzinstrumente (Cockpit-Uhr, Drehzahlmesser)

smart fortwo cdi

Technische Daten

Motor

Typ

Diesel

Zylinderzahl/-anordnung

drei in Reihe

Ventile

zwei pro Zylinder

Hubraum (cm3)

799

Bohrung x Hub (mm)

65,5 x 79

Nennleistung (kW/PS)

33/45

Gemischaufbereitung

Common-Rail-Direkteinspritzung

Kraftübertragung

Kupplung

Einscheiben-Trockenkupplung

Getriebe

Automatisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe

Fahrwerk

Vorderachse

Dreiecksquerlenker, McPherson-Federbein, Stabilisator

Hinterachse

DeDion-Hinterachse, Schraubenfeder,

Teleskopdämpfer

Bremsanlage

Elektronisches Stabilitäts-Programm ESP® mit

Anfahrassistent,

Anti-Blockier-System ABS mit elektronischer

Bremskraftverteilung, Antriebsschlupfregelung,

elektronischer Bremsassistent,

Zweikreisbremsanlage mit Tandem-

Bremskraftverstärker, Scheibenbremsen vorn,

Trommelbremsen hinten

Lenkung

Zahnstangenlenkung

Räder und Reifen v/h

pure: 155/60 R 15 auf 4,5 J x 15 (VA),

175/55 R15 auf 5,5 J x 15 (HA)

pulse: 175/55 R 15 auf 5 J x 15 (VA),

195/50 R 15 auf 6,5 J x 15 (HA)

passion: 155/60 R 15 auf 4,5 J x 15 (VA),

175/55 R 15 auf 5,5 J x 15 (HA)

Maße und Gewichte

Radstand (mm)

1867

Spurweite vorn (mm)

1283

Spurweite hinten (mm)

1385

Länge (mm)

2695

Breite (mm)

1559

Höhe (mm)

1542

Wendekreis (m)

8,75

Kofferraumvolumen (l)

220 bis Gürtellinie/340 bis Dach

Gewicht ohne Fahrer (kg)

780 (cabrio: 820)

Nutzlast (kg)

270 (cabrio: 230)

zul. Gesamtgewicht (kg)

1050

Tankinhalt/Reserve (l)

33/5

Fahrleistungen

Beschleunigung 0-100 km/h (s)

19,8

Höchstgeschwindigkeit (km/h)

135

Kraftstoffverbrauch (l/100 km) Diesel nach NEFZ

kombiniert

3,3

Schadstoffklasse

EU4

Günstiger kann man nicht Auto fahren: smart fortwo erreicht die derzeit besten Versicherungseinstufungen

Stuttgart, 14.03.2007

Der neue smart fortwo hat vom Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) die besten und damit für den Kunden die günstigsten Versicherungseinstufungen erhalten, die ein neues Fahrzeug momentan erreicht.

Die Basisvariante mit 45 kW (61 PS) erreicht sowohl bei Vollkasko mit der Einstufung 11 als auch bei Haftpflicht und Teilkasko mit der Einstufung 12 Werte, die an der Spitze der Bewertungen liegen.

Auch die anderen Varianten und Motorisierungen des smart fortwo werden vom GDV sehr günstig eingestuft. So ist beispielsweise das smart fortwo coupé mit dem 62 kW (84 PS) starken Turbomotor in Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko jeweils bei 12 eingruppiert.

Die Werte im Einzelnen:

smart fortwo coupé (45 kW):

KH 12

VK 11

TK 12

smart fortwo coupé (52 kW):

KH 12

VK 11

TK 12

smart fortwo coupé (62 kW):

KH 12

VK 12

TK 12

smart fortwo cdi coupé (33 kW):

KH 15

VK 12

TK 14

smart fortwo cabrio (52 kW):

KH 12

VK 11

TK 14

smart fortwo cabrio (62 kW):

KH 12

VK 12

TK 14

smart fortwo cdi cabrio (33 kW):

KH 12

VK 12

TK 14

Stuttgart, 05.01.2007

In „smartville“, der Produktionsstätte des smart fortwo im französischen Hambach, ist die Produktion des neuen smart fortwo erfolgreich angelaufen. Das erste produzierte Fahrzeug in der Ausstattungsvariante pure hat weiße bodypanels und eine schwarze tridion Sicherheitszelle.

Seit der Markteinführung des bisheri...